vwbus.no

Bilen har startet uten problemer i det siste og går som før, så har ikke anelse om hva som gikk av den på Ålgård.
Så da har jeg gjort litt annet, tok av dørene og monterte såkalte GL gummi lister mellom front og dører, samt montert grønntonede ruter i dørene og grønntonede vippetrekantruter.
Og isolert dørene innvendig og det merkes når en kjører.
Og montert noen litt finere dørtrekk.
Er ikke så mye å ta bilder av synes jeg men vist noen mener annet kan jeg gjøre det.

Er du helt sopp? Selvfølgelig vil vil se bilder!

Bilder. Du har en av de tøffeste syncroene og alle bilder av den og bruken av den er interessante.

VonZu wrote:Er du helt sopp? Selvfølgelig vil vil se bilder!

Meg:


Såkalt GL list mellon dør/karroseri for å hindre vindsus, de virker.


Vippe vindu grønntonet glass lukket posisjon. (grei utsikt)


Åpen posisjon.


Fra utsiden.


Litt finere dørtrekk, da tidligere eier hadde montert i dørtrekk fra en bil med el vindu og el speil og da lagd hull til vindusveiv i tillegg. Foreløpig ikke høytaler i nedre høytalerdeksel men skal ordne til noe der og.


Også samme på høyre side.


Helheten.


En T3 midt i mitt rot.


Og jaggu dukket det opp fire felger etter jeg ødela en for to år siden og prøvd å finne en eller to men det ble fire stk, trenger nå nye dekk da Mud Terrain`ene er utslitte.


Isolasjonen har jeg ikke bilder av men brukt en sort skumgummi type med selvklebende bakside som brukes til isolasjon av ventilasjonsrør på bygg, isolerer godt, er lett og trekker ikke vann.

Glimrende !!

Da har jeg måttet bytte girkasse på bilen da G giret ikke har vært å finne siden i sommer og R har begynt å låse seg fast. Byttet gikk greit, en del mere arbeid på en Syncro enn totrekk. Satte i tillegg decoubleren over.
Byttet samtidig Simmerringer, clutch, gassvaier og noen bensinslanger mens jeg var under der.
Det sto en AVN kasse i bilen men satte i en AAN kasse nå, den har en høyere utveksling på 2. og 4. gir 2.06 mot 1.88 og 0.85 mot 0.78 og det synes jeg passet bedre i en tung camper med store hjul. Ble merkbart lettere å få med seg i bakker. Mulig 2. er litt kort men fin i 4. Får kjøre litt mere. Blir iallfall 450 km neste helg:-)

Greit du har decoupler, men bør ikke utvekslinga/framdiffkoden stemme overens med girkassekoden?

Tøfft!

Er vel samme diff-utveksling i de to kassene, håper jeg

4.86

Ble en feil i sist innlegg, det er bare 2. gir som er kortere. 4. gir er likt. Tenkte feil når jeg skrev. Men bilen går bra. Virker litt lettere å dra med seg. Oljen i den gamle kassen var veldig tykk og svart og så veldig "metalisk" ut.
Alt fungerer som det skal.
Selvfølgelig er utveksling i diff samme som før. 4.86:1.
Kjørte en tur til Stavanger med biltralle og bilen måtte jobbe for føden på vei hjem.
Hentet et prosjektet som antagelig blir delebil da jeg falt for innredning og blir satt i Syncro'n.
Nye vinterhjul forresten, 215 / 70 / 15 på 7 × 15 et 23 Penta 100 +, veldig fint å kjøre med.

Skjer ikke så mye enn vanlig vedlikehold, bilen går bra.
Byttet begge hjul lager bak da di har vært bråkete siste året. Hærlig å stille den ble.

Det har vist komme en Syncro til her på gården... ikke min.

