vwbus.no

De skal du ikke tenke på... Ikke levert på europabiler..

ahh ok.
men antar det er "uttak" fra ECU til OBD2 plug ett sted??

Ja "K-line"

Kabelen du leter etter er splittet mellom instrument ecu og obdkontakt.. Mener den var grønn/sort... Men ikke 100%.. En stund siden jeg koblet T80 ecu

ok skal sjekke litt nærmere. har tatt med "odb2/k-line" kontakten fra passaten med 3 ledningstumper på.
da kanksje jeg finner de igjen

Har du 'kabel' oppkobbling til Odb2 kontakt eller en slik Bluetooth plug in..? (trådløs).
Fint hvis du 'dokumenterer' den elektriskframgangen her nå...for dummies som meg i hvert fall... Går ut ifra du har immo i instrumentene som er /skal utkobbles ?
Jeg fikk en mail fra han Tim Shettle der har snakker om å kobble ut immo'n i instrumenthus og bruke en enkelt løs enhet under panseren (det var et spøsm til han om je kunne bruke Audi instr.) Men lurer på om det er nødvendig å har en immo /startsperre i det heiletatt...om ikke dette kan kobbles heilt ut..?

ECU'en er hos en kar nå som fjærner "immo" og da kan jeg også fjærne instrumentet.
har sånn bluetooth OBD2 dongle. men må få koplet den OBD2 kontakten jeg plugger den inn i, inn på ECU
da den satt i midtkonsollen på passaten og blei klipt ut av bilens ledningsnett.
men tror jeg har funnet hvilken pin den "k-line" ledningen som kommunikasjonen går på.
skal prøve å dokumentere så godt jeg kan

Ok....Så du ska ikke bruke passat instrumentene og bruke bare alt som er der ? (forstår det slik at instrumentene må 'kalibreres' (?).... Denne OBD pluggen er nok i midtkonsolen på denne Audi'n og....lurte på hva dette var..hehe

Nei blir for mye jobb syns jeg og vil beholde org instrument.
Kommer til å bruke android nettbrett via obd2 bluetooth med f.eks Torque program til "kjørekomputer" og annen instrumentering

OG har akkurat startet etter fjærning av startsperre og instrument

Men du fortsatt bruke tenningsnøkkel fra Passaten.. ? Går ut ifra nøkkelen fortsatt kommuniserer med ecu'n..el.? Beholder du orig t3 spakene til blink osv ?

Fjærnet tenningsnøkkel også.
Så da er det "bare" + og jord inn på ledingsnett til Ecu.

K-line er nå koplet opp til obd2 dongle på grønn ledning pinne 45(80 pins ecu)
Og +12v og jord
Og virker

Ha ha ha... Er nerd da vettu når faktisk husker(nesten) fargen på ledningen.. He he he..

Beklager...jeg må har dette inn med te-ske.... Altså flernet tenningsnøkkel'n fra Ecu'n..? Slik at orig nøkkel osv brukes bare..?

vwooosh...!!! wrote:Beklager...jeg må har dette inn med te-ske.... Altså flernet tenningsnøkkel'n fra Ecu'n..? Slik at orig nøkkel osv brukes bare..?

Ja

Ja har også koplet W fra dynamo til org turteller, men den viser dobbelt så høyt turtall så den må justeres.
Ladelampe og oljetrykk koplet opp.
Ohmet vanntempsensoren fea passatmotoren og den er "dobbel krets" en til ecu og en til instrument.
Den kresten til org instrumentet hadde samme værdi som JX sensoren så det funket greit også.
Var egen jordingsledning ut fra ecu til sensorene.
Og skal se på glødelampa nå.

Glødelampa skal ha strøm fra ecu. Så må du legge styrestrømmen fra ecu og inn på glødereleet..

Dette er en super tråd for meg som står i startgropa med en tdi ombygging såne el detaljer er gull verdt !

Ser ut som 'Torque' er mer 'user friendly' en Vag.Com..stemmer det..? Men når det er sagt, vil jeg tror at man får gjort mye mer med Vag.Com... For eksempel...kan du slokker immo / sperre og nøkkler osv med Torque..? Men en kan med Vag.Com er det riktig..??

Torque og vag-com blir litt 2 forskjellige grieier syns jeg selvom de gjør en del felles ting
Torque er jo tilgjengleig på Mobil/nettbrett(skal ha nettbrett fastmontert) og kan brukes til å vise display
Vag com er vel avhengig av Pc og blir mere brukt i "engangstilfeller" vel?

etter att jeg fikk fjærnet startsperre fikk jeg klipt bort en del unødvendig kabel
fortsatt litt igjen men det tar jeg når jeg montere fast ECU
fikk ikke kikket på glødelampe opplegget da tiden går fort for EU i morgen
lagde en brakett og koplet opp gasspedalen foran i vente på golf pedal.

finnes det noen greie måter og fjærne den original gasstanken og erstatte med f.eks noen mindre flasker`?
syns den kommer litt vel lavt når jeg går med planer om ett 30-35mm senkesett

Bare å skru løs den. Sitter med noen bolter underifra

Sent fra min C6903 via Tapatalk

Reimo-campere har vel løs gassflaske inni bilen. Men her er det noen regler om bla utlufting av rommet flaska står i som er verd å sjekke.

Hvis du skal ha flaske fast inne i bilen, så må du sikre hull i gulvet der flasken står og at overgang mellom vegg og gulv i rommet der flasken står er tett slik at gassen ved eventuelt lekkasje "rinner" ut i utluftningen i gulvet og ikke går inn i bilen. Alternativet er å ha løs flaske som kun kobles til ved bruk.