vwbus.no

Jeg har da slikt liggende

Jeg tar en tur iblandt til Sunndalsøra hvis det er til noen hjelp.

Jeg har prøvd rørtang rundt slangen der den er festet. Klemt den sammen forsiktig og vrikket forsiktig frem og tilbake et par plasser. Ikke i slangens lengde men tvers over, hvis du skjønner?

Er det datahjerne på den? Mulig det er noen feilkoder som må slettes. Vår Passat nekta til slutt å starte, gikk meget ujevnt på tomgang først. Koster ca 900kr på verksted.

Ja, da var en laaang tur unnagjort og to td-motorer innkjøpt

Det ser ut som om tdk.motorer ikke går billigere enn 7,000, så da blir det to td for 2,500 isteden

Ok, det låter jo greit. Blir forbruket det samme? Betyr litt for meg.

Jeg er vel litt usikker på hvor mye som må tilpasses på en 1,9 rett og slett :? Men jeg spør nå da. Må en bygge om mye? F.eks ta hull i plastikklokket over motoren? Passer det elektiske? Vil instrumenter fungere som vanlig? Vil bilen dra mindre eller mer brensle med en 1,9? Passer motorfesten fra 1,...

Ja, da trur jeg at jeg kjøper begge to, hvis kompresjonen er bra da :wink: Golfen hadde hatt et forbruk på 0,5l/mil på småkjøring så det burde vel ikke dra mer enn 50% mer i en syncro? Hvis ikke motorene ikke veier mer enn ca 100kg, så ska det vel gå bra. Hengeren vår veier 150kg og bilen kan dra 45...

rapidspeed wrote:bytte bunnpanne og oljepickup også..

mener du oljepumpen i sumpen?

Startet en tråd på feil plass isted. Begynner på nytt her isteden :lol: Jeg skal nå gjøre et nytt forsøk å få syncron min igang :oops: Har funnet to motorer på Finn. Den ene fra en golf-90 og den andre fra en transporter. Nå har jeg skjønt at golfens motor må bygges om litt før den passer. Noen som ...

Ok. Da burde jeg styre unna da. Jeg har en annen fra en transporter på lur. Vil et enkelt kompresjonstest vise om motoren er ok?

Hva trenger man å bytte på motor 1,6 td fra golf, for at den skal passe i caravelle? Foruten girkasse da

Hallo. Nå blir det kanskje orden på bilen min til slutt. Jeg skal hente en motor fra en golf td som gått 200' og gikk veldig fint enl. eier. Hva veier egentlig en komplett motor uten girkasse? Med tanke på at jeg skal dra tilgengeren med en middels stor bil.

Det er vel en slik ventil som skal spare drivsoff når du ruller i nedoverbakke? At den stopper tillførselen.. Men jeg gjetter friskt nå

Ok :) Så selve legeringen og utførelsen av blokket i aluminiumstoppen er den samme for JX og CS, og kammen er lik, men det er to ulike topper? Men skal jeg være på den sikre siden, skal jeg ta toppen fra JX og ikke fra CS? Nei, tullet nå! JX og KY var samme topp-blokk, men ikke CS. Men kammen var l...

Ok
Så selve legeringen og utførelsen av blokket i aluminiumstoppen er den samme for JX og CS, og kammen er lik, men det er to ulike topper? Men skal jeg være på den sikre siden, skal jeg ta toppen fra JX og ikke fra CS?

Er det forresten CS eller KY som er 1,6D?

Takk for utfyllende svar
Men ble jeg klokere?

Men hva må en gi for en bra brukt topp?

Ingen som vet?

Jeg er i tvil nå. Har en bra topp fra sugediesel og bra topp fra td. Tenkte egentlig selge td-toppen. Men nå virker det som at jeg får byttet til meg et bra blokk til mitt syncro-bussprojekt. Og da lurer jeg på om der er noen forskjell på toppene til sugediesel og turbodiesel? Alltså om jeg kan bruk...

Det er visst forskjell på ventilløftere og ventilløftere da. Hadde en ascona en gang (nå banner jeg kanskje i kirken!) med hydraliske løftere. De var det ikke justeringsmuligheter på.. Men det burde det nok vært da..

campingbob wrote:Skal ventilene stilles/justeres når det er hydrauliske løftere?

Meningen med hydraliske løftere, er å slippe akkurat det
Så lenge de fungerer da...

Takk for svar
Dette skal nok bli orden på

sjekket at den lille ledningen på starter releet er på plass? den hoppa av på en russebil, og de dyttet den igang gjennom halve russetiden før de oppdaget det.. hehe.. ingen sikring, sjekk jording og kabling! Hvis du mener den som sitter på starter, så var det det første jeg sjekket og den satt på....

Skulle bare flytte td'n et lite stykke om onsdagen, men det var ikke en lyd fra starteren. Ingen summing heller. Den har fungeret prikkfritt til nå. Det er vel ingen sikring på disse. Hva kan det være? Har skiftet tenningslås, kan det ha noe med det å gjøre?