Jeg bestemte meg for å kontrollere og fylle olje. Leste på engelsk forum at vw beregner 9 tim for dette jobb da man må demontere hele innertaket. Leste videre og kom over en fyr som gjorde det ved å demontere controll panelet i taket og hele den plastramme rundt som også holder belysning etc.
Jeg kjøpte olje fra Møller og den var langt fra gratis. Fikk betale 1450kr for en liter
Alle batterier (3 stk) må kobles bort.
Taket nedslått.
For å demontere begynner man ved å stikke in fingrene gjennom solbrille luke og løsner panelet til lyskontrollen. Deretter løsner man controll panelet. Og videre løsne hele lys bracket til innerbelysning, og panelet rett mot frontruta. Deretter skrur man ut de fire skruene som holder rammen på plass.
Slipp på metall platen / bracket som holder hydraulikk pumpe på plass. Kutt svart isopor isolering i to stykker og fjern dette. Skjyv så hydraulikk pumpe til høyre og koble fra ledningen til pumpa. Dette er meget vanskelig å gjøre grunnet så liten plass. Noe lettere om man har små hender og rikt vokabular av banneord. Deretter kan man sakte fipple ut pumpa, det går akkurat hvis man ha bra med tålamod og gjemmer undan vasse kniver og store hammere..
Deretter er det bare å skru ut påfyllningsplugg på toppen av reservoaret som har min-max nivå merket på reservoaret. Jeg fylte reservoaret med en sprøyte med tunn slang, det bør man ha.
Min var først bare 60% full, fikk fylle kanskje 40 ml. Hvorfor den ikke var full vet jeg ikke. Ikke funnet lekkasje. Venstre hevearm luktet hydraulikk olje når jeg kjøpte bilen for 2,5 år siden, men alt funket. Kanskje har den vært med om noe tidligare, og så har det fylt opp dårlig eller luftet systemet og sølt olje? Har hørt om noen defekt på tidlige modeller hvor hydraulikk cylinder sprenges ved høy varme og direkt sol lys i varme lender. Og min bil er importert.
Etter jobben er gjort er det bare å montere alt sammen igjen.
Og nå går taket helt opp/ned uten ulyd og akkurat som den skal. Case closed.
