vwbus.no

Sukk.. Trodde jeg var ferdig med gir trøbbel da jeg gikk fra t3 til t4, men nå sliter jeg med å få inn reversen på Syncroen min. Alle foringer i overføringssystemet er byttet. Den kommer av og til, men må gjerne kødde lit med de andre gearene først. Virker som at den ikke klarer å gå helt inn på tannhjulet.
Gåen kasse?
Er det mye forskjell på gearkasse e til Long nose med 102 hk tdi?

lukter girkasse ja, men tror Postmann er best til å svare på dette

Spiller ingen rolle om fronten er kort eller lang. Gearkassebokstavene bestemmer. Er du heldig, har du kassa med lokk i enden. Og det kan hjelpe å skifte olje. Og sjekke om den glinser. Gjør den det, er jo saken veldig grei. Ikke for lommeboka riktignok. Den er heller ikke fornøyd om det er gearkasse uten lokk...

Der Postmeister wrote:Spiller ingen rolle om fronten er kort eller lang. Gearkassebokstavene bestemmer. Er du heldig, har du kassa med lokk i enden. Og det kan hjelpe å skifte olje. Og sjekke om den glinser. Gjør den det, er jo saken veldig grei. Ikke for lommeboka riktignok. Den er heller ikke fornøyd om det er gearkasse uten lokk...

Vel, jeg har ikke lokk i enden og ved sjekk av olja kunne jeg konstantere at de 6 desiliterene som kom ut av kassa var av typen metallic

Ny kasse. Eller overhaling.

Tur-Bo wrote:

Der Postmeister wrote:Spiller ingen rolle om fronten er kort eller lang. Gearkassebokstavene bestemmer. Er du heldig, har du kassa med lokk i enden. Og det kan hjelpe å skifte olje. Og sjekke om den glinser. Gjør den det, er jo saken veldig grei. Ikke for lommeboka riktignok. Den er heller ikke fornøyd om det er gearkasse uten lokk...

Vel, jeg har ikke lokk i enden og ved sjekk av olja kunne jeg konstantere at de 6 desiliterene som kom ut av kassa var av typen metallic

Det skal være 2 liter med olje i kassen.