Min 2000 modell Caravelle Comfortline

Neergård · Post by **Neergård** » 06 May 2013, 22:35

Borrelås kan sjølsagt være kurant for solskjermene ja, men liker ikke helt tanken med det likevel.
Fikk en pose med ekstra teip-lister i helga for å holde de bedre på plass, så får se om dette hjelper noe først. Om ikke må jeg vel finne et kompromiss, borrelås f.eks.

Neergård · Post by **Neergård** » 09 May 2013, 20:10

Noen dager med nye bærekuler er unnagjort. Har blitt mer kompakt, mindre søkende og stillere. Herlig.
Men så kom det en ny ulyd. Indre kloss venstre bak er utslitt. Ytre side bærer preg av treghet i glidepinner for calipper.
Uansett, jeg må skifte klosser.
Rigger meg til idag kl 1130. 1230 bør jeg være ferdig for jeg skal bort på middagsselskap...
Første festeskrue løsner fint, glidepinne beveger seg fint. Neste festeskrue løsner noe tregere. Glidepinne sitter fast.
Må jo få bevegelse på den for å få inn nye klosser, og etter noen relativt svake forsøk på å få bevegelse så sitter jeg med en del i hånda, resten sitter igjen i bærer! F**n!!!
Jeg skal jo avgårde snart, blir jo litt stressa... Jeg borrer opp et 7.5mm hull i restene av glidepinnen. Gjenger opp og finner en lang 8mm skrue. Calipper er nå i alle fall midlertidig festa for absolutt nødvendig bruk av bilen.
Er jo tross alt ikke påstand på denne, klossene hviler jo på selve bæreren, dog liker jeg fremdeles ikke å kjøre slik. Og på lørdag skal vi egentlig kjøre ca 25 mil...

Noen som har en bærer for calipper til gode i reletivt umiddelbar nærhet? Glidepinner må være ok.

Neergård · Post by **Neergård** » 10 May 2013, 09:01

Har da en ny brakett for calipper på vei. ca 1400,- for den.
Om noen har en brukt en så er det ikke uønsket å spare noen kroner ift ny...

Arild · Post by **Arild** » 10 May 2013, 20:24

På tide med eit bilde av caravella nå snart

Neergård · Post by **Neergård** » 12 May 2013, 00:08

Veldig på tide med bilde(r) ja... Men det får nok vente litt til den er vaska litt mer. Med våronn og flere km med grusvei blanda med åkerjord fra traktorkjøringa, så ser ikke bilene ut :-p litt sjølgjorter det også

Har fått fiksa bremsen da, måtte opp i lufta med den for å få nok kraft på boltene til braketten/bærern. Skifta bærer, slipa litt på skiver, og fikk montert nye klosser.
Plukka ned på høyre side også, og fikk tørka vekk litt gammelt fett i glidepinnene der, og smurt opp med bremsepasta. Slipa bort en del overflaterust, og monterte nye klosser. Bremsene føles bedre etter dette, og håndbrekket likedan.
Fikk også lappa ledningene til slitasjeindikator, og til den ene tuta hvor ledningen hadde knekt rett av.

Neergård · Post by **Neergård** » 02 Jun 2013, 16:52

Da var det å skylde litt på latskapen da. Fredag fikk jeg henta en vifteramma med begge radiatorviftene. Nå viser det seg at grunnen til klimavifta sprenger sikringen er kabelgnag i gjennomføring fra motorrom til formotstand for vifta som ligger like foran fremre del av balja.
Dette hadde tydeligvis ikke sjekka nøye nok. Kunne brukt fredag på reparasjon i stedet :-p
Skal få demontert og delt kabelnettet slik at jeg får fiksa gnaget slik at kretsen blir ok igjen. Spørs om formotstand er dårlig også, håper den ikke er da...

Fremdeles dårlig med bilder, men om en måned skal vi på tur. Da skal den være ren nok til en bildeserie, også med vogn, men da dessverre kun ei 560... Skulle vært en meter lenger, minst. Må nok kjøpe sjøl ja!

