vwbus.no

Nå bilde med manifold.
Dyser, coiler, følere og ledningsnett er med.
Du trenger jo såklart ikke å kjøpe en DTA ecu, det er bare min favoritt... som et råd...

Hei ja, det stemmer, det du mangler på denne motoren for å få den til å starte er ei bensinpumpe å et datasprut ala DTA S80. Resten er der.
Altså blir det 15000 + 12900 = 27900.- totalt for å få start hvis du kjøper en DTA.

Jeg har drevet litt med motorbytter i Subaru å lært at det å holde på å koble ECU'er (motorstyring) fra en modell over i en annen fordi vi har byttet til en annen motor er omattende å det blir ikke serlig ryddig. ECU i Subaru har kretser som går innom instrumentbord, abs, motor, startsperre, AC osv....

Nå har jeg skaffet innsugsmanifold, coiler, spjell, ledningsnett å servopumpe osv til motoren.

15000.- men uten kompressor til den prisen.

Ole M

for 15000 får du det på bildet + en kompressor hvis du er interessert i å trimme.
manifolder å ecu (motorstyring) kommer i tilegg, men jeg har en DTA S80 pro til kr 12900.-

2001 modell Subaru ez30 motor med ca 215 hk selges Motoren har gått 91000km å er i orden, men mangler innsugsmanifold. Er du rask på avtrekkern få du med en Eaton kompressor som passer til 3 liter motor. Kr 15000.- inkl kompressor. http://cache.finn.no/mmo/1/237/163/31_-290919379.jpg Jeg tipper dere...