Page 2 of 3

Posted: 21 Oct 2008, 23:07
by Tæff
spennande...knus på seie bere eg! Det er sabla artig!!(stort sett)

Posted: 22 Oct 2008, 21:56
by Stuck In Norway
Tæff
You didnt mix hjembrent with the coffee!!!!!!
Thats why it didnt go plain sailing!!
Still advise the defa warmer if it gets cold up your way.... before the oil pan goes on... Be nice to the oilpan it cost me £470 !! hehe a vey special one off....
More hjembrent!!
Kev
¨
Your still the hero!!!!

HIPP HIPP HOORAH for Tæff!! the scoobie hero

Posted: 22 Oct 2008, 23:06
by Tæff
hehe...yes...the oilpan.......hehe there is 38 screws that bolts it together and onto the car i tink...i hate it..haha....

I also mounted it and discovered i had to mount the pan AFTER adjusting the engine rubber mountings.

Well..today the engine mounting has been modded, cutted and welded reinforcements on to fit the thermostat housing.

Tomorrow:
Mount exaust, fit the engine mounting permanently. Do the last bit on the cooling system.

Starting the engine is getting closer!!

HJEMMBRENNT!!

Posted: 25 Oct 2008, 22:34
by Tæff
startar og går som det griner!!!!!!

Men får ikkje vatnet til å sirkulere uansett ka.....

har fått tips om å intstalere ein kran mellom returen på radiatoren og ekspansjonstanken.....dette for å fylle retur røret med vatn...dette er tomt no og eg får ikkje inn noko sammaf kva eg gjer!!!

front opp...front ned...bak opp bak ned...skrått...sidelengs....kjørte liten tur vatn inn gjennom radiatorskrune med hevert...jah...

Får sirkulasjon i varmeapparatet...men ikkje gjennom radiatoren also...

Posted: 26 Oct 2008, 14:30
by Tæff
HURRAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fikk tips om å jekke opp framme og skru av slangen inn på thermostathuset litt...da sa de "glubbglubbglubb" og plutselig kom der vatn!!! =)

Ut over det hadde eg skrudd inn subarutemperatursensoren ved ein feiltagelse....denne fekk temp temperaturmålaren til å vise feil....altså alt for høg temperatur! =)

Bytta den og starta opp.....og PRESTO!!!! alt fungerar perfekt..systemet luftar seg sjølv og gode greier.. trengte berre å jekke opp framme for å lufte radiatoren og få på litt meir vatn der via hevert.


har hatt den på ein 2,5 mils "shakedown" og alt ser bra ut så langt.

OH JOY!!!

LEgg ved nokon bileter..hadde tnekt å dokumentere meir eller mindre heile prosessen..men det vart vle helst mindre..siste tre dagfane har eg vore mektig lei av å stå i garasjen i timesvis for dag og spekulere og prøve og feile..

Men nokon bilete blei det!
Gamle beklagelege motorklumpen ute og strippa for alle brukelege delar.
Image
Fullversjon: http://sportsfiske.nu/foto/arkiv/26674/67607.jpg
Ny motor inne...alt kobla til..alt av væske fylt på....
Image
Fullversjon: http://sportsfiske.nu/foto/arkiv/26674/67608.jpg
Termostathuset montert....forhåpentlegvis vil dette avskaffe kjøleproblema...
Image
Fullversjon: http://sportsfiske.nu/foto/arkiv/26674/67609.jpg
Kryssar fingrane....tær...bein..armar og tunge før oppstart
Image
Fullversjon: http://sportsfiske.nu/foto/arkiv/26674/67610.jpg
YEYYYYY!!! det er her tempen skal ligge sånn ideelt sett er det ikkje?
Image
Fullversjon: http://sportsfiske.nu/foto/arkiv/26674/67611.jpg

Levert av: http://sportsfiske.nu/foto/

Posted: 26 Oct 2008, 15:01
by RuneA
den tempen ser ikke så gal ut :)
gratulerer og vel overstått :)