Neergård · Post by **Neergård** » 03 Jun 2013, 01:10

Da er vifter og ramma med sjalusiet for disse bytta. Var faktisk relativt enkelt å få skifta. Tok av ramma oppå radiator, grill og braketten fra frontramma til IC.
Løsna 6 skruer på vifteramma, hvorav de to nedre er trøblete å få tak i ovenfra, men det går, den nederst på førersida måtte imidlertid løses med fastnøkkel med skrallefunksjon.
Fikk også erstatta ledninger som var svidde, og oppdaga også at det var gnag på ledning til original vannpumpe. Skjøta denne også.
Fant også ut at formotstand til viftene er dårlige, den til klimavifta er svidd av og må erstattes, vifta går bare for fullt ikke på halvtrinn.
Kryssbytta stikkere på styringsenheten slik at den andre vifta går som klimavifte inntil formotstand er skifta. (Byttes tilbake da det er litt mye strekk i ledningene til og fra styringsenheten når stikkere er kryssa...)
Så da blir det spennende å se i morgen hva jeg må ut med for formotstand. Må ha dette i orden til ferietur og vogntrekking helst. Kan bli behov for at begge viftene går som de skal.

jakob · Post by **jakob** » 05 Jun 2013, 19:18

He he. Det er ikke alltid lengden det kommer ann på. Har en knaus 580 med dengeplass til 7 om du er interesert. 2004 modell. Som er lite brukt. Bredden er 250. Før hadde vi 610 men bredde på 230. 580 er klart mer romslig.

Bilder er bra!

Neergård · Post by **Neergård** » 13 Jun 2013, 12:10

Ikke alltid lengden som avgjør nei, men fra 580 til 720 utgjør det litt likevel

Har blitt litt fortapt i løsningen i Hobby 720 UKF
http://www.lara.no/hobby/Planer/Modelloversikt-2013.htm

får se litt hva andre løsninger man kan finne, det skal uansett bli ei NY vogn

Needforspace · Post by **Needforspace** » 13 Jun 2013, 18:23

Gøy med campingvogn og skikkelig bil å trekke med, har omtrent sånn løsning i min vogn som du ser på, men med et litt annerledes bad med egen dusj, anbefales!

Neergård · Post by **Neergård** » 21 Jun 2013, 23:53

Da har jeg fått tak i ny fjernkontroll til sentrallås. Denne var imidlertid fra en Galaxy, men ser jo identisk ut inntil man åpner den. Noen små forskjeller. Forsøkte å kode inn denne, men ingen respons i bil.
Forsøkte å kode inn den originale igjen også, ingen respons der heller.
Begynner å mistenke jeg har en defekt styreenhet. Noen som har en på innerlomma til meg?

Neergård · Post by **Neergård** » 26 Jun 2013, 21:45

Da er enda en vw-kontroll forsøkt. Får koda den inn umiddelbart, i motsetning til den originale og Ford-saken. Dog virker den også bare sporadisk i bruk etterpå.
Ser for meg 2 scenarier nå
1- kontrollen jeg fikk i dag er ikke skikkelig kompatibel, den kan f.eks komme fra en Passat eller annen nonkompatibel modell. Kun Sharan som deler sentrallåskontroll med T4 ser det ut til.
2- styringsenheten er i ulaget. Imidlertid rart at den da ikke vil ta koding fra original kontroll når den jeg fikk prøvd i dag går inn umiddelbart på ethvert forsøk.

Noen i nærheta som kan være villig til å forsøke litt fjernkontroller på tvers for å se hvordan feil flytter seg eller er statisk? Må altså ha 99 eller 00 modell med fjernkontroll til sentrallås. Den som sitter bak nøkkelen og IKKE er foldbar...

Neergård · Post by **Neergård** » 04 Jul 2013, 14:20

Status før ferietur 2013

- Klimaanlegg oppfylt, mangle noen gram, så blir nok mer effektivt. Vasket av alle tidligere spor etter lekasjer, så får se om jeg finner noen pakninger som må skiftes ved en senere anledning.
- hjulstilling korrigert, var faktisk litt spredning på spissing, og feil caster. Korrigert disse, camber var også litt utafor men ikke så ille at det var verdt å bruke tid på.
- sub og forsterker montert under bakre seterad, koblet til og midlertidig strukket kabling. Dette må fikses bedre når man har et par dager på seg

- Formotstand til radiatorvifter skiftet, nå summer det bedre ja

- Fått fjernkontroll fra flipnøkkel til Sharan, så nå blir det å sjekke ut sentrallås nærmere, og evt få tak i flipnøkkel nøkkelemne.
- Får ny mediaspiller til bilen i morgen eller over helga (da er jeg på tur, så da blir den henta uka etter) http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... 77&katid=5

Bilder av forskjellig kommer etterhvert.
Ferietur blir med lita vogn (560) og ei uke på tur, Østersund venter og badeland og zoo for guttungen (og delvis mor og far også da

)

Neergård · Post by **Neergård** » 04 Jul 2013, 16:39

H*******

Klimakompressor ønskes kjøpt snarest! For skifte nå i helga!!

