dissel filter bytte

[therkildsen]

bilen dette gjelder er en 97mod 2,5tdi
hvor på bilen er dette filtret : :
er det noe lufting etter at det er bytet eller er det bare og kjine til det starter : :
er det noe som jeg må passe på ved bytte første gang jeg bytter på bil med dissel motor : :
ser på det nye filtret at det er en hvit dings ser ut som den er til og skru på i enden av filtret hva er det : :

[solrikioo]

Den dingsen er for å tømme filteret for vann mener jeg. Det skal gjøres relativt ofte.

Sitter vel foran batteriet og henger ned foran venstre framhjul.

.D

[Rikskringkastingen]

Dieselfilteret sitter i venstre hjørne foran. Rett foran forhjulet. Se i motorrommet rett i forkant av batteriet, så ser du toppen av filteret. Det er presset ned i et hull i karosseriet, så det er lettest å få det ut ved å presse det opp igjen fra undersiden. Jeg pleier å presse det opp et stykke, så tar jeg av slangene før jeg drar det helt opp. På toppen av filteret sitter det en hvit plastventil med to slanger på. Du trenger ikke å løsne disse slangene. Dra ut låsefjæra og trekk hele ventilen forsiktig opp. Vær veldig forsiktig når du tar av denne! Det er fort gjort å få en liten knekk i underkant av disse slangestussene, og da kan den begynne å suge luft inn i filteret.

Fyll det nye filteret opp med diesel før du setter det på plass, da går det mye lettere. Systemet lufter seg selv, men hvis du skal kjøre starteren kontinuerlig til du får fylt opp et tomt filter på TDI så risikerer du faktisk å brenne startmotoren. Den hvite skruen i bunn av filteret er for å tømme filteret for vann.

Hvis du er så heldig å ha ABS-bremser på T4'n så sitter fortsatt dieselfilteret på samme plass. Men over det sitter ABS-enheten med mye bremserør og greier. Da blir det ikke noe enklere å skifte filter.

[therkildsen]

Dieselfilteret sitter i venstre hjørne foran. Rett foran forhjulet. Se i motorrommet rett i forkant av batteriet, så ser du toppen av filteret. Det er presset ned i et hull i karosseriet, så det er lettest å få det ut ved å presse det opp igjen fra undersiden. Jeg pleier å presse det opp et stykke, så tar jeg av slangene før jeg drar det helt opp. På toppen av filteret sitter det en hvit plastventil med to slanger på. Du trenger ikke å løsne disse slangene. Dra ut låsefjæra og trekk hele ventilen forsiktig opp. Vær veldig forsiktig når du tar av denne! Det er fort gjort å få en liten knekk i underkant av disse slangestussene, og da kan den begynne å suge luft inn i filteret.

Fyll det nye filteret opp med diesel før du setter det på plass, da går det mye lettere. Systemet lufter seg selv, men hvis du skal kjøre starteren kontinuerlig til du får fylt opp et tomt filter på TDI så risikerer du faktisk å brenne startmotoren. Den hvite skruen i bunn av filteret er for å tømme filteret for vann.

Hvis du er så heldig å ha ABS-bremser på T4'n så sitter fortsatt dieselfilteret på samme plass. Men over det sitter ABS-enheten med mye bremserør og greier. Da blir det ikke noe enklere å skifte filter.

åsen fyler jeg det nye filtret enklest med diesel : : : :
kan jeg sette på en slange på den som ikke går til tank og su til det kommer diesel : : : :

[t21500]

Er det ikke bare å koble sammen og kjøre den på strarteren da?

[solrikioo]

Systemet lufter seg selv, men hvis du skal kjøre starteren kontinuerlig til du får fylt opp et tomt filter på TDI så risikerer du faktisk å brenne startmotoren.

[Rikskringkastingen]

åsen fyler jeg det nye filtret enklest med diesel : : : :
kan jeg sette på en slange på den som ikke går til tank og su til det kommer diesel : : : :

Det går sikkert bra, men diesel smaker ikke godt.. Jeg pleier bare å bruke ei kanne og helle diesel ned i hullet til ventilen før jeg setter filteret i bilen.

[Rikskringkastingen]

Er det ikke bare å koble sammen og kjøre den på strarteren da?

Det er fullt mulig. På 2,4D trenger du kanskje ikke å kjøre på starteren engang. Den starter på dieselen som er i pumpa, og hvis du ikke rører gassen så pleier den å harke og gå til dieselfilteret er fullt. Eller ihvertfall nesten. Men TDI-motoren gir full gass av seg selv når styreenheten får signal om at tomgangen blir for lav, og da er dieselrestene brukt opp med en gang. Da må du som regel kjøre lenge på starteren. Og det har vært tilfeller hvor starteren har blitt ødelagt av dette. Men det går bra hvis starteren får en pause eller to.

[Tæff]

Ok..kjører litt enkel forklaring eg....

For å fylle filteret gjer du følgande:

1. Få tak i ein flaske med diesel 0,5-1 liter rekker i massevis..

2. fjern det gamle filteret

3. Fyll det nye filteret heilt opp med diesel gjennom det hullet du ser på toppen ca midt på filteret, frå fabrikk er vel dette holet plugga. (du har tre "ting" på toppen av filteret retur, tur og dette holet)


Fest alle slangar og kinn bilen utan å vere borti gasspedalen.

brum brum... =)
For å gjere det enklar eå helle så fyller du filteret før du setter det ned i bilen igjen

[Der Postmeister]

Som ekstra tips til de som har ABS og lang front, forsåvidt kan du det på kort og; Ta av blinklyset og stikk handa imellom der.

Da er det lettere å få filteret ut og inn!

Og for å få filteret opp: dunk med hammerskaft ifra undersiden. Da kommer det greit opp.

Og bruker dere ei lita treft/trakt er det lettere å la være å søle.

[therkildsen]

Hadde bilen inne på verksted for og bytte register reimer så da fikk jeg verkstedet til og bytte filter for meg.

Syns ikkee prisen var galen på det heller bytte av reg reimer + stramme hjul + vanpumpe + diesel filter + olje og filter hadde filtra og olje selv så kom det på 9142kr på merke verksted.

Mekanikeren som utførte jobben hadde prøvd bilen og synst han hørte noen dunkelyder fra forstiling så nå venter det vel en jobb der også.
Den sliter dekk på innerside på pasasjer siden noen forslag til hva jeg bør se på i forstiling : :

[Der Postmeister]

Nedre bærekuler.