Pris på Service T5-2005 mod

[Pickupman]

Vi fikk tilbud på service på firmabilen, T5 m/ axe og tiptronic. Merkeverkstedet skal ha 17.000,- De nevnte at noen reimhjul skulle byttes ?
Er det noen med erfaring her som vet hva de gjør på en storservice på T5?


usikker på km stand, men det er mellom 140 og 170 vil jeg tro.

[hunter]

det skal byttes noe hjul i motoren ved rundt 150' km. dette er visstnok like dyrt som å bytte regreim og vannpumpe (men det sier ikke Møller sine selgere noe om når de selger bilen)... til oljeskift går det jo noen liter olje så her går det et par tusen... dyserens skal de ha noe for... bremsevæske skal de ha nesten 1000 for å skifte... så på merkeverksted havner du nok på 17 laken ja...

[Tom Bringsvor]

Det store service spørsmålet går ofte igjen.
Har tatt mange servicer på merkeverksteder opp gjennon 10-15 år, blir ofte overrasket på hvor dyrt det er, men vel sånn er det.

Åra går og prisene stiger, også på service.

17.000,- er relativt mye penger, hadde nettop service på min, gått 50 000 km, kostet 10 000,-.

Om man hører på pris på andre verksteder kan man sikkert få dette garantert billigere kanskje 10-12000,-, men hva får du, joda "vi stempler i serviceheftet ditt" og "du har fullgaranti på jobben", hvilken jobb er gjort, hvordan, hva med eventuelle aksjoner++
Du får alltid det du betaler for.

[Pickupman]

Det store service spørsmålet går ofte igjen.
Har tatt mange servicer på merkeverksteder opp gjennon 10-15 år, blir ofte overrasket på hvor dyrt det er, men vel sånn er det.

Åra går og prisene stiger, også på service.

17.000,- er relativt mye penger, hadde nettop service på min, gått 50 000 km, kostet 10 000,-.

Om man hører på pris på andre verksteder kan man sikkert få dette garantert billigere kanskje 10-12000,-, men hva får du, joda "vi stempler i serviceheftet ditt" og "du har fullgaranti på jobben", hvilken jobb er gjort, hvordan, hva med eventuelle aksjoner++
Du får alltid det du betaler for.

Vel og bra det der, men på T5 er det litt spesiellt fordi det er litt andre tekniske løsninger for drift av kam, dynamo, servopumpe osv. kanskje andre ting og? Spørsmålet er om det ting man lett kan gjøre selv eller om det er ting man kanskje helst ikke bør gjøre selv.