Har en bil med ødelagt tak, så jeg vurderer å bytte dette. Har sett flere engelske prosjekt tråder der de bytter takplate, men for min del tror jeg det hadde vært enklere å kappe det i stolpene.
Noen som har sett bilder av et slikt prosjekt?
Ser for meg en forskyving på innvendig og utvendig skjøt slik at disse ikke får samme høyde. Gjerne trekke skjøtene i høyde med topp vindu for å unngå å kappe i setebelte forsterkningene.
Bytte tak på T3
-
ReimoCamper
- Posts: 11
- Joined: 07 Jun 2016, 11:00
- Car: T3 - 1984 og T5 - 2004
- Location: Rogaland
-
Der Postmeister
- -

- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Re: Bytte tak på T3
Glem det. De stolpene bør du ikke røre.
Hvorfor bytte tak?
Hvorfor bytte tak?
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-
ducce999s
- -

- Posts: 5759
- Joined: 07 Aug 2009, 01:52
- Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
- Location: Rjukan / Oslo
- Contact:
Re: Bytte tak på T3
Stolpene består av ca 3 lager som må sveises hver for seg for å beholde styvheten. Går å gjøre men er mye jobb.
Sent fra min H9436 via Tapatalk
Sent fra min H9436 via Tapatalk
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
-
ReimoCamper
- Posts: 11
- Joined: 07 Jun 2016, 11:00
- Car: T3 - 1984 og T5 - 2004
- Location: Rogaland
Re: Bytte tak på T3
Taket må byttes på grunn av rust. Deler av plata og begge takrennene er kaputt. Regner med det er mer rust enn det jeg klarer å se fra utsiden. Typisk for biler med høyt tak.Der Postmeister wrote:Glem det. De stolpene bør du ikke røre.
Hvorfor bytte tak?
Jeg har sett det på donor taket som ligger hjemme. Ser egentlig nokså kurant ut, men det er mulig jeg overser noe.ducce999s wrote:Stolpene består av ca 3 lager som må sveises hver for seg for å beholde styvheten. Går å gjøre men er mye jobb.
Sent fra min H9436 via Tapatalk
-
ducce999s
- -

- Posts: 5759
- Joined: 07 Aug 2009, 01:52
- Phone: 9-1-6-0-9-7-9-0
- Location: Rjukan / Oslo
- Contact:
Re: Bytte tak på T3
Du må skjære stolpen med så å si overlapp, slik at hvert lager kommer frem og kan sveises individuelt
Litt pyssel men flere som gjort det
Sent fra min H9436 via Tapatalk
Litt pyssel men flere som gjort det
Sent fra min H9436 via Tapatalk
SYNCRO1,9TD,SIKASYNCRO2,1,JOKER3 2,1++
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
TL 1600 Fastback -69
Opel GT 1900 -69
"I'm afraid that, when I die, my wife will sell my car parts for what I told her that I paid for them."
Paul G
Re: Bytte tak på T3
I tillegg til utfordringene med det strukturelle, så er det jo en utfordring med rustbeskyttelse. Jeg har sett et par T3er som har fått sveiset stolper, en ifm bytting av tak og en annen som fikk byttet front ifm kollisjonsskade. Ti år senere var det ikke vanskelig å se hvor de hadde vært sveiset for å si det sånn... Der rusta det friskt for å så det mildt.
91 T3 Multivan Syncro TDK Tizianrot
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt
90 T3 Coach 112i automat Flashsilber: Solgt
86 Multivan 1,6 TD Marsalarot: Hugget
88 Syncro Bluestar Taubengrau: Solgt
87 Caravelle GL Savannabeige: Solgt
88 Coach 112i automat Tizianrot: Solgt