vwbus.no

Takker og bukker for koblingsskjema, du skulle ikke tilfeldigvis vite hvordan æ kommer til K7 klemma ?

Mistenker at den sitter bak sikringspanelet dvs at denne må demonteres....

Har hengerfeste men ledningene er koblet inn på selve pæreholdern med kabelsko.

Har problemer med høyre baklykt på T4 95 mod :roll: Baklys funker ikke det er pga gåen pinne i pæreholder (korosjon pga fuktighet) Når det gjelder blinke lys kan det se ut som feilen ligger fremme da det ikke er spenning på ledning bakover ved høyre turn signal (Har målt på ledning som under dashbor...

Må bytte kamaksel og løftere da de er utslitt (ulyd fra motor og det slår i luftfilter boks).

Noen som har forslag på hvor jeg kan få utført denne jobben på Østlandet til en vettug pris ?

Evnt. hvor kjøpe ny kamaksel set i god kvalitet ?

Kjøpt hos Kolberg (Asker)....

komplett med lager fra SACHS.

Det er forøvrig den øverste som de kaller fjærbeinslager som er merket. selve lagret på undersiden er det ingen merker ???

Skal sette i nye fjærbeinslager (tårnlager) på fremre dempere, ser at de nye er merket med en farget strek, kan ikke se at det er noe offset på disse så spørsmålet blir da om dette merke skal stå i en viss posisjon ved montering ??? :wink: De gamle kan jeg ikke se har noe spesiell merking..... Har v...

Du kan jo bruke hva som helst så lenge du ikke har tenkt å bruke min. den lovlige load indeksen som står i vognkorte, husk at load indeksen står i fht max tillatte aksesel vekt på den aktuelle bil. Men vær klar over at du ved å bruke en lavere load indeks får en klekelig bot ved kontroll av f.eks bi...

For alle som vurderer T5 så er en sjekk av Webastoen på sin plass, en "liten" service her kommer fort opp i 5-10.000 kr

Prøver igjen, ingen som har byttet disse ???

Fikk motorfeste idag (heldigvis) så nu er det montert. Måtte itillegg bytte slangestk. ut av turboen da mothakene var utslitt, bilen er mer støy/vibrasjonsfri som aldri før :D Legger ved bilder av det koroderte feste, nesten så man må legge inn en åfferanode sån at folkevogn kvaliteten skal holde 8)...

Da er det konstatert at venstre motor feste er gått tvers av i ingangen på gummi moffa...... Da var det riktig med tanke på slangen på turboen som er hoppet av. Tok en tlf til Møller bil på Jessheim ikke lager vare, 3 til 4 virke dager før delen kommer fra tyskland, bestilles den idag kommere den på...

Får ikke set på bilen før imorgen men kan det være at det ene motorfeste er gåen noe som kan forklare slag/vibrasjon fra motoren og det at slangen ut av Turboen er blit nappet av ?

Så et lite spørsmål til: er det vanlig med til dels "mye" olje oppe i EGR ventilen ?

De siste dagene har bilen/motoren bromlet mye, resonans og vibrasjoner. Ved start og stopp av motoren slår/rykker den til, har også ved kjøring en lyd (resonans) som minner om slitt svinghjul men er ganske sikker på at det ikke har noe å gjøre med clutch og svinghjulet. Har nå oppdaget at den nedre ...

Ingen som har byttet/erfaring med disse foringene ?

De er vel i samme Folkevogn kvalitet som de andre forstillings delene, dvs bytte før 100 tkm

Er det noen som har byttet disse foringene ?

Er det rett frem eller er må det tas spesielle hensyn ved innpressing av foringer iht cambern, fant noe ang T4 om at bakre bolt ikke er esentrisk. Blir det det samme på T5

Om det er noen som har en god link........

Dette kan du prøve å fikse selv i verste fall kjøper du overhalings kit fra Mekonomen til bremse caliper (ligger under hydraulikk brems). Har selv en T4 hvor stemplet satt fast, kjør det helt ut fjern det fra caliper å sjekk for rust og at pakninger er hele, sjekk også at glide pinnene ikke er ruste...

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=26321642

Er det denne karen

Når jeg ser disse bildene av deres "vogntog" tenker jeg med gru på svinghjul og clutch på disse kvalitets bilene

Har nu prøvd Euroscanner PP1 (Autel 702, se link) og den funka dårlig på min Caravelle, kom bare inn på motor, gear, airbag og instrument. Fant noen feilkoder (hikke mikk) på motor som ble slettet. Når jeg prøvde å gå under OBD2 på aux heather fikk jeg bare N/A dvs ikke tilgjengelig. Denne scanneren...

Ser dere varmt anbefaller VAG-COM men hva med disse håndholte scannerne som ikke trenger PC, Gjør disse samme nytte ved lesing/ sletting av feil koder ?

Ref link på mitt første innlegg

Må si meg enig i at VW har klønet det til, står jo ikke sikrings størrelsen engang på oversikten

Skal få bilen opp på bukk til uka så skal jeg måle webastoen direkte på pluggene så får vi se om det blir noen success......

Har gjort litt t/s på denne webastoen og ut fra Webasto sin workshop manual kan lockout reset utføres med å ta sikring F1 ut i ca 1-min. Er det noen her som vet hvor denne sikringen er ??? Ved ettermontering av parkeringsvarmer blir sikrings holderen plasert på ventre side oppunder diagnose kontakte...

Har en -04 T5 1,9 TDI med en Webasto som ikke fungerer i det hele tatt, tenkte å investere i en Diagnose scanner for å å kunne finne feil koder. Regner også med at den må resettes for å få den igang igjen etter at feil er utbedret. Spørsmålet blir da om disse scannerne leser feil koder fra Webasto, ...

Har ikke så mye kjenskap til T5 men dette var noe som kunne oppstå på BMW (E39) og problemet var viftemotstands regulatorn som ligger med følere i luftducta og som igjen styrer hastighet på vifta ut fra satt temp og følttemp, men det er da snakk om klima anlegg.