Needforspace · Post by **Needforspace** » 04 Jul 2013, 18:39

Har du navn og nr på den du trenger?

Neergård · Post by **Neergård** » 04 Jul 2013, 21:30

Det som er montert er
7D0 820 805

Sanden SD7V16
modellno 1145

Utfordringa er å få den til lørdag! i verste fall på mandag, men da ryker en hel dag av ferieturen. Når den er på 6 dager i utgangspunktet hadde jeg håpa å benytte alle

Neergård · Post by **Neergård** » 04 Jul 2013, 21:41

Norsk bildelsenter ser ut til å ha, så skal ringe de i morgen. Heller en ny enn en brukt en og samme jobben om igjen, er ikke gratis med brukte heller

Har også sendt mail til Bil1Din Namsos, vi har mye kontakt med de gjennom jobb og får god respons, var derifra jeg fikk nøkkel med fjernkontroll til Sharan for å teste...

Neergård · Post by **Neergård** » 14 Jul 2013, 23:52

Er da tilbake etter en uke på tur, omtrent.
Har da måttet kjøre uten klima, ingen i Norge hadde denne på lager. har forsåvidt vært vær til det - hell i uhellet eller noe sånt?
Dro med oss ei Hobby 560 og det gikk fint. Skulle gjerne hatt mer å dra på med, men heller ikke vært noe problem.
Fikk i løpet av turen til søta bror bestilt en ny klimakompressor fra Hellanor. Med avtalerabatter og muligens ekstra rabatt pga til egen bil, så venter jeg spent på hva prisen blir tilslutt. Tror jeg kommer like over 3000. Det var overraskende rimelig for en ny, en brukt er jo like under 2k det også.

Har funnet at vi må ha vesentlig større vogn i allefall. Satser på ca 7 meter.
Pga hobby har relativt tunge vogner utgår trolig denne da lasteevnen blir for lav.
Dethleffs 730/740 er et mer sannsynlig alternativ.
Noen som har erfaring med disse?

jakob · Post by **jakob** » 15 Jul 2013, 20:20

Hva er vekta du er ute etter. Denne hobby vogna, hvor brei er den. Hvis den er 230 så er det utrolig hvordan det blir med en 250 vogn. Hvor mange sengeplasser må du ha?

Neergård · Post by **Neergård** » 15 Jul 2013, 21:09

Det var 250 vogn vi kjørte ja. Må jo fylle ut feltet man kjører i, og se de mange i mot som legger seg over hvitstripa

Hobby 720 har med en del utstyr ei startvekt på knappe 1900. Med 2000 som tillatt hengervekt blir det for knapt med lasteevne for sykler og klær osv.
Dethleffs sin har ei startvekt såvidt jeg vet rundt 1700. Det betyr enormt mye

Needforspace · Post by **Needforspace** » 15 Jul 2013, 22:48

Jeg har Dethleffs 720SK.
Var på vekta på Otta nå i kveld og det var like nedslående som alltid. Bilen klarte seg bra da, 1,3 l/m er bedre enn Tiguanen klarte med samme vogn.

Neergård · Post by **Neergård** » 18 Jul 2013, 00:41

er ikke det minste bekymra for at jeg skal ha ledig lasteevne til slutt nei

Needforspace · Post by **Needforspace** » 18 Jul 2013, 11:04

Jeg har ikke klart å finne papirene fra Møller, de ble nok med bilen når jeg solgte den. Har du fått hevet hengervekta da? Vogna mi var 2,2 pluss kuleterykk, ferieklar.

Neergård · Post by **Neergård** » 18 Jul 2013, 15:16

Har ikke fått heva hengervekt enda nei, har heller ikke gjort noe grep som skal kunne vektlegges heller enda da.
Skulle gjerne hatt over 2t ja :-p og dobbelt så høy lønn... Kabe 780 hadde vært fint

Needforspace · Post by **Needforspace** » 18 Jul 2013, 15:53

Joda, men trenger du det eller klarer du deg med bittelitt kjipere vogn til veldig mye mindre pris og fritid til overs? Nå var det jo størrelse og tyngde som var temaet da, men camping er greit det, ligger på Rustberget nå og koser oss glugg ihjel når vi vet at hadde vi vert hjemme hadde det vert 10grader kaldere og regn.

vwbus.no