Servo-olje til T3

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
meh85
Posts: 5
Joined: 17 Oct 2021, 15:35

Servo-olje til T3

Post by meh85 »

Sikkert et amatørspørsmål.... Men slet med å finne det ut.

Hvilken type olje til servostyringen bør jeg kjøpte? Mengde? Duger den fra Biltema? :)

Er en Caravelle fra 89.

Takk for svar. :D

Edit:
Jeg googlet meg frem til dette.
1,2 liter av denne:
https://www.biltema.no/bil---mc/bildele ... AsQAvD_BwE

Men er litt usikker. Noen sier rød, noen sier grønn - noen sier at jeg MÅ ha original.
sklepp
-
-
Posts: 255
Joined: 11 Oct 2004, 20:33
Location: Oslo

Re: Servo-olje til T3

Post by sklepp »

Skal bruke rød / Dextron III eller bedre på T3.

Dexron Mercon Automatic Transmission Fluid III

https://www.skruvat.no/Motul-DEXRON-III ... ykQAvD_BwE
1987 Westy Hightop
meh85
Posts: 5
Joined: 17 Oct 2021, 15:35

Re: Servo-olje til T3

Post by meh85 »

Tusen takk for svar, Sklepp.

https://www.thansen.no/bil/olje-og-kjem ... 0/pn11489/

Så denne bør duge? Hvor mye trenger jeg?

Jeg syns det er vanskelig å finne ut hva slags type oljer/væsker, samt mengde jeg trenger. Er det kanskje en enkel og oversiktlig guide/side på dette - til amatører som meg?
sklepp
-
-
Posts: 255
Joined: 11 Oct 2004, 20:33
Location: Oslo

Re: Servo-olje til T3

Post by sklepp »

Den der har riktig spec, så den kan du trygt bruke. Det medgår som du har nevnt rundt 1.2 liter.

Det er også et filter i beholderen som anbefales og byttes, har selv aldri utført dette, men til info :) Kan være at denne kan kjøpes hos Møller.

https://parts.vw.com/p/Volkswagen__/Oil ... 2385A.html


Delenummer. 431-422-385-A

Også brukt hos Mercedes, delenummer; 0002360055.
https://www.yoyopart.com/oem/13441222/m ... 50200.html

Så det skal nok fint la seg oppdrive.


Viscosity and temp performance are fine, but the PS fluid may attack the rack seals. In many older vehicles, this was the case. It is something that would take some time and exposure, so flushing now would probably avoid damage.

There is a filter disc in the reservoir (see Bentley p.48.7). It should also be replaced when you flush out the system.

To get the old fluid out, I would first drain out as much fluid as possible, refill and pressurise with clean ATF, and drain that again. After that I would replace the filter and refill again with clean ATF. The whole system capacity is 1.3 qts., so you're not talking about a huge amount of oil to do a double flush. The correct ATF is Dexron, not FLM.

Be careful while doing this to never run the engine with a dry pump. Vane-impeller pumps must be filled with fluid or they will gall and be damaged very quickly.

Undo both banjo fittings at the pump and lower them so they drain. Also undo the return line where the rubber hose from the reservoir attaches to the hardline at the right of the engine bay and lower it. Take off the pump belt, and spin the pump by hand to help empty it.

Undo both fittings at the steering rack pinion valve housing. Lower the lines so they drain. Work the steering from stop to stop several times, as it will force fluid out of the open fitting ports. You could elevate the rear of the van to drain more fluid out of the long lines.

Seal everything back up and fill the pump reservoir with clean ATF. Replace the belt. Start the motor very briefly and stop it. Refill the reservoir. Do this several times until the fluid level doesn't drop after a quick start/stop (no more than 2-3 seconds running). To air-purge the system, idle the motor while cranking the steering stop to stop at least 3 cycles. Always keep fluid in the reservoir."

One drain/refill may be enough, if you feel that you got most of the fluid out, but if you want to be sure, then repeat the drain/refill and purge.
1987 Westy Hightop
meh85
Posts: 5
Joined: 17 Oct 2021, 15:35

Re: Servo-olje til T3

Post by meh85 »

Hei. Takk for svar. Den jeg lenket til var ikke på lager... Men kjøpte to liter av denne: https://www.thansen.no/bil/bildeler/uni ... pn1238308/

Håper jeg ikke kjøpte feil. :)
willi86
Posts: 4
Joined: 06 Aug 2021, 20:49

Re: Servo-olje til T3

Post by willi86 »

Ja Dextron III er good. Er servooljen veldig mørk kan det være lurt å tømme og refille i flere omganger ved hjelp av en oljepumpe og ved at man vrir frem og tilbake på rattet flere ganger mellom hver omgang til den nye servooljen er blir litt finere og klarere 😇 anbefaler også å bytte de gamle stålrørene til ferdiglagde servoslanger fra Brickwerks - da blir det 100-år til neste bytte.

Servoslangekit fra Brickwerks:
https://www.brickwerks.co.uk/power-stee ... it-t3.html
Willi - 86’ VW T3 DJ 2.1WBX (Ocean Blue Reimo Camper)
Instagram: @thevanwilli
Buss Marius
-
-
Posts: 1856
Joined: 04 Jan 2011, 14:49
Car: 87 Karmann LT 89 T3 Syncro Camper 2000 T4 Buss nr1
Phone: 92023467
Location: Lommedalen i Bærum

Re: Servo-olje til T3

Post by Buss Marius »

willi86 wrote: 28 Oct 2021, 14:29 Ja Dextron III er good. Er servooljen veldig mørk kan det være lurt å tømme og refille i flere omganger ved hjelp av en oljepumpe og ved at man vrir frem og tilbake på rattet flere ganger mellom hver omgang til den nye servooljen er blir litt finere og klarere 😇 anbefaler også å bytte de gamle stålrørene til ferdiglagde servoslanger fra Brickwerks - da blir det 100-år til neste bytte.

Servoslangekit fra Brickwerks:
https://www.brickwerks.co.uk/power-stee ... it-t3.html
Og når man først er i gang, kan man bytte filteret til servo oljen også. https://www.brickwerks.co.uk/t3-parts/s ... ilter.html
Post Reply