vwbus.no

Har fått 2'er-feil på rust på bremserørene bak. Det er en 2006 1,9 lang type. Er rørene skjøtet bak dieseltanken, eller må tanken også ned for å få byttet dem?

Har en 2006 mulitivan hvor forbruksbatteriet har takket for seg ila vinteren. Ser dette batteriet har egen ventilasjonsslange for utlufting. Hvor kan man få tak i slike batterier? Det er vel ikke vanlig startbatteri som sitter her, da man vel ikke har samme behov for strømtrekk?

Buss 1,9 2006-modell. Spylefunksjonen har blitt borte både foran og bak. Antar det er to forskjellige pumper, og at det dermed ikke er pumpene som er defekt. Trodde kanskje de hadde frosset, men etter at bilen har stått i varm garasje over natta er det fortsatt ikke liv. Har sjekket sikringene i bil...

Har en lang 2006 modell. Var nettopp hos Svendsen eksos som trykkprøvde og mente det var lekkasje i rørene bak. De foreslo å enten blokkere bakre del (ca 5000.-) eller bytte rørene (ca 18000). Er det veldig komplisert å bytte rørene selv? Og hva koster et byttekit?

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Er ny på T5 og har kjøpt radio fra Tereteknik. Gikk greit å montere selve radioen med medfølgende kabelsett. Men i tilegg må jeg legge kabel og plassere DAB-adapter, GPS-mottaker og ryggekamera. Er det noen her som har gojort dette før og har gode tips til pen plassering og kabelforlegning for disse...

Merk at du har frontmontert intercooler på 151hk samt 02-03 syncro

Men gjør det at det er forskjell på karosseriet mellom 151 hk, syncro og vanlige 102 hk?

Trenger litt hjelp. Jeg har en 2002 151 hk Caravelle, og er på jakt etter delebil for gjenoppbygging av fronten. Jeg har lagt merke til at en del Transportere er litt annerledes med bla. lykter og panser, mens de fleste Caravelle og Multivan med 2,5 liter motor ser ut til å være nokså like fra 1997 ...

Jeg var uheldig å kollidere i dag. Heldigvis ingen personskade, men fronten på bilen er skadet. Radiator og intercooler er trolig ødelagt ellers kunne jeg bare se at braketten til kompressoren til klimaanlegget var røket. Dette er deler jeg antar kan skaffes brukt litt her og der. Når det gjelder op...

Det kan også være en fjær for låseknotten som har røket. Kan lages av sikkerhetsnål eller bestilles på nett.

Bilen nærmer seg nå 180 000 km service. Med tidligere blandede erfaring med Møller slo tanken meg at det kunne være en ide å ta bilen med til Tyskland i høstferien. Tanken var å ta Kielfergen og levere bilen mandag morgen, og plukke den opp igjen fredag ettermiddag på vei hjemover. Har noen andre he...

Au, er det ingen som reparerer slike styringsenheter? Evt brukt fra tilsvarende skrotet bil. Har verkstedet funnet årsaken til at den er røket, slik at du slipper å bytte en til om ikke lenge? Det kan jo selvsagt være en komponent i styringen som har røket, men eksterne feil i bilen kan også ødelegg...

Rudeboy wrote:stabilisatorstag har vel ittno med sekning å gjøre, har du sjekka om grombilen kanskje har det montert ?

Nei, ikke direkte, men det reduserer vel krenging, noe senking nok også bidrar noe til. Spørsmålet er vel hva som gir hvilke bidrag samt fordeler/ulemper ved forskjellige løsninger.

Hei Arild, Som deg er jeg også mer på hjemmebane med elektro, så når det gjelder bil og mekanikk, blir det mer antakelser enn rene fakta. Når det gjelder stivhet i humper og dumper, antar jeg det har med egenskapene til fjærer og støtdempere. Sånn er det trolig også forskjell på varebil, buss, campe...

Hvorfor ikke? Er det store tekniske-/komfortmessige fordeler med å senke bilen, annet enn at mange synes det ser tøft ut? Har selv en bil i normal høyde og synes det er Ok å kunne åle seg under i påkomne tilfeller. Hvis det er innlegg til trådstarter du mener skal han HEVE bilen vinterhalvåret. Dit...

Hvorfor ikke?
Er det store tekniske-/komfortmessige fordeler med å senke bilen, annet enn at mange synes det ser tøft ut?
Har selv en bil i normal høyde og synes det er Ok å kunne åle seg under i påkomne tilfeller.

Tenker også dette er greit å reparere med godt resultat. Med god kabel bør det holde i 12 nye år med delekost under hundrelappen og relativt liten innsats, hvis man bare har det man trenger tilgjengelig. Vil tro jeg er rimelig godt dekket med 1, 1.5 og 2.5 kvadrat mangetrådet ledning.

Har fått diverse feil som peker mot ødelagt isolasjon og muligens brudd i noen av ledningene i kabelbunten i førerdøra. Tenker å kjøpe inn egnet ledning og skjøtehylser men har ikke funnet koblingsskjema som viser dimensjon på ledningene som inngår i bunten. Er det noen her som nettopp har reparert ...

Bare lys trekker 10 - 12 A. Klimsanlegg fort 3 - 4 og motorstyring rundt 2 - 3 A. Uten å ha målt, vil jeg gjette på et minsteforbruk på rundt 20 A. Med et slikt forbruk er et 100 Ah batteri helt tomt etter 5 timer. Vinterstid reduseres kapasiteten og evnen til å ta i mot lading. Så for god driftstab...

lettere å kaldstarte da...

Fordi???

Ikke for å være frekk, men for å lære. Min 2002 TdI er ikke slik. Lader ved tomgangsturtall med en gang. Riktignok ikke mer enn 13,2-13,3 volt, men stiger om den blir stående å gå litt.

Kim

Eksakt hva gjør rele 109? Rele 109 forsyner bl.a mengderegulator og flere ventiler, iflg. T4 Wiki. http://www.t4-wiki.de/wiki/Relais_J317_(Spannungsversorgung_Klemme_30) Visstnok vanlig problem med kaldlodding, som typisk gir vakkelkontakt og kan forklare hvorfor bilen til tider dro som den skulle.

Ja, når klimaanlegget slås på auto. På min forrige Caravelle kom hylelyd når ac ble koblet fra. Da var det lageret for friløp på kompressoren som var røket. Tror nok det også kan gi lyd hvis koblingen for kompressoren slurer.

Hei,

Har tidvis det samme på min. Jeg har lokalisert lyden til venstre radiatorvifte.

Husk å bruke dioder, som angitt på tegningen. Sparer en del leie overraskelser.

Jeg driver å tenker på det samme. Det er visst litt forskjellige løsninger på dette avhengig av modell, klima eller ikke, etc. Leser du litt tysk (ikke helt nødvendig da ilustrasjonene også er ganske gode) ser det ut til å være mye bra informasjon på T4-wiki. Jeg har kikket litt på siden jeg lenker ...

Sitter braketten kula ligger i helt fast i plata/armen den skal sitte skrudd fast i? Den bakre skruen ser løs ut. Mulig det er litt skyggevirkning eller noe på bildet, men det ser også ut som braketten har sklidd litt frem og tilbake oppå plata. På min bil ser braketten litt anderledes ut, og på den...