Jeg har jo til slutt endt opp med å beslutte at jeg skulle skli inn i rekkene med T4 med 2.4d motor... Og fordi jeg vil ha en bil, og ikke minst en motor som skal leve lenge tenkte jeg det kunne være greit å ha en oversikt over hva som bør byttes når... for at alt alltid skal være i form, og ikke byttes når det absolutt må -slik som det ofte blir.
Og siden noe verksted ikke følger opp dette, må man jo gjøre det selv. Og få verksted til å fikse det som må gjøres, og ta resten selv.
Kom gjerne med innspill og rettelser på min oversikt her, så oppdaterer jeg den.
[ 10.000 - 15.000 km ]
- oljeskift (helsyntetisk)
- oljefilter
- pakning, bunnplugg
[ 30.000 km ]
- luftfilter (evt. ved behov)
[ før 90.000 km ]
- reg.reim
- vannpumpe
- strammehjul
[ hver høst ]
- dieselfilter
[ etter behov ]
- glødeplugger
- og alt annet egentlig...
Serviceintervaler 2.4d
-
Der Postmeister
- -
- Posts: 12747
- Joined: 31 Oct 2003, 17:22
- Phone: 99454090
- Location: Nesbyen, Hallingdal
- Contact:
Oljeskift hver 10000, men med dagens gode helsyntetisk olje som disse motorene skal ha, så kan du dra dette til 15000 km.
Oljefilter hver gang. Husk bytte pakning på bunnplugg.
Dieselfilter helst hver høst.
Luftfilter hver 30000, evt etter behov.
Pollenfilter, hvis montert, en gang i året(normalt)
FØR hver 90000 eller 5 år:
-vannpumpe
-tannreim
-strammehjul hvis denne motoren har dette. Kommer an på hvor ny du kjøper.
Glødeplugger kun etter behov.
Regn også med evt bytte av pakninger og simmeringer ved bunnpanne og akslinger.
Oljefilter hver gang. Husk bytte pakning på bunnplugg.
Dieselfilter helst hver høst.
Luftfilter hver 30000, evt etter behov.
Pollenfilter, hvis montert, en gang i året(normalt)
FØR hver 90000 eller 5 år:
-vannpumpe
-tannreim
-strammehjul hvis denne motoren har dette. Kommer an på hvor ny du kjøper.
Glødeplugger kun etter behov.
Regn også med evt bytte av pakninger og simmeringer ved bunnpanne og akslinger.
Last edited by Der Postmeister on 14 Jan 2007, 18:56, edited 1 time in total.
Rune Andersen
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter
Takker for innspill Rune!
Tror det for meg er veldig hensiktsmessig å ha en slik oversikt for å huske hva jeg bør bytte med jevne mellomrom, for det er nok ikke slik jeg våkner om morgenen og tenker på.
Også har jeg da sannelig en teori om at det er det som må til for å holde liv i en motor en stund...
Tror det for meg er veldig hensiktsmessig å ha en slik oversikt for å huske hva jeg bør bytte med jevne mellomrom, for det er nok ikke slik jeg våkner om morgenen og tenker på.
Også har jeg da sannelig en teori om at det er det som må til for å holde liv i en motor en stund...
Espen
service
Fin liste!
det er det "alt det andre" som har irritert meg med caravellen. Normale slitedeler er ok, men eller synes jeg det er mye som faller inn under annet. greit om man mekker selv, men for oss andre blir dette kostbart. Min velholdte 1996 modell som hadde 150' på telleren har nå på 1,5 år hatt følgende problemer.
1. Sikringer som ryker i hytt og pine uten at noen finner årsaken
2. Slark i passasjerstol
3. Tenningslås som takker for seg
4. Elektriske vindusheiser fungerer ikke
5. Sentrallås som lever sitt eget liv
6. Kopling til grøftelys som ryker
7. Kopling til tilhengerlys som ryker
8. Sentrallås slutter å fungere på skyvedør
9. Lås til bakluke fungerer ikke
10. Vinduspusser bak fungerer ikke lenger
11. Ene takvifte bak fungerer bare på full styrke
12. Feste for armlene ryker
13. og mer....
Egentlig småting alt sammen, men svært irriterende, og det koster....
Ikke helt hva jeg forventet på bakgrunn av hva jeg hadde hørt om bilen varighet. Greitt om man liker mekking og synes det er morsomt at det er noe som skal fikse.
det er det "alt det andre" som har irritert meg med caravellen. Normale slitedeler er ok, men eller synes jeg det er mye som faller inn under annet. greit om man mekker selv, men for oss andre blir dette kostbart. Min velholdte 1996 modell som hadde 150' på telleren har nå på 1,5 år hatt følgende problemer.
1. Sikringer som ryker i hytt og pine uten at noen finner årsaken
2. Slark i passasjerstol
3. Tenningslås som takker for seg
4. Elektriske vindusheiser fungerer ikke
5. Sentrallås som lever sitt eget liv
6. Kopling til grøftelys som ryker
7. Kopling til tilhengerlys som ryker
8. Sentrallås slutter å fungere på skyvedør
9. Lås til bakluke fungerer ikke
10. Vinduspusser bak fungerer ikke lenger
11. Ene takvifte bak fungerer bare på full styrke
12. Feste for armlene ryker
13. og mer....
Egentlig småting alt sammen, men svært irriterende, og det koster....
Ikke helt hva jeg forventet på bakgrunn av hva jeg hadde hørt om bilen varighet. Greitt om man liker mekking og synes det er morsomt at det er noe som skal fikse.