Fra tintop til poptop

[mek]

Dersom det settes westfalia hevetak på en T3, regner Biltilsynet det da som et ombygget kjøretøy som kun de kan godkjenne i første runde

[OddN]

I utgangspunktet tror jeg ikke det. Men om du planlegger å fjerne noen av tverravstiverne så er det nok lurt å ha en dialog med de... Feks sånn som det er i noen høytak. Men da snakker vi om å fjerne hele takplata og avstiverne både i B- og C-stolpene.

Jeg har sett noen tak der avstiveren i C-stolpen er flyttet litt bakover, og om du tenker på å montere et originalt Westfalia hevetak med tilhørende takplate så er jo avstiveren i C-stolpen litt forskjellig, men står på samme plass. Det er nok litt i grenseland får hva som bør gjøres uten å spørre først.

Om du bare tenker å ta hull mellom b-og c-stolpene og montere etter "Mosaik-metoden" (eller Reimo om du vil) så tenker jeg at det er uproblematisk.

[mek]

Har boret ut flere hundre punktsveiser og montert hele takplaten over med c stolpe forsterkning slik den var fra fabrikk før de monterte den på bilene. Alt så Svest på igjen oppe på busstaket

[Needforspace]

Det høres jo ut som at alt er under kontroll, men det går igjen fra tidligere erfaringer at det er absolutt å anbefale å kontakte biltilsynet på forhånd, der i gården er det ikke lettere å få tilgivelse enn tillatelse.
Så lenge du har "tuklet med" bærende konstruksjoner kan de bli litt vanskelige selv om det er tilsvarende originalt.
Når det er sagt har jeg fått godkjenning på å fjerne bjelken både i B og C i tillegg til omtrent hele takplaten. Dette ved montering av Rico høytak da.

[Tur-Bo]

Men er det noen som har " Montert hevetak" i vognkortet sitt da ? En camper kan jo omregistrerest til hva som helst, er det egentlig noen som vil henge seg opp i det på en EU ?

[Needforspace]

Med hevetak eller forsåvidt andre typiske campingtiltak er det gjerne aktuelt for biltilsynet å veie bilen, før ombygging eg etter, dette for å slå fast at det er nok nyttelast til passasjerer. Min bil ble veiet i forbindelse med omregistrering fra kombi til personbil, men da var planene klare videre for montering av høytak. Innredning var allerede noenlunde på plass. Det var da meningen å gå videre til campingbilregistrering når alt var på plass og følgelig også da med ny veiing. Fikk beskjed om å stille med full dieseltank begge ganger.