Litt rust her og der. Fikset og sveiset beltefeste og litt i kanaler bak og litt rust og noen gamle skruehull i torpedoveggen.
EU kontroll idag. Godkjent med null feil.
Har andre planer med innredning. ønsket meg mere skap`plass lenge nå. Flytter over fra den brune jeg hentet. Den hadde en ok Carthago innredning.









Lagt i isolasjon overalt.

Dette blir nok bra. Null feil er ikke verst heller.

Ca sånn ble det foreløpig. har satt inn en 28oo watts gassvarmer. For å skjule ``det tekniske rom lagde jeg til noen plater for å gjemme det litt, det blir noe anderledes etterhvert med noe skapdører og skuffer. Og benkplaten skal byttes til en uten hull til 6x9 høytalere.




Hadde ikke tid til mere da, for måtte pakke bilen og reise på tur, i annledning min fars bortgang for to mnd siden skal vi ha en urne`nedsettelse i Skogn i Nord-Trøndelag hvor vi stammer fra.
Og for å gjøre turen til noe litt hyggeligere og gode minner har vi bestemt at vi gjør det til en campingtur sammen med min bror, som har fått sitt første kjøretøy.
Startet lørdag morgen ned til Kristiansand Bus Depot og tok et oljeskift før vi dro avsted.
Kjørte inn til Oslo der bror bor og møtte han. kjørte oppover og mot Elverum og tok 7 østerdalen. overnattet mellom Elverum og Rena rett ved siden av Glomma.



Andre overnatting ved Klæbu rett ved Selbusjøen.




Kom fram til min tantes gård hvor vi er i godt VW selskap!


Westfalia singelcab.



Syncro bus.





EarlyBay fungerer som skul til hagemøbler.



Samt 76 Golf`n min far kjøpte i 79, fremdeles i familiens eie men ikke så god stand lengre, der går nok snart til evige jaktmarker den. Pluss 3 splitt bobler der den ene en 51 mod tilhører min mor, stått stille siden 70 tallet, et par TL og Varianter og annet VW produkter.



Vi hadde minnetjeneste i Markabygda kirke og noen dager med familie før vi satte kursen sørover. Vestover på E39 etter Trondheim og overnattet ved Halsa.





Så ble det Kristiansund for Atlanterhavsveien sto på planen.







Så fant vi disse to.
Fra Coach`n fikk vi kjøpt caps.



Også sto det et vrak med en Audi V6 i og intrumenthus, samt noe rare lys på. ingenting for oss.



Fjell og natur.



Camping nord for Åndalsnes, med utsikt.





Inne i Åndalsnes så vi denne fine Syncro`n med Coach planker og Borbet felger.



Samt denne fine Westfalia Joker.



Trollstien.





Overnatting ikke langt fra Jostedalsbreen, ble ingen brevandring på oss pga været.



Borgund stavkirke.



Vindhella. Opprinnelig stigning 1:4 senere utbedredet til 1:5...... bratt.



Overnatting vest for Nesbyen, hvor vi så skilte lag og bror kjørte hjem til Oslo og vi fortsatte sørover.



Og ved Rødberg fant jeg (endelig etter to år leting) denne Vegvesen SiKa, Men det var ikke en Syncro.



Siste overnatting vest for Rjukan inne ved Hardangervidda.



Alt i alt en fantastisk tur med mye fjell, opp og ned, ferger, snø, is ,vann og mye flott natur i Norge.
Føler jeg fikk hedret min far som har tatt oss med på campingturer i 17 av 19 fylker i Norge med VW LateBay
Ingen tekniske problemer med bilen annet enn at temp måler datt ut ei lita stund men den kom tilbake etter en liten pause. Fornøyd med innredning, senga er litt for høy synes jeg så må se om jeg bygger den om. Gassvarme fungerer fint.
Ca 245 mil på ca 290 liter bensin.

Veldig fint tur ! I grunn et trist anledning, men dere ha gjort det beste ut av dette . Takk for at vi kunne ( optisk ) deltar I deres oplevelse og ikke minst for altso vakkert bilde, ilustration....

