vwbus.no

Den kutter og går i nød ved 1,4 bar ja

Noe nytt her?

Har lurt på dette lenge selv

Kennye88: Kjøp Garrett GT2252V om du vil ha 151hk turbo

Kan være at turboen har "satt" seg.
Min hadde samme tendenser.. Plutselig så for den avgårde..
Fikset dette ved å lirke på staget som regulerer ladetrykket.

Du kan sette inn en 2din spiller under varmeapparatet

Er på jakt etter turbo til min 2001 caravelle AXG.

Grønvolds bildemontering har en til 1.850,- ink mva

viewtopic.php?f=5&t=13783&start=25
Her står det en del om senking av T4

Har et slikt lager liggende

Fikk feil når jeg bestilte fra ebay..
Er større på 151hk..

Har vert ute å testet me OBD tilkoblet.
Fant ut at bilen lader 1,1bar max.
Turtallet er 4908rpm max.

Stemmer det med 1.4 bar ja. Men det er vel ikke wastegate på AHY/AXG?

Hvor mye skal den lade orginalt?
(Lurer på om min har chip.. )

Den på vestnes står utstilt der jeg vasker bil

Neergård wrote:Ser korrekt ut, og om det er feil så har man all verdens rettigheter for å heve kjøpet

Man må vel betale frakten da?

Avon ZZ5 225/40 R19 100Y XL Er dette skrive feil fra siden dems eller finnes det et 19" dekk som er "innafor" det lovlige for oss med T4 LWB? :D http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=29002682.129.25963&sowigan=So&Breite=225&Quer=40&Felge=19&am...

Dårlig batteri?
Har vert borti at spenningen er der, men batteriet har ingen "kraft".

Prøv å koble til med startkabler evt

Min AXG sperrer på 4700 vertfall

Kjøper alltid Bosch, varer mye lengre enn Biltema sine
Har også god erfaring med valeo
Biltema sine blir harde på under en mnd..

Er veldi viktig å kjøpe et sted de selger en del viskere.
Så slipper du å få de som har ligget en stund å blitt hard i gummien.

Fikk samme tendenser på bilen min.. Kunne gi på noen få sekunder før den kuttet og hadde null power omtrent. Fra 2000-3200 ca. Hadde bilen inne på møller i dag, eneste de fant var en feilkode på for mye ladetrykk. Kiket nøye i motorommet om jeg fant noen slanger som kunne se defekte ut eller lekke. ...

Hei
Turboen min har en variabel turbo ja.
Etter litt googling fant jeg ut at min er en Garrett GT2252V

Okay, takk

250hk holder sikkert... en stund vertfall

Okay
Så de bare justerte kompressorhuset på den?
Eller byttet de de til en slags hybrid?

Er ute etter ny turbo selv og ser meg litt rundt etter noe som er bedre enn orginalt

Mutterne på setefestene er festet i en plate,
som er igjen festet med POP-nagler på undersiden
Så de detter ikke av

Er vertfall slik hos meg (9seter '01mod Caravelle)