vwbus.no

Selger to ubrukte lager til mellomaksel/kardang T4. Ikke originale fra Møller, de klarte ikke å skaffe... Det står ikke noe nummer på de, men de ble kjøpt inn til min 2000 TDI, og ble aldri montert. Selges samlet. Befinner seg i Oslo. Må hentes. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=15718...

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =157181621
Gi bud. Må hentes. Befinner seg i Oslo.

Jeg har typiske startsperreproblemer på min 2,5 TDI 2000modell, bilen starter, går et par sekunder og kutter. Samme med begge nøkler og også ved bytte av bakstykket på tenningen og rele 109. Så det ligger an til å prøve å skifte lesespolen og/eller startsperreboksen (den som sitter til høyre for ins...

Caster justeres på bakre foringa på bærearmen, bolten er eksentrisk. Så hvis den har vært byttet uten at man har sjekket caster kan det jo fort bli feil. Men det positive er jo at hvis det ikke er så lenge siden er det sikkert mulig å bevege på justeringsbolten. Det er jo ikke alltid tilfelle hvis d...

Det er selvfølgelig riktig tenkt å skaffe en T4. Det vil alltid være en oppgradering, uansett hva du bytter fra. :D Den tåler nok generelt sett også alderen på en bedre måte enn Lagunaen, som antakelig er et synkende skip. Men når det er sagt så kan det jo dukke opp litt av hvert på T4 også. Elektro...

Da fikk jeg takket være denne tråden inspirasjon til å sjekke multireim på egen bil. Den har sluret periodisk i lengre tid til min irritasjon og jeg tenkte det var fordi den var slitt. Min måte å få den til å slutte å slure under kjøring har hittil vært å skru av alt av strømbrukere for å lure den t...

Hvis det er bakre foring på nedre bærearm som skal skiftes så husk at bolten har eksentrisk skive/flens. Den brukes til å justere castervinkel. Merk deg posisjonen. Videre skal foringen stå i en bestemt vinkel. Se på den nye foringen før den presses ut og se hvordan den gamle står, slik at det blir ...

Jeg kjøpte både midtre og bakre potte herfra for noen måneder siden, men det er vanlig stål, ikke rustfritt:
http://nomax.no/volkswagen-2/transporte ... osanlegg-2

Jeg hadde stygge smell i dumper. Det var den bolten som går gjennom nedre fremre støtdemperfeste som var slitt slik at det ble slakk. Skiftet til ny bolt og lyden ble borte.

På min bil viste det seg å være motorstyringsenheten (ECU) som var gåen.

Hvis den går litt på startgass høres det jo ut som det er pumpereima som er gåen. Du får akkurat inn et par fingre og kan kjenne om det er tenner på pumpereima, eventuelt om den er der i det hele tatt. (når motoren står stille... )

Neergård wrote: ... men ettersom den startet som et skudd når man tok av ledningen til tidspunkt-tilbaketrekker...

Interessant! Hvor finner man den ledningen?

Tenkte å foreslå at du skifter alle returslanger og ventilen på dieselfilteret, helt til jeg leste at den starter fint når den er kald... Nei den starter ikke fint når den er kald, bare første gang etter justering. Når den så har stått seg kald er den tungstartet. Det blir nok å skifte både retursl...

Der Postmeister wrote:Har de justert dynamisk da? Mens den går.

De har stilt både statisk og dynamisk.

Jeg sliter (dvs. verkstedet sliter) med å få min TDI til å gå ordentlig etter pumpereimskifte. Jeg har bilen inne for bytte av denne reima etter at den ble uten tenner. Dette skjedde etter bare tre år/45000 km. Etter montering og innstilling av pumpa starter bilen lett og går silkemykt. Kjøres opp i...

Jeg slet også med denne. Det som berget meg var først oppvarming, deretter rustløser med kjøleeffekt. Så brukte jeg dette settet: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Avtrekker/Mutteravtrekkere-10-stk-2000022142/ . Da gikk det greit. Støtter for øvrig ideen om å sveise fast en...

Du trenger et avtrekkersett som dette, eller tilsvarende http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Hjullagerverktoy-2000030149/ . Improviserte løsninger er som nevnt risikable med tanke på å ødelegge det nye lageret. Inkludert innkjøp av verktøy sparer du derfor ikke så mye...

Er litt usikker på hva du mener med å dra ut aksling i nav. Er det ikke mulig å bare skru ut navbolten og presse det inn den veien da, mens akslingen står i navet uten å demontere noe mer? Er det ikke den ytterste tappen hul helt inn til midt i knuten? Eventuelt løsne den minste klemma på mansjetten...

Ett tips til; husk at rørene skal festes, også over tanken. Derfor er det viktig å ikke ødelegge de klipsene, for de sitter skikkelig utilgjengelig for normale hender/armer. Hadde bilen på EU-kontroll nå og fikk 2er-feil på at rørene ikke satt montert i klipsene over tanken. Tydelig at kontrollen ha...

Hei!
Ser det er to typer dashbord-boks, en for biler med airbag og en uten. Hva er forskjellen, og kan den for bil uten airbag modifiseres til å passe i bil med airbag?
Noen som har erfaring med å lakkere disse, for å matche interiørfargen for øvrig?

Jeg skal bytte parklyspærer i mine angeleyes, kjøpt hos Koolart, og vil sjekke at jeg har forstått riktig før jeg demonterer fronten og lyktene. Det er altså ikke mulig å gjøre dette fra baksiden eller fra framsiden med lyktene på bilen? Når man har demontert lyktene, tar man av glasset og ut med ri...

Har du et delenummer og leverandør? Har prøvd både meca, hellanor og møller, ingen kunne skaffe Det ble gjort på Snap Drive på Hvam. Jeg vet ikke hvor de bestilte fra, men de sa det ikke sto oppgitt i leverandørens utvalg at de hadde ring til bakaksel, men at de hadde funnet ut fra spesifikasjonene...

Abs ringene bak på syncro er jo mildt sagt dårlige, har byttet 3 ganger på 5 år, å man får ikke løse ringer, må bytte hele sulamitten hver gang. Carl otto her inne har og samme problem. Man kan bytte ABS-ringer bak. I hvert fall på min 102TDI Syncro, men det er kanskje ikke samme drivaksler som på ...

Jeg gjorde dette for en stund siden. Jeg brukte ikke tre timer, men kanskje halvparten. Jeg løsnet ikke tanken. Dette var med forhjulene på ramper. Hadde nok gått kjappere på bukk. Hvis du kjøper rør på Mekonomen så sjekk før du begynner at de har riktig nippel i hver ende. De som jeg fikk var med u...

Jeg skal skifte opphengslager på mellomakselen på min 2000-modell syncro. Deler jeg akselen under bilen og bare tar ut mellomstykket eller risikerer jeg at leddene deler seg da og at det spretter kuler i alle retninger? Eller bør jeg ta ut hele akselen med alle tre delene og demontere utenfor bilen?...