vwbus.no

Godkjent i dag for 2 nye år..!

Gratulerer Pål. Dette er mer en slik bil for deg gett. En sikkelig 'smoothie cruiser' bil denne..! hehe..

Toppen har vært av etter regreim 'havari' (hoppet over). Fikk mistanke på evt bøyd ventil el pga 'popping' på full gass. Men alt er vel og ingen tegn til 'konflikt' eller skade. Men ilopet av jobben merket jeg fryktelig mye rust under på alt jern-gods..motorblokk og turbo osv (bilen gikk gjennom vin...

En sett med BFG's på 16 tommersene også blir rusten nesten mindre betydningsfullt...lol 235/70-16 og et'n er på 35..! Dette går fint..! :D (men tror '75' hadde vært litt vanskeligere...kanskje...). http://i1173.photobucket.com/albums/r592/nick_elliott1/13138771_10153406005962447_3455090502979086242_...

Pga nyfødte her og ellers krevende situ her med barn ellers, får ikke jeg vært med heile helgen...men satser på dagsbesøk når jeg ser om det kommer folk og hva slags planer dere får og på hvilken dager.....Je holder et øye her....

Denne kobblingen der mellom Islam og 'hugging' var heilt og genuint tilfeldig....

Da den Islamske Seat'n hadde gjort nytte for seg, fikk den skyss bort på hugging i går...trekkt av sin egen motor.

Stemmer. Tec7 i stedet for karosseri kitt. Mer fleksibel, men mykere og derfor tålte ikke lakken den litt røffe behandlingen med høytrykksspyleren. Tec7 bør herde et par uker før lakkering for å unngå koking. Da tolke jeg det slik at du hadde lakkerte før den var heilt herdet.. ? Slik at den skal e...

åjaa...selvfølgelig... takktakk... Jaa....da er det bare å begynne å handle inn.

Noen steder har jeg sandblåst, alternativt skrape og pussing med stålbørste. Så har jeg brukt Ferrobet rustfjerner fra begge sider. Til slutt Owatrol olje fra innsiden og epoksyprimer fra utsiden. Tec7 og lakk. Lakken er borte igjen nå for høytrykksspyleren ble for sterk og Tec7 for myk. :roll: Har...

raaen wrote:fikk inn ett sett til nå. skal se hvordan dem ser ut. ta deg en tur å se på dem.

Hei...er intr. i gulvtepper hvis det viser seg de ikke er solgt evt....mvh Nick.

Needforspace wrote:Jeg bruker det overalt. Så langt godt fornøyd.

Hva slags 'skitt' har du brukt mellom platene...?

(Noen sier dette er bra: www.ferrobet.no/ har tenkt å prøve det selv.) Ja denne så jeg på en tidligere tråd inne i her. Og når jeg er i utgangspunkt ganske 'blanko' på hva jeg skulle bruke, tenkte jeg også å prøv ferrobet...Ser imponerende ut i alle 'p.r' vids osv... Har ikke sjekket ennå men lurer ...

http://i1173.photobucket.com/albums/r592/nick_elliott1/12718009_10153329503477447_713137786273596803_n_zpsu0qtkay5.jpg Nye BFG's bestillt...og da blir det E.U kontrol før 'ut mai'.... Tror den trengs nye sko bak og nye fjernlys glas (sprukket begge to)... Ellers går denne som 'daglig driver' for ti...

Noen som har en brukbar potte..?? Min har på merkelig vis forsvunnet langs veikanten ett eller annet sted..!!

Ok Einar....Jeg ringer deg i morgen.

Lurer på om jeg har sett at noen har en Golf ratt til salgs her...?? Jeg burde uansett bytte rattet på Syncro'n før eu når gummi'n har delvis løsnet seg. (bilen har servo).

Har en Seat Ahumbra uten motor stående (Tdi/Afn donorbil til doka'n) som jeg sender på vraking nå meget snart. Er såpass fornøyd med m-tdi konversjon at jeg tar ikke ut ledningsnettet osv fra Seat'n. Tror aldri jeg kommer til å bygger videre på doka'n til full Tdi denne gangen. Ellers er det sikkert...

Har du gulvteppe / isoleringen fram (jx)..?

Beklager...ja..diesel med høy gulv...

Er intressert i Coachteppe / isoleringen hvis noen har og som er i ok stand.

Vil det si at standard 2wd fjærer kan brukes 'all round' på syncro for å få litt hev...uten demper skifting osv..? Eller blir de for 'myke' kanskje..?

Er denne halvpanelen m/ dobble dører en Syncro med høy tak ....som je har sikklet over før itiden...??

Fikk bytte turbo i dag til Jx turbo'n (justerbar..!). Du verden..Nå er den en HEILT annen bil for å si det mildt..! Nå drar den GODT...! og ska brukes på jobb i morgen..!