Du leverer fine reisebrev hver gang. Liker veldig godt beskrivelsene av turene dine med mange bilder. Tenker at målet med turen er oppnådd.

Hyggelig lesning!
Fin tur og bil!

Takker for det. Jo det er jo fint å se at vi kan bruke bilene og ha det gøy og ikke bare at vi ligger under bilene og skrur.

Tre stemningsbilder til, på en fin plass over fjellet mellom Uvdal og Tinn. Må nyte det mens man kan for nå er det et hjullager som har begynt å synge på et av de siste vers

Får gjort litt innimellom, her om dagen kuttet jeg til en ny benkeplate, godt å få vekk alle gamle hull og de der idiotiske 6x9 hullene.
Ble ryddig og greit.



Og igår fikk jeg lagd et skap mellom kjøkken og stue, med plass til litt mere ting.



Med tilgang til det tekniske rom.



Litt mere benkeplass ble det og.



Samt en plate jeg kan trekke ut, til mere plass eller som bord, får se hvordan det fungerer i lengden da jeg ikke har funnet den rette monteringen av svingbordet.



Ellers ligger det enpakke i posten med div deler da eksosen er kaputt fra støpejernsklumpen og bakover etter vi hadde det litt gøy på Syncrosium 3.
Mellomaksel måtte også byttes da den vibrerte noe fryktelig.

En 10` sub måtte inn for jeg liker litt rock n roll når jeg kjører og når vi camper.

Vi har vært på en liten ferie i norge, 12 dager ikke så mange km, ca 2000, men har mange timer da vi har cruiset stille og rolig og nytt utsikten.
Kjørte hjrmmr fra og tok stort sett gamle veier inn til Oslo da vi var på AC/DC konsert, parkerte rett utengor Valle Hovin og hadde forspiel sammen med noen andre bobiler.
Kom oss ut av storbyen og kjørte opp mellom Hamar og Elverum til Gåsbu og tok Fjellveien nordover i Hedemarksvidda, campet ved Lavlia.







Litt videre oppover,



Neste natt ved Aksjøen, i godt selskap.













Videre ned Birkebeinerveien mot Østerdalen, og så opp Imsdalen, der Imsdal vann tappes. og opp mot Rondane.



Stavkirker må vi se på. Ringebu.



Så videre vestover over Per Gynts vei. Mot Skåbu, Norges høyest liggende bygd.



Selskap i bilen.





Så videre østover over Jotunheimsveien, fantastisk vei og utsikt, kan annbefale på det beste!







1240 moh



Så mot Fagernes og mot Gol. 2 netter langt inni skogen.



Mot Ål og Geilo. Over Hardangervidda på 7. her var det kaldt så ble ingen camping her.



Måtte bite i det og campe med de hvite store ved nye broa ved Kinsarvik.



God mat må vi ha da.



Fikk litt selskap av denne



Inni tunnelen må vi ha obligatorisk bilde av.



Odda og da E134 vestover. Ved trolljuv. istedet for Åkratunnellen.



Stoppet her for natten, Åkrafjorden.



Og mat skal de ha.



Dagen etter startet med masse geiter.



Videre mot Ølen og Eide-Sand, da må vi ta ferge.



Så mot hjelmeland, og sørover. Tok så veien inn til Songesand og havnet da halvveis inn i Lysebotn, litt flaks må til og det var en ledig plass på den hurtigfergen, rygget på i full fart og kom oss til Lysrbotn.









Hit men ikke lenger.....



Lysevegen, og så over Suleskar til Bygland, så sørover hjemover.

Resevehjulsholderen måtte modifiseres litt.

Veldig flott reisebrev og flotte bilder som vanlig.

Av en eller annen grunn så bor jeg i østerdalen.. neste gang så stikker du innom. Fine bilder.