vwbus.no

Fruen har ønske om ryggekamera på 04 mod Multivanen. Ønsker derfor helst å oppgradere med orginal spiller.

Har hatt startproblemer der det hjalp å parkere med fronten ned, men fikk ikkje diesel i oljen. Hos meg var det dyse/injektor nr 1 som var årsaken. Denne holdt ikkje tett så dieselen forsvant inn i sylinderen.

I min kan treseteren skyves frem for setebeltene er i setet så da er det vel bare å få tak i ein treseter til. Litt tungvint å legge ned ryggen siden den er heil, ergo litt vanskelig å komme bak til bakerste treseter. Men finnes sikkert med delt rygg og.

Du kan jo prøve å ringe han her: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=7 ... it=webasto

Min er akkurat på samme måten men bare når det regner og er fuktig. Mulig eg må av dørtrekket å gå over koblinger. Noen som har tips om hvordan få av trekket på Multivan?

Hvordan fikk du testet dysene?

Pris?

På min var det luftkvalitetsføleren som sitter oppe på høyre siden mellom dempertårnet og undersiden av frontruta. Vil sikkert lukte litt brent av den vist det er den. Mulig du må ha nytt ledningsstikk også.

Hvilken farge er det på røyken?

Hvilken bredde og innpress bruker du? Bygger fint i skjermene!

Ledningsbrudd mellom dør og karroseriet kansje, hadde lignende problem med ein A4 eg hadde tidligere.

Da ser det ut som eg har funnet feilen på min bil, dyse nr1 er byttet og nå starter det som den skal. Grunnen til bytte var at plutselig ein morning sviktet startmotor og motor ville ikkje rotere pga sylinder nr1 stod full i diesel som hadde lekket inn iløpet av natta. Så enten dysa eller tetningene...

Da er ihverfall bilen montert sammen igjen og prøvekjørt så får vi se hvor lenge "Adam" får være i paradis!

Nye boltre er hentet idag og fikk tak i momentene hos snap drive. Har tydeligvis eit enklere data system enn Møller for printeren begynte å spy ut papirer med alle momentene dei hadde tilgang på, og det var i det eg var ferdig å fortelle regnr.

Nå er det noen års siden materiallæren på skolen men når du skrur til ein bolt med eit gitt moment strekker bolten seg og vil "krympe" igjen ved fjerning av momentet. Dette med mindre momentet er så høyt at den går i flyt og den vil ikkje "krympe" igjen. Men da vil jo og momentet...

Nei, får ringe å bestille i morgen. Hvorfor egentlig, blir dei trekt så hardt at dei går i flyt?

Er det noen som har tilgang eller litteratur til å kunne hjelpe meg med diverse momenter.
Trenger momentet til:
-Dysen
-Rulleakselen over dysen
-Toppdeksel

Trenger og klaringen som skal være mellom kamakselen og vippearmsrulla som styrer dysa.

Får ikkje ut den forba... dysa! Noe tips og triks hvordan dere pleier få dei ut?

Hadde samme på min men da var det luftkvalitetsensor som sitter oppe på torpedoveggen under frontvinduet på høyre side som var brent.

DPF regulert?

Det stod diesel oppå stempel nr5 det lengst vekke fra svinghjulet så nå roterer motoren. Satser på det er dysetetningen som er gåen og ikkje toppen som er sprekt.

Er det eg "håper" på, prøvde å slepe den 1meter baklengs i 6gir og da virket det som om starteren klarte å bevege den litt etterpå. Skal se om eg får tid og ryggen vil sammarbeide til å få forsket litt meir idag. Veit ikkje hvor mye eg skal gjøre ut av det vist det er dieselen som holder d...

Har idag fått demontert litt på bilen og når eg tok av innsuget kom det diesel ut fra ihvertfall ein av sylinderene. Så må vel ut med glødepluggene og prøve å tørne motoren da.

Måtte kinne lenge for å få start Kall`n, er som om dieselen renner tilbake. Får ikkje diesel i olja. Ved testing av starteren i skrustikka ville den ikkje, verken via innslaget eller ved å sette strøm direkte på motordelen på starteren. Har ikkje fått prøvd å rotere motoren for hånd enda men virket ...

Bilen er gått 160Tkm. Kjørte bilen søndag kveld uten lyder eller problemer. Og når min bedre halvdel skulle starte den mandag morgen laget bare starteren ein liten lyd før det ble stilt. Starter er konstatert defekt av både meg og firmaet som skal overhale den for meg. Har ikkje vært noe forbruk av ...