vwbus.no

Joda, Stig!

Du vil nok få med deg det som skjer bakom med disse her, ja!

Ellers er det jo kjekt at du fant et produkt som virker på bilen..Polering må jo, til skjønner jeg!

På lørdag fikk Diesel Tæmplet mitt heilt nye sko.
205/65-16 med Li 105-107 8R va heilt rikti på bilen. 10 mm spacers og nye foringe på fræmmre stabilisatorstag jor at æ kan sveng i alle himmelrættninge og rygg alle mulie veia,uten at det blei kakking og anna ulyd i forstillinga.
Å det bæste av alt va prisen...kr.3800.- færdi pålagt på felg og bil.
Såm en tankevækker så sku Lundbergs Bilservice ha kr.7200.- før akkorat samme dækk og jobb. Æ sparte åver 1 årsavgift på nætthandel

Æ får dessverre ikke t å legg ut bilda. E det fleir enn mæ såm plages me det???

Caravelle nord wrote:På lørdag fikk Diesel Tæmplet mitt heilt nye sko.
205/65-16 med Li 105-107 8R va heilt rikti på bilen. 10 mm spacers og nye foringe på fræmmre stabilisatorstag jor at æ kan sveng i alle himmelrættninge og rygg alle mulie veia,uten at det blei kakking og anna ulyd i forstillinga.
Å det bæste av alt va prisen...kr.3800.- færdi pålagt på felg og bil.
Såm en tankevækker så sku Lundbergs Bilservice ha kr.7200.- før akkorat samme dækk og jobb. Æ sparte åver 1 årsavgift på nætthandel

Æ får dessverre ikke t å legg ut bilda. E det fleir enn mæ såm plages me det???

Hadde vært moro å se.. Selv har jeg ikke hatt problemer med å legge ut bilder, kan det ha noe med hvor du lagrer de på nett? Selv linker jeg alltid fra bildene mine på Flickr, det har fungert upåklagelig så langt.

Hvordan går du frem når du forsøker å poste bilder? Send gjerne på PM, det passer vel bedre enn i tråden din

Bilda av dækk.


Hadde også nånn tima me polering ilage ongan...dæm fikk is i betaling å va vældi førnøyd me det
Barnearbeid????












Nu funka billedpubliseringa

Å vi e klar før å kjør på ferie på fredag.
Ser du åss på veien,så hæls

Å sånndre støvhætte et et must når man kjøre VW

Se der , ja!!

Ser ryddig og pent ut, Stig!

God tur!

Det ble lekkert ja. Ser helt riktig ut på den bilen.

Æ oppdaga at æ har sånn trøkk i hækken nu,at han e bynnt å blås av exosannlegget stykkevis og delt. E det nånn såm har en brukanes bette såm æ mangle mellom her og Oppdal di nærmaste dagan?

Endestuss, Stig?

Kapp boltene, slik at du får løs flensen..
Så får du tak i et passelig bend (eller en fin eksosstuss) på Ikketema i Narvik...

Så finner du vel noen som kan nefse dette fast i flensen med en MIG?

Du trenger også noen 8mm 8.8 skruer, litt kobberpasta og en tube/beger med eksostetning.

Har du ikke noe brukbart i fjøsen eller bak denne , da?

MOTORHAVARI

Caravelle nord wrote:MOTORHAVARI

Au, au! OG...Clusterf..k!

Ka har skjedd?

Det var nu utur!

Hei, Stig!

Hvordan er utsiktene?

Var det så ille som fryktet, eller for å være mer spesifikk:

Hvor mye arbeid står du overfor?

(Og til dere andre; jeg er sikker på at Stig nå setter pris på konstruktive innspill!)

Hvordan går det med anskaffelse av motor lokalt?

Var den brukbar den AAZ'n til han dragracing- mekanikeren?

Og får du tak i de som skulle skru inn...?

Hmf...man sku tru at en mann som jobbe såm mekaniker burde vite kordan motora såm sto i bilan han eie..men nei. 1.6 TD har æ had..det va det han å hadde. Du har tipsa mæ om en AAZ å æ sett å tygge på den litt. Km stand hold litt ijænn..å sku hellst had start på den å testkjørt.

Eller så e det jo lagt ut nånn di siste dagan her på forumet,såm kunne vært aktuell. Haken e dessverre fraktkostandan fra sør te nord. Æ ønska at landet vårres va 25 mil langt å ikke 250 mil.

..eller kanske man ska selge...

Ja, Stig! Hvordan går det?

Har du fått hentet den Golfen som en viss herremann fant i heimbygda mi?

Du va nu heldig der, ja! Litt ekstra med på lasset!!

Dette må du jo fortelle hvordan gikk til...

Heldigvis ble det jo en Skåda på meg!

Caravelle nord wrote:..eller kanske man ska selge...

