vwbus.no

Hei kan bli tur til sommeren dette

Vi får se. Kan hende den må det.

Har nå overhalt servo pumpe. Sandblåst å lakkert servo fester og montert den på motor. Rengjort, sandblåst og lakkert feste til girkassa. Bytter foringer til poly. Montert starter og nesten vakuumklokka til bakre diffen. Mangler den lille splinten som skal holde den fast. Noen som har verktøy for å holde igjen reim hjul, når det skal dras til med moment? Reim hjul med 3 spor.

Da har jeg begynt litt på denne igjen. Den har fått ny garasje over seg siden sist det ble gjort noe. Satt opp bilen på bukker og demontert hele forstillingen. Alle foringer skal byttes, bremserør mm. Behov for å rengjøre viscosekoblingen også. Gjøre litt av gangen. Så blurxdet kanskje bil til slutt.

Gammel viskose olje lukter vondt. Plundrer litt med å få tak i x-ringer til viskose. Måtte kjøpe 2 o-ringer, så har bestilt 4 x x-ringer. Da har jeg et ekstra sett. Tilfelle jeg ville prøve en annen viskositet på silikon oljen. Eller om noen vil kjøpe de av meg. Når jeg er ferdig med diffen min.

Ja, de som synes girolje lukter ille bør ta seg en god sniff i en velbrukt viscokobling. Fytti rakkern, kvalmende luft.

Har du fått prøvd din etter du byttet olje, Subwoofer? Hvordan ble responsen på 4x4. Jeg tenker å bruke 60000cst olje.

Kjørt masse med den, det ble fint det - selv om jeg ikke har offroada nevneverdig med den. Mener det var 60000cSt jeg brukte også. Bare vær nøye med vekta, fyllingsgraden har mye å si for hvordan den låser.

Får jobba litt på Kengu innimellom, så kanskje den er på veien igjen neste år. Holder på å montere renovert forstilling nå, så da kan den snart flyttes igjen.