vwbus.no

velg bildestørrelse 800x600

Har vært litt diskusjoner om billed størrelser tidligere her inne. Mange som syns 800 x 600 er for stort å ha i tråden. Personlig leser jeg ikke tråder med for store bilder. Middels størrelse med link til full størrelse liker hver fall jeg best.

Det er å finne litt tid til denne au..!! Eu kontrol i Juli ...og har merket en sundsprukken mansjett på h.side fram (yterst)...plus at je må gjør alvor av å 'blåse vekk' noe av dette som er brunt..!!

Kjøp skikkelige mansjetter, GKN koster 15€ stykket i Tyskland. Det har visst kommet en mengde kinamansjetter i det siste, meldingen er at de holder maks ett år.

har bytta eindel drivledd framme på ymse bilar i da sista og ja, GKN er av heilt an kaliber enn dei andre kina/empi/jalla greiene. faktisk er dei GKN tilsvarande dei orginale stort sett på alle måtar. all merkingen er lik på dei orginale gommi mansjettane.

Ikke så rart, siden GKN er en av deleleverandørene VW bruker til vanlig?

Da går jeg ut ifra at GKN mansjetter er å får kjøpt over disken her til lands..(?) eller må de bestilles hos Gunzl eller noe slikt..? (kanskje de finns på E-Bay gett.. )

Jeg kjøpte fra tk-carparts.de

Da er doka'n nettopp passerte 200,000 k's og nå begynne det å skjer ett eller annet med motor'n igjen ...har jeg en mistanke om. Har blitt vanskelig å starte fra kald...men når ho starter ryker den noe hvit/grå. Har ikke tenkt for mye på det når jeg bruker alltid kaldstarten og regner med noe mer.... Har sjekka pumpe/veiv/kam innstillinger idau og de er rett på merke...Register'n var meget slak så den strammet jeg opp i håpe dette ville gjør mon..men det har altså ikke hjulpet noe særlig. Mistenker ett eller annen 'lekkasje' ned i sylinderne (helst vann)...Når den først har startet, da går den som en kule og både starter og går bra resten av dagen...den starter på flekken. Jeg innbilder meg at motoren må bli qvitt det vatnet (evt) som er i sylinderne først før den 'tenner'.
Når denne går i daglig traffik som bruksbil og den eneste bruksbil jeg har for tiden....vurderer jeg å går til annskaffelse av en billig 'fise - pendlebil' igjen som jeg bruker bare til jobbpendling. Spørs om jeg må plannleger motorbytte nr 2...! Skulle helst blitt ferdig med nr 1 først men...

Bruker den vann?
Om du har 1 dårlig glødeplugg kan den oppføre seg slik...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk

[quote="Renax"]Bruker den vann?
Om du har 1 dårlig glødeplugg kan den oppføre seg slik...

Jeg håper det kan være noe så 'enkelt' som det....eller dieselfilteret eller noe slikt...denne er litt over et år gammelt.....pluggene skal je sjekke senere i dag. Jeg må undersøker litt nærmere. Har en tendens til å frykter det verste med denne uten at det nødvendigvis trengs å være så ille Har ikke registerte at ho bruker noe vann eller.. Dette har kommet liksom ganske plutselig i løpet av et par dager. Nå i dag ska jeg kjøre ganske langt på jobb nå på mogon..så håper det ikke blir noe særlig tull... Har kobblet på motorvarmeren nå en halvtime/tre qvarter før jeg reiser på jobb. Dette skulle vise litt ang glødepluggene kanskje...om det blir en forskjell mener je.

Vært på E.U kontroll i dag tidlig. En eneste feil..nedre bærekule høyresiden fram.
Viste bilen med 16'' hjulene når jeg regnet med flere feil allikevel , men de var ikke nevnt en gang.

ang motoren din, hra du prøvd å etterstramma toppen?

Tistlo wrote:ang motoren din, hra du prøvd å etterstramma toppen?

Ja denne var etterstrammet. Har fungerte bra nå i det sist etter at glødepluggene var byttet. Je har en tendens til å tenke det 'verste' noen ganger..

Da er nedre bærekule skiftet på h/s i dag.

Godkjent for 2 nye år igjen i dag.

Gratulerer! Jo flere jo bedre

Gratulerer

Jo..takk.. Klar til en vinter til....

Fanken...både passasjer og bakdøra har gått i 'vranglås' omtrent samtidig Klarte å får opp bakdøra og smøreopp låsen osv for å får denne i gang igjen, men pass. døra blir verre når selv låsen er godt 'gjemt'..! Ser ut som det trengs littegran BRUTE FORCE..!!

Bak i april skiftet jeg mansjett på høyresiden fram....Nå er det 'klakking' der på høyresving...og mansjetten er hel og grei. Ser ut som om det blir 'ny' drivaksel som blir tingen.

æsj....Damer bak rattet..... Doka'n var rygga på av en dame i en 'hændikæppbil' i dag på en parkeringsplass. Hun var i en flunken ny Caravell og fikk skade på bakluken pluss knust baklykt. 'Heldigvis' traff ho midt på bak/sidedøren min..DVs ikke stølpen eller noe annet. Ser ut som om jeg får 'sprenge' den ut igjen...ingen lakkskade og døren fungerer fortsatt. jaja...

Kjipt, regner med du får fikset det via hennes forsikring.

Si ifra hvis du trenger deler

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Gratulerer med eu,men hvordan er det med start/grå/hvit røyk hadde samme symptomer på GL syncroen (AAZ) for 10årsiden da var det kile problem med kammreimhjulet på veiva,det var bare en strek igjen av kilen så timingen på kam og pumpe vandret flere grader +/- ble løst med spesial verktøy for å planslipe enden av veiva med motoren fortsatt montert i bilen( i -8C ute i februar),(enden på veiva får en eggformet kul) rask diagnose berger motorn (hvis man ikke trenger en god unnskyldning for å oppgradere til AAZ):)

d-sync: finst da meir info om dette spesialverktøyet? har bruk for noko tilsvarande sjølv