Filter forvarmer ?

[michael_owen]

Min Caravelle fryser !

Etter det er blevet koldt er der kommet luft bobler i diesel tilførsel.
Har fundet et såkalt filter forvarmer.
Er det selve dieselfilter ???
finner ikke andre filter mellem tank og motor. (1.6 td)

Bilen er en caravelle coach fra 1990

Er der nogen som hvet hva jeg skal gjøre ??
Får man kjøpe nyt filter forvarmer og hvor ?

Hilsen en ny amatør (første gang jeg kjøre diesel)

[Der Postmeister]

Må innrømme at jeg ikke har sett dette på T3, men jeg har vært borti disse forvarmerne på Audi 100, mener det var 91-93 eller noe rundt der. Dette sitter i bunnen på dieselfiltere og må overføres hver gang du bytter filter. Dra på VW og hør der, eller dra på høggern å kjøp noe brukt ifra en Audi som har.

Lykke til!

[michael_owen]

Fandt i bunnen av dette filter forvarmer en "bundprop" som kan skrues av og på denne "bundprop" er der et uttag (ser ut som at der skal sette en slange på) ?

Prøvet først at stoppe hullet til for at se om det hvar der luften kom ind i diesel tilførsel, men den gik bare dårligere.

Så nu lure jeg på om der skal sette en slange som tilføre varmluft og hvis der skal det hvor skal den motsatte ende så monteres ?

Håber på svar da jeg ikkje har så mye pejling på diesel motorer og datteren min er begjynt og sige at jeg skal hive bilen på boss plassen.

Please !!

[Der Postmeister]

Den proppen er avtappingspropp/plugg for vannutskilleren i filteret. Jeg trur du skal se over rørsystemet ditt og se om det er en lekkasje ett sted slik at luft kommer inn. Dyserør kan sprekke.

[michael_owen]

Ser at der går 4 slanger til/fra filteret. De 2 som er koblet sammen som på et vanligt filter er jo diesel tilførsel, men de to andre hva går der i dem ? er det vann ??

Hvis det er vann fra motoren da er det muligt at jeg har for lite frostveske i køle vannet og at det derfor er frosset lidt til i slangen mellem motor og filter ?

Kan dette vere grunnen ?

[Der Postmeister]

Tur og returslanger vel.

[michael_owen]

Ja selfølgelig hvar det det. Der ser man jo bare hvor lidt jeg hvet om diesel.
Har nu skiftet filter, men fra diesel pumpe og frem i systemet er det fyldt av luft, så dieselen renner bare direkte i returen og der er utrolig stor kompresion på sylenderne.
Går det an at tage av glødepluggen for at få luften ut ?
Har prøvet og løsne dyse ventil og starte på nøglen, men der kom ingen diesel fortsat.

Nogle gode tips før konen slår meg ihjel ???

[Caravelle-Kai]

Prøv med blomster! -Til konen altså...

[Der Postmeister]

Du må løsne litt på alle dyseRØRENE, og så kinne til det kommer diesel. Steng rørene etterhvert som det kommer diesel.

[michael_owen]

Nå har jeg gitt op. Løsnet alle dyserør, men der kommer ikke diesel fram.
Det renner bare direkte i retur, så der må jo vere noget galt med pumpe.
Den bliver hentet til verksted idag (skulle likevel på eu).
Deretter har jeg bestemt meg for at selge den selv om det er en kanon bil. (Ordre fra konen) (selv om hun fik blomster).

Så vent en dag eller 2 så skal jeg sette den til salg på vwbus.

Ellers må i have takk for hjelpen, men nu går jeg altså over til benzin igjen.

[Jacco]

Kanskje jeg er helt ute her, men følgende skjedde meg ved skifte av glødeplugger og skulle lufte dysene. Ingen diesel kom ut i det hele tatt!!! Etter flere timer, faktisk, legger jeg merke til at en liten ledning ikke var koblet til. Den skulle kobles til dieselpumpen. Da dette var gjort startet bilen på en to tre og jeg kunne lufte dysene uten problem. Har dette kanskje skjedd hos deg?

[Der Postmeister]

Det er ant igangsetterstopperen du kobla på der, skulle jeg tru.

[michael_owen]

Han på verkstedet sagde at det kanskje hvar akurat den som jukset, så får bare håpe at det er den for den hvar både lett og billig at skifte.

Takk for hjelpen gutter !!