vwbus.no

Takker for det Gulloffen. :) Husker ikke helt hva jeg betalte, men tror det var rundt 10k for jobben og materiell. Etter at vinden var ute og herjet i vinter så må jeg ha en ny runde med lakk på førerdøra. (samt litt bulkretting) Da et hønehus blåste overende og traff akkurat førerdøra med et hjørne...

Akkurat det tenker jeg også.. Mye raskere og sikrere og lempe inn en ny AAZ. Er vel egentlig fornøyd med kraften i en AAZ også. Bilen er jo ikke bygd for å være en racer i utgangspunktet.

Tuppa har stått og vansmektet siden i fjor sommer. Regreimhavari tok livet av motoren og jeg har hatt det for travelt med husoppussing til å kunne få bygd opp en ny motor. Nå har jeg begynt å leke med tanken på å komme igang med å få liv i bilen igjen. Lurer bare veldig på hva jeg skal sette inn. Ha...

Garret T2 er vel også brukt på disse motorene.

Takker! da skal jeg kalle den Returventil heretter.

Takker! da skal jeg kalle den Returventil heretter.

ligger en stor feit boble der ja gitt.. Har bestilt ny "plastdings" (i mangel på en mer korrekt benevnelse) slik at jeg eventuelt kan eliminere den som et problem.

har ikke fått gjort det nei.. har vært mer opptatt av en motor som ikke går. Og så må skaffe meg måleutstyr først..

Har ikke rukket å se på så mye mer, men har funnet en lekkasje på "plastdingsen" på dieselfilteret der returen kommer inn fra pumpa. Kan det skape problemer av en sådan karakter? Det har endelig sluttet å regne her så i kveld får jeg skrudd med litt mindre frustrerende faktorer rundt meg.....

Da har jeg fått byttet nødblinkbryter, men fortsatt så har bilen nøyaktig samme problem.. noen som har andre forslag til hva man kan gjøre?

Da har jeg montert ny turbo fra Turboservice, men ikke sjangs om at den vil fyre opp. Nå begynner jeg virkelig å lure. Må kanskje gå over registeret en gang til for å være sikker på at den ikke har hoppet en tann på veiva.. resten skal være ok i allefall. Rimelig frustrert etter å ha holdt på ute i ...

K14 turboen er i bra stand så vidt som jeg vet.. har av naturlige årsaker ikke fått testet den, men den virker fast og fin i fisken og bærer ikke preg av gamle lekkasjer. Så dersom du finner ut hvilken du har og den er i god stand, så er det interresant ja.

K14 til Garret går nok greit på samme manifold går nok greit da det sikkert er snakk om 1,6 manifold. Her er det snakk om omvendt på 1,9 manifold..

Etter noen timer med søking i forumet uten å riktig finne svar, så må jeg bare spørre om noen har noen tips. Jeg holder på å bytte turbo på min AAZ. Fikk tak i brukt turbo uten å se så nøye på hva jeg hadde fra før.. Opsettet mitt er komplett AAZ med AAZ manifold og det var en Garret T2 turbo monter...

Hei.
Har du denne turboen enda?

Er det noe fasit på hva slags turbo man kan bruke på en AAZ motor? Er det noen av de på Biltema som funker f.eks?

Du sier noe der.. den sugde massevis med luft, men jeg hørte ikke det karakteristiske turbohvinet som burde vært der. Tenkte ikke over det da..

OddN wrote:

GLENN MARVIN wrote:Har vært på en tur rundt i norge og sett noen T3, fikk bilder av noen.

I Åndalsnes fant vi en fin Syncro med Coach plank og Borbet felger.

Pen syncro. Noen her?

Se der ja. Der er jo godbilen min!

Her trenger jeg noen som kan hjelpe meg med en diagnose. I går gikk bilen helt fint, men når jeg skulle starte den i dag, så er det hosting og harking, samt at den ryker som besatt. den vil ikke gå på tomgang før jeg har holdt den på rundt 1500o/min i ca ett minutt. Når den da står på tomgang så hør...

He he.. joda.. Du har rett det var vel akkurat det jeg gjorde her.. spurte en voksen. ;-) Det jeg egentlig mente var å sette den inn til fagfolk. Men jo, jeg har hørt på dere og bestilt en splitter fin og ny nødblinkbryter. Den får jeg hentet på mandag og håper at det løser problemet. Har studert de...

Kom på at jo! Det har jeg jo. I PDF! Fikk sett over skjemaet.. ble ikke så veldig klok, men litt skjønte jeg jo.. Ble dessverre ikke klokere på hvor problemet mitt sitter, men har jo noe å vise til når jeg får huket tak i en eller annen med litt mer peiling en meg på strøm.

Må dessverre innrømme.. at den har jeg ikke..

Ok.. Men lyset i indikatorlampa glødet på akkurat samme måte når nødblinkbryteren var frakoblet.. er det da mest sannsynlig at feilen ligger før relèet? altså et sted fra og med bryteren og til relèet? eller.. hadde jo trodd at indikatorlampa får strømmen sin fra relèet..?.. vurderer nesten om jeg m...

Har ikke så veldig omfattende delelager nei.. Så da får jeg sjekke opp om noen har ja.

Dersom det er nødblinkbryteren.. burde det ikke da blinklyset fungere når jeg tar den ut? eller er det koblet slik at blinklys ikke skal fungere uten montert nødblinkbryter? jeg kan prøve å forklare mitt problem så godt jeg kan.. Indikatorlyset i dashbordet for blinklys gløder svakt hele tiden når t...