vwbus.no

-Tøft, og artig du var innom Bosnia - innom ditt eget AO fra dengang da, eller ?

Sku kjørt brief på tingenes tilstand der nå ift før.

De danske bruene har medført "white knuckle riders"-status for min del, hadde så vondt i kjeven etter å ha kjørt der i 2011 at det ikke løsna igjen på flere uker. Sammenbitte tenner, gitt. Tror ferge må være bedre enn bruene når vinden tar i.

Du nevnte forskjell på landenes vegstandard, har de bomsystem som vi har eller slipper man det i "de landene der" ? Kvaliteten på drivstoffet skal være okay, men hva med tilgangen - er de døgnåpne på bensinstasjonene langs motorveiene hele veien ned ?

Tøff tur på meget kort tid! Bosnia er et spennede reisemål. Ikke alt for mange turister der (hvis man ser vekk fra Mostar).

Er du sikker på at den dårlige motorveien var i Ungarn? Kan ikke det være den mororveien (D1) som går fra Praha til Brno i Tsjekkia? Den synes jeg er den værste som jeg har sett.

Tøff bil og tur a! Misunnelig.

Mulig du har rett her Martin. Jeg har fortrengt det.

Mange land som har highway tax. Ca 15 euro. Ikke i Bosnia nei.

Yngve: ligner mye på Kosovo hvis du var der. Hvis man setter det i perspektiv i forhold til resten av Europa så er det et u-land på god vei i rett retning. Får betalt med kort på en del bensinstadjoner... noen er åpne om natta. Men du kjører lett gjennom Bosnia på en tank.

Skifta bremsekraftforsterker i hu tante grønn, trangt men det gikk uten å ta ut dasjbordet. Bedre bremser ble det også. Takk til Bjørn for litt deler.

Vurderer å senke, men jeg trur jeg begynner å bli gammal og grå, sitter å tviler litt på dette.

Ellers så skal hu på sin første tur på torsdag.

jakob wrote: Vurderer å senke, men jeg trur jeg begynner å bli gammal og grå, sitter å tviler litt på dette.

TA-Tecnix settet som jeg har er mer comfortabelt enn org coach:-) og senker litt mer enn de lover:-)

Har hr 55 / 80 liggende.. så det er ikke problemet. Noen som har noen bilder av en med slik senkesett på?

Nå ble det multivan interiør i trenaren. Gleder meg til å ta bilen i bruk i fremtia en gang.

Så bra. Multivaninteriør er bare helt perfekt.

Ja det er veldig praktisk. Fra 7 seter til camping light.

Kom et nytt prosjekt på garden i våres.

Gratulerer. Tristar er tøft. Ser bra ut og...

Er ikke så ille. Men må nok ha noe lakk på den snart..

Nå har hjerte til tante grønn død. Blir aaz til helga. Motoren ble tatt ut i dag og tatt med hjem. Må bygge om aaz før den passer i hu tante.
Ingen som har 5 trinssjalte mekanisme til 5 trins bensin liggenes og slenge.

jakob wrote:Nå har hjerte til tante grønn død. Blir aaz til helga. Motoren ble tatt ut i dag og tatt med hjem. Må bygge om aaz før den passer i hu tante.
Ingen som har 5 trinssjalte mekanisme til 5 trins bensin liggenes og slenge.

Jeg har det.

Åsså jeg:-)
Har også 1,6 stående hvis du vil være original B-)

Hvis den skal være orginal så må det inn 1.9b. Men nei takk. Har 1.9td i garasjen. Starter ombygging av motor i mårra.

humper og går igjen med AAZ 5 trins bensinkasse. Ble en helt my bil.

jakob wrote:humper og går igjen med AAZ 5 trins bensinkasse. Ble en helt my bil.

Så bra.

Hvordan fungerer utvekslingene i bensinkassa med AAZ'en syns du?

jeg synes den er myye bedre en verdense korteste 4 trins. Turtellern min er helt på bærtur så jeg aner ikke hvilket turtall jeg har i 80km/t. Noen som har ca turtall i 80?

I 80 så synes jeg den er konge. lite støy og rolig. 100 er ok men bråker litt mer. 115 kun på korte strekk,

Noen som har vært borti turteller fra Biltema. Har en i Trenaren som funker bra. Men i tante grønn så klarer jeg ikke å få den til å vise mindre enn 1000 omdreininger. Tar jo signal i fra W på dynamoen (AAZ motor og dynamo). Hvor er det orginale dieselturtellere henter signal i fra jx? Er det andre plasser jeg kan hente signal i fra?

Ellers å slitter jeg med å få strammet et hjullager bak på pickupen. Bytta lager for andre gang på kort tid, bytta også den avstandshylsa i mellom lagrenen men like ille. Lagrene er ikke slakke i godset, strammer til jeg ser man med ijåen med lang latmannsarm. Subber litt i bremseskjoldet ved sving. Lagret blir heller ikke varmt. Noen som har noen ide om hva dette kan være?

jakob wrote:Noen som har vært borti turteller fra Biltema. Har en i Trenaren som funker bra. Men i tante grønn så klarer jeg ikke å få den til å vise mindre enn 1000 omdreininger. Tar jo signal i fra W på dynamoen (AAZ motor og dynamo). Hvor er det orginale dieselturtellere henter signal i fra jx? Er det andre plasser jeg kan hente signal i fra?

Ellers å slitter jeg med å få strammet et hjullager bak på pickupen. Bytta lager for andre gang på kort tid, bytta også den avstandshylsa i mellom lagrenen men like ille. Lagrene er ikke slakke i godset, strammer til jeg ser man med ijåen med lang latmannsarm. Subber litt i bremseskjoldet ved sving. Lagret blir heller ikke varmt. Noen som har noen ide om hva dette kan være?

På en mekanisk diesel er det i utgangspunktet ikke noe annet signal enn w på dynamoen for å registrere turtall så sånn er det på originale jx biler og.

Men forskjellige reimskiveoppsett gjør at den må kalibreres etterpå.

Når det gjelder hjullager bak, så kan det gjentas til det kjedsommelige at litt slakk skal det være, det er bare ikke alle verkstedene som vet det når de tar eukontrollen. Så dine høres igrunn helt ok ut

Hjullager så var det hjullagerhuset som var no gæli med. Ovalt. Fungerer bra nå etter bytte av huset.

Orginal dynamo og reimer fra aaz.
så lurer fælt på hva dette kan væra.

God dag!

Long time no sea!

Jeg sitter her å vurderer en eller annen bensiner bak i en av mine. Synses subaru virker kult, men det blir jo noen lapper for å få den inn i ræva på en T3. HUsker rapid hadde en plan om en 2.0 16v ABF motor, men tror ikke det ble noe av. Jeg liker den tanken og så i hue mitt så skal den passe rett inn, og noen lunde under motorluka, mulig en liten heving av en på en cm ol.

Er det noe som har noen erfaringer fra disse motorene, spiller ikke noe rolle hvilken bil som den har sittet i bare noen kan si meg om det er en ok motor eller ikke.

Slik som jeg ser det så vil det jo våre mulig å bruke oppned kasse i denne siden det er samme boltmønstret som en diesel.

Og er det en eller annens om kanskje sitter på en slik motor med el nett så hadde jo det også vært konge.

Tar gjerne i mot erfaringer, tips og triks for med tanke på et slik prosjekt. Eller andre lignende motorer.