Nei! Akkurat det er jeg uenig i!

Du vet ka du har, og gjør du ting rett - så har du bil i årevis!

Med mindre du er på jakt etter noe fetere enn High-Top?!?


Blir nok bra nu, får vi kanskje si!!

Bli vell ikke salg i denna omgangen nei
Har akkorat bestillt dela før ny innsætting av AAZ...motor og bil hentes i dag. Å går alt på skinner..nåkka det dessverre aldri jør før mæ,så e bilen på veien te næste hælg.

Her e handlelista så langt:
*Slipesett kr.920.-
*Toppakkning kr.580.-
*Toppboltsett kr.400.-
*Simring veiv foran kr.224.-
*Simring veiv bak kr.160.-
*Oljefilter kr.94.-
*Reg-reim komp kr.850.-
*Bunnpannepakkning JX kr.114.-
Detta blei bestillt hos Autoparts i Sulitjelma,å e lova levert mandag/tirdag i næste uka. Æ førventa det ikke før om Onsdag. Tlfnr: 75561600.

Så e det bestillt tettesimring te gearkassa hos Underbergerbil te kr.52.-
Tlfnr: 33330606.

Fra Møller/Sulland så e det bestillt:
6 nye bolta te svinghjulet.
1 ny bolt te nedre reimhjul.
1 nålelager te JX.
Totalt kr.465.-


Delekostand så langt kr.3859.-

Så kåm motorkjøpet i tellægg

Håper det går bedre denne gangen, Stig!

De mekanikerne som du har til å hjelpe deg, høres ut til å ha peiling!

For de som leser innom her, kan jeg jo si såpass...
...ikke alle som påberoper seg kompetanse, har det når det gjelder disse bilene!!

Så jeg vil si at du var max uheldig med valget sist gang...

Når du har lista klar, så kan du jo legge ut lista av feil som ble gjort ved forrige konvertering?!

For makan til tull-stykkja...(klodrian!)..
JA, det har jeg så og si aldri hørt om tidligere!

Det med (manglende) bruk av momentnøkkel, bør jo seriøse vite viktigheten, samt de mulige konsekvenser av?!

Men nu bli det bra! Sikkert!

Va på Sullan å henta di siste delan...3 pakkninge i dag. Kostnad kr.167.-
Huska jo selvsagt ikke kordan pakkninge d va..men t turbo/xos va den eine...å di andre va t oljekjøler/filterholder.
Totalkostnada så langt i dela kr.4026.-
Æ e næsten lova Diesel Tæmplet mitt tebake i mårrakveld

Det går frammåver. Dissan bildan tok æ i mårrest






Her e blindinga av return på oljerøret fra den gammle turbo...sveia ijænn.

Ser bra ut, Stig!

Litt rengjøring er nok bra, ja!
Og i mine øyne er det ok å gjenbruke det man har (til overs)!

Og fortsettelsen blir nok like bra!

E nu kåmmet t Alta. Fikk bilen kl.12.30 i dag. Den funka,men e vesentlig slappar einn m forje konvertering. Turbotrøkket ligg nu på Max 0.7 bar,mot 0.95 sist. Men trur ikke dieselpumpa e tima 110%. Forbruket va nu 0.849 liter på mila. Meir info og bilda kjæm når æ får laptop mella nævvan. Nånn gode råd vdr timing avvpumpa? Å øke turbotrøkket når justeringskruen skrues inn el ut??

Da antar jeg jeg bilen fungerer greit... sånn egentlig?!

Ladetrykk på 0,7.. er jo normalt for denne motoren!
Og hvis han har justert pumpa (med ur seff!) til ca 0,90-1,00, så er også det innenfor!

Hvordan var seigdragnings-evnen opp bakkene ved Heia i Balsfjord, Kvænangsfjellet etc.??

Æ ville ikkje rørt en skrue, før æ hadde latt maskina få noen km..

Du kan jo høre med han som skrudde, hvilke verdier osv?!

Går vel uansett bedre enn med den JX'n?

Og den Golfen? Det der gidder du vel ikkje igjen, så vær nu forsiktig!

Ha en fin tur videre!

EDIT:

Kom til å tenke på en sak vedr. det du spør om!

Du bør kanskje begynne å sondere "terrenget" etter en Subaru med boxer-diesel (på rundt 150hk!), samt ei Subaru-kasse med "flipped" kronhjul!
(Tema med å snu kronhjulet på ei Subaru-kasse er diskutert før her inne.. )

Da får du:
Boxerlyd!!
Kraftig Turbo-Diesel!
Og ei girkasse som tåler effekt!

Rene, skjære K I N D E R -egget, altså!

Det kan bli bra i en bil som din. Og ikke har du noen 4wd og tenke på heller!

Alt vel, eller??

Ser noen Golf'er, Audi's, Skåda's og Pysjer...

Hvor er dette, da?