vwbus.no

Sjå denne.
http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=25923

Ja, må være for 151hk utgave. ellers vert den noko tung på rattet.
Ja, har erfart dette sjølv.

partybussen83 wrote:Passer dette skinne systemet i 1996 T4 mon tro?

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

Ja, men krever litt arbeid. Sjå link.
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=56&t=25923

Da var bilen solgt, etter to timer på Finn.no
Så da går ein nok over til anna bil merke, men kjem nok til å lese forumet fortsatt av gammal vane.

Solgt etter to timer på Finn.no

Ja, når pengene kjem på konto, så fer den nok til Tromsø.

Kansje litt stiv pris på denne, også..

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=44575011

Men, fin bil då....

Da er den ute på Finn.no

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=44577376

Da er den ute på Finn.no

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=44577376

No er den til salgs, gje bud..

viewtopic.php?f=9&t=30376

Da legg eg denne ut på markedet igjen.

Oppdatert info i første inlegg.
Prøver her før den vert anonsert på Finn.no

Har vært ein liten kjapp tur Mongstad - Halden - Strømstad - Halden - Mongstad.
Supert med 4 enkeltseter når ein reiser 4 personer på tur.
Behagelig å kjøre, med nye dempere, og eit forbruk på 0,64 er heller ikkje å forakte ...

Da var det tatt ein liten oppgradering før EU-kontroll. Flytta fløytene fra skjerm til motorom, og da vart det slik. http://i38.photobucket.com/albums/e134/Manta73/IMAG0270.jpg Skifta også skiver og klosse i alle fire hjørner, til EBC. http://i38.photobucket.com/albums/e134/Manta73/IMAG0295.jpg Mont...

Har du fått rett tannstang. Finnes minst 3 typer!
2.5TDI 102Hk, har ikkje samme tannstang som 2.5TDI 150Hk. Dette har eg sjølv erfart.......
Så er det ei tredje til VR6.

Eg kjører rundt med 102Hk på min 150Hk, og den er tung på rattet....

For dei som ikkje veit, så vert turboen dreve av avgassen frå motoren. Så skal du ha meir moment frå 750rpm, må du enten sette i ein motor med større volum, eller montere ein mekanisk sak som trykker inn luft i motor frå tomgang av, dvs kompressor.

Bør byttes før kjørte 90.000km.
Ville tatt kontroll av reim på denne service, og planlagt bytte på neste.

Kva merke er desse ?

Ta wire av armen, ta av returfjør, demonter armen. Sprøyt litt rustløyser inn langs akslingen. Sett på armen, beveg armen fram og tilbake til den går lett. Demonter arm å¨nytt, sprøyt inn litt grease på boks. Monter sammen arm, flør og wire. Viktigt å ikkje bevege aksling når armen er av, da kjem ha...

Stabbstag bak på denne ?

Eg har denne typen til min T4 (fant berre bilde til T5 i farta). Fungerer utmerket, og sitter som støypt. http://www.ebay.de/itm/VW-T5-Emuk-Wohnwagenspiegel-Spiegel-Caravan-Caravanspiegel-/221223561668?pt=Reisemobil_Caravan_Teile&clk_rvr_id=477024528142 http://www.wuestenigel.com/2012/04/29/der-...

Har til stadig dette problemet på min. :twisted: Skifta slavsylinder når dette oppsto, men det hjalp ikkje på min bil. Har lært meg å leva med dette, oppstår stort sett på middels pådrag, uten at eg har funnet samanhengen.... Lagt meg til ein vane med å "prøve trykke" på cluchpedalen for å...

Ingen T4 er levert med Vnt, 88 og 102 Hp er levert med KKK14 mens 150Hp går med en Garret turbo (denne står også på noen 102Hp 2002 og 2003 syncro, de med underliggende intercooler). Begge disse turboene er med vast gate, vnt er turbo med variabelt turbinhus og tilnermet konstant ladetrykk helt fra...

Tipper på dieselpumpehavari. Ikkje kjekt men det skjer på disse bilene.
Skifta mi dieselpumpe på ca 200000km.

viewtopic.php?f=5&t=23840

Er vel breiere bærebru på 151hk, sånn at ein må bruke lavere inpress på felger.
Standar 55mm og på 8" flg kan ein ikkje ha lavere inpress enn 45mm.

Gratulera.