Posted: 26 Oct 2008, 17:12
by skaravelle
Tæff wrote: YEYYYYY!!! det er her tempen skal ligge sånn ideelt sett er det ikkje?
Image
Tempen ser i utgangspunktet bra ut, men syns du noe lav tomgang. :lol:

Posted: 26 Oct 2008, 17:17
by Tæff
mjah.....tomgangen er noko lav...irriterer meg litt....men er visst vanskelig å få subaruen og vw trellaren te å komunisere...har ein Autogauge målar på dashen som syner turtal, lading og batterispenning.... =)

Spennane om ein hadde fått de til å funke jah..

Posted: 26 Oct 2008, 17:26
by Stuck In Norway
Hei Tæff...
Congrats with an excellent performance.. the amp gauge was never connected as it was just to fill up the extra hole... I was actually thinking to put a water temp maler in there to get accurat temp at the incoming of the radiator...
Hows it running?
Looks like you did a fantastic job!! Wish I had known about all the tips and tricks....
HAPPY MOTORING!¨
Kev

Posted: 26 Oct 2008, 17:32
by Tæff
Running great so far.....yet to see if there comes any problems.

Going for a spin now!!

vwroooom....=)

But Kev Any idea of what to doo with the revcounter..Do you know wether it is possible to get the original Vw counter going?

Posted: 26 Oct 2008, 19:26
by Stuck In Norway
Hi Tæff...
Hope its going good.. !!!! There is a few sites that describe how you can clip a wire or too here... add a modstand and things here and there ... Its on my other pc , as soon as i get home i will mail you the links..
Happy motoring... have you felt the full power yet or are you taking it gently to start?
So your not a fan of the worlds most expensive oil pan??
YOU ARE THE SCOOBIE GURU in norway now..!!
Sensai tæff

Posted: 26 Oct 2008, 19:52
by Tæff
Thanks....a link would bee great.

The oilpan is fine...i just had to fight it a couple of times...hehe

Posted: 27 Oct 2008, 11:01
by avdem
Gratulere!!! Godt jobba!

Posted: 27 Oct 2008, 11:43
by steinn
Du tar vel vare på den "gamle motorklumpen"? Er det ikke bare å bytte topppakninger da? I så fall har du en fin reservemotor. 8)

Posted: 27 Oct 2008, 16:41
by Tæff
tjajo...har lagt den ut for salg...men er vel ikkje så mykje å ha.

Får eg plass til dne heime så tar eg vare på den ja...

Subaru 2,2 blokk anyone? =)

Grattis!

Posted: 27 Oct 2008, 18:02
by Ørnulf
Fantastisk bra jobbet. Imponerende.

Jeg er en kompis av Stuck In Norway(SIN), og gjorde ogsa tabben ved a ha en TSR jobb pa syncroen min.Har ikke vart sa utheldig som SIN. Men det er fremdeles en TSR jobb. Har hatt andre problemer som clutch bla.
Jeg har problemer med at jeg er nodt a ha varmeapperated pa full varme(ikke nodvendigvis med vifta pa) for at motoren ikke skal overopphetes.

Jeg har bodd i england i to aar og skal na tilbake til stavanger.Vil ta med syncroen hjem i desember, og ma muligens etterhvert ta en skikkelig overhaling som du har gjort.
Ser frem til flere oppdateringer pa denne traaden. Det virker som du har funnet losningen dog.

Sta pa!!

Hilsen Ornulf

Posted: 27 Oct 2008, 22:19
by Stuck In Norway
Ok I can see a ganging up thing coming on... back to the drawing board.. bigger garage more parking and a new project a coming.... and a divorce haha

Posted: 30 Oct 2008, 16:27
by Tæff
Sorry Kev, but the stickers at the back is going away... :?

Lurer på kva metode folk brukar for å fjerne gamle klistremerker osv?...har nokon på bakvinduet eg vil bli kvitt pluss ein liten "jævel" :wink: framme i fronten som eg også vil ha vekk.

