vwbus.no

Ved mye olje i trykkslangen fra turbo kan det være turbo som er gåen. Slitte lager gjør at olje renner inn i turbo og går videre inn i motor.

Ventiltettinger eller gåen turbo er vel det som er mest vanlig. Nå har vel ikke du intercooler, men ta av trykkslangen fra turbo og sjekk for olje. Visst det er ventiltettingene så siger oljen ned i sylindrene når den står, så brenner det opp når du starter.

Nå husker jeg ikke helt farger og koblingspunkter... Men dynamo har en ledning som går fra pluss på batteri via tenningslås, ladelys og til dynamo. Uten denne så lader ikke dynamo. Før start fungerer dynamo som minus. Når dynamoen begynner å lade, gir den pluss på denne ledningen som gjør at ladelam...

skal vel kunne ta førersetet helt frem ved å vippe på en hendel på siden av setet? Var vertfall sånn på di litt eldre modellene.

Har hatt T5 4motion med 180hk motor. Ikke den beste motoren... Første motoren brukte mer olje enn diesel, og motor nr 2 gikk toppen på. Bøyde ventiler og diverse. Ruster gjør di og. Men ellers en fantastisk bil. Behagelig å kjøre, kommer godt frem. Har forøvrig den gamle egr-kjøleren liggende i gara...

Spinner den helt fritt, eller hører du den knurrer? Har hørt at motoren har en tendens til å alltid stoppe på samme sted, som gjør at tennene på svinghjulet blir utslitt på ett bestemt sted. visst det er problemet, kan det være svinghjul og må skiftes...

På biler 4x4 så sitter filteret under bilen, etter katalysatoren. Ganske lett å ta ned å fjerne. Jeg åpnet toppen av filteret og hugget ut innmaten, og sveiset igjen. DA er det ingen som ser at innmaten er fjernet. Men banker di på det, høres det hult ut.... Så fikk vi kodet bort egr og blokkert den...

En av di to ledningene som var til varmetrådene er nok jord. Skru på varmetrådene og mål fra hver kabel til jord i karosseri. den som gir 12v er jo nødvendigvis pluss. Da er den andre jord. Strøm til bremselyset er det vel på plass siden det allerede var der? En kabel fra pluss og en til minus bør g...

Kopiert bildene fra tidligere annonse har di og. Ser skikkelig profft ut Nye friske bilder er alltid tøv...

Vil tro det er ledningsnett i førerdøra. Det kan faktisk føre til di mest utrolige elfeil! Lyset inni bilen kan være dårlig jording på bryteren i førerdøra. Sjekk skruen som holder bryteren for rust. Kan og være selve bryteren som er dårlig

Googlet "axl vs acv" og fikk opp dette. VAr flere treff og.

https://www.skruvat.no/Rel%C3%A8-startr ... kQQAvD_BwE

Ser ut som det er dette releet som passer.

Fluid film is highly recommended. https://www.ojtorheim.no/categories/flu ... nQQAvD_BwE

You have too look it up to find nearest garage. Or you can do it yourself. But it is more work than it looks like...

Welcome! To upgrade the headlights you can use this from biltema https://www.biltema.no/bil---mc/bilbelysning/tilbehor-til-bilbelysning/kabelsett-for-lyskaster-2000040790 Push bar is dificult to get approved for road use in Norway. But koolart.no has got many nice things for your car :) Rust is alwa...

Det lukter maling av kjølevannsbeholderen visst det er toppakningen som er gåen. Så lenge vann forsvinner, og olja ennå er sort, og ikke sjokoladefarget, vil jeg tro det er toppaknigen, og ikke oljekjøleren. For kommer det vann i oljen, ser du det fort!

Bildene var ikke mye å gå etter... Men regreim bør byttes. Ryker den, er det godnatt.... Ellers er det oppheng og styring som er ustatt for slitasje på disse. Vær obs på dunking og skrangling i forstilling. At bilen skrangler på rundt 1500 omdreininger på 1. og 2. gir er normalt. Er utsatt for rust ...

Var en gammel motorsykkel mekanikker i Sandnes som lagde nye kabler på mål. Vet ikke om noen som gjør sånnt lengre. Men det kan være verdt å stikke innom f.eks Stahlen mc og høre?

Hvinelyd, som i at starteren bare spinner, uten å gå i inngrep. Da e det mest sannsynlig innslagsreleet som er gåent. Kan gjøres fikses med at du tar ut starter og gjør det reint. Men det er ofte midlertidig. Så bytt startmotor. Hvinelyd som i at startmotor ikke går i inngrep på svinghjul, men filer...

Rudeboy wrote: Kom dere ut. Bruk bilene. Brenn diesel. Brenn propan. Brenn ved. Et godt. Nyt livet.

Det må være årets ord og levemåte!! Vi har ikke campingbil, og farter ikke rundt sånn i utide, men sitter ofte ute og fyrer bål og lager mat. Det gir ro i sjelen!

Er vel sånn at når det nærmer seg oljeskift, så øker forbruket noe?

Kan vel vri på torsjonsstavene og? Eller flytte armen litt på staven for heving?

https://www.bruktdel.no/nbf/S%C3%B8k/?firmanavn=nbf&partgroup=Motor&brand=VW&models=Transp+%2F+Carav+T4+1991-03&start=1 Delebiler. https://www.bruktdel.no/nbf/S%C3%B8k/?firmanavn=nbf&partgroup=Biler+for+demontering&brand=VW&models=Transp+%2F+Carav+T4+1991-03&start=1 G...

Vår '99 tdi runda en halv mill km med orginal motor og girkasse. (Bilen var ikke spesielt god å kjøre på slutten, men gud som jeg savner den bilen!!!) Men det kommer alltid utlegg på disse bilene. Reimhjul på veiven kan ryke, det koster litt, drivaksler ryker, det koster det og.... Men, det koster j...

Stemmer det at det ikke finned sikrings oversikt. Snskket ned møller i Sandnes og di sa det samme. Bare lete seg frem sikring for sikring.....(dustesystem). Strømuttak går iallefall på ekstrabatteriet. Tror vifta bak og gjør det. Den fugerte ikke på vår bil. Så trykka jeg alle sikringene under sete ...