På glasruta kan eg vel nytte hur sterk lut som helst, men på lakken framme? kva anbefalast her?

Første merket tok eg vekk i dag.....TSR merket.. :twisted: ...gidd ikkje reklamere for dei....

Posted: 30 Oct 2008, 16:34
by RuneA
jeg kjøpte noe som heter nio lube sitrus(sitrusrens spray) på mekonomen, det funker som F, sprayer litt på limet etter klistremerkene,-venter bittelitt og tørker av, funket skikkelig bra for meg.
jeg vasket med såpevann etterpå, tror sitrusen muligens ikke er bra for lakken hvis den ikke blir fjernet skikkelig etter bruk.

Posted: 30 Oct 2008, 17:03
by VWegard
Fram med varmluftspistol/hårføner og varm klistremerket godt før du begynner å fjerne det.
Varmer gjør at limet slipper lettere, og ikke blir sittende igjen. Så er det sitrusrens og såpe, som RuneK skriver.

Posted: 30 Oct 2008, 17:38
by Stuck In Norway
Oh no the stickers!!
Go for it Tæff you impressed me so much you can remove them all!! I used medical spirit to remove the glue... though it mixes well with coffee too!!!
Hows it running? Im going away agin for a couple of years but then ..... I will start again!! Though Ive seen a lt35 with a 5litre v8 chevy motor carbs airfilter and spark plugs ...... hehe no more electronics I THINK!! ..
Though if you ever want to sell the velle let me know as im first on the list!!
Kev

You still are the hero!
DRINK MORE HJEMBRENT!!!

Posted: 30 Oct 2008, 18:20
by Tæff
Takk for tips...skal gå på til helga.

Blir muligens nokon andre klistremerke som står for mine hobbyer og det eg bruker bilen til. Petzl, Volkl, FriFlyt...noko slikt og kanskje litt mindre merker....eg surfer desverre ikkje.hehe.
Evt så holder eg den clean.

Hey kev....you have a "hjembrennt problem" or what? :lol:


Hmm Chevy powered LT? fuel expenses must be an isue i should think... :shock:

Posted: 04 Nov 2008, 08:47
by skaravelle
Tæff wrote:Blir muligens nokon andre klistremerke som står for mine hobbyer og det eg bruker bilen til. Petzl, Volkl, FriFlyt...noko slikt og kanskje litt mindre merker....eg surfer desverre ikkje.hehe.
Evt så holder eg den clean.
Kan lage disse til deg også jeg, f.eks. i samme farger og størrelser, så blir den fortsatt clean. Bare si hvilke logoer du vil ha, og hvor du vil de skal stå, og send meg et bilde av bilen, så kan jeg lage et bilde-eksempel på hvordan det vil ta seg ut. :D

Image

Image

Image

Posted: 04 Nov 2008, 14:52
by Tæff
Fett nok!

Fikk dassrullen din her om dagen, men har ikkje fått montert enda....skal vaske skikkeleg før eg begynner med det...

Skal tenke på dei merka. Bør ha nokon etterkvart ja.....er student no og har eigentleg lagt ut nok på bilen på ei stund... ;3) eit par tre hundrelappar er middag nokon dagar det.... ;3)

Men det er notert bak øret..=)

Posted: 23 Dec 2008, 20:02
by Tæff
Jaja,,ikkje mykje gjort...

Handla hjulmuttere på Jusrtcampers og satt på nistygge 14tomms originale stålfelg med piggfrie vinterdekk
Gjekk opp for meg då kor inni hampen mykje M/T dekka mine bråkar!!!!

Bytta olje på kassa i dag og kobla til kalstartkretsen som ikkje var kobla til hjå dei som byggde bilen....jatta...men no startar den som ein hvilken som helst ny bil med injection når den er kald! så det er bra!!!


Tippar girkassa ryk snart...masse skranglelydar....