vwbus.no

bunnpanna er en veldig dårlig indikasjon på bilens oljetemperatur... dessverre, ellers hadde det vært en enkel og grei løsning.

En annen ting jeg kom til å tenke på er hvor har dieselen oljetrykkskontaktene? Kanskje en av de står mer i oljestrømmen og kan byttes ut med en tempsensor? og da kan du sette den trykkbryteren på en t-kobling...

diesel har en i bakkant av toppen mot torpedovegg og en i filterhuset..

Rapidspeed wrote:diesel har en i bakkant av toppen mot torpedovegg og en i filterhuset..

Ok, bakkant av toppen er heller ikke bra... Neste mulighet: Sett oljetempsensoren i filterhuset, og kjøp en oljetrykkmåler og sett i toppen. De får du med kombinert lampe og giversignal. Da trenger du egentlig ikke den andre trykksensoren...

OddN wrote:

Rapidspeed wrote:diesel har en i bakkant av toppen mot torpedovegg og en i filterhuset..

Ok, bakkant av toppen er heller ikke bra... Neste mulighet: Sett oljetempsensoren i filterhuset, og kjøp en oljetrykkmåler og sett i toppen. De får du med kombinert lampe og giversignal. Da trenger du egentlig ikke den andre trykksensoren...

Det høres ut som en mulighet. Noen invendinger? hva slags jenger er det i disse hullene, 1/8" som på biltemasensorene?

Blir nok ikke å teste det før om et par uker uansett, har to julebord i helga så jeg blir nok blakk en stund.

Det går med sandwichplate utenpå sandwich-plate, har det sånn selv, men det beste hadde nok helt klart vært å betale 10€ ekstra da jeg bestilte oljekjøler og fått gjenget opp hull til oljetemp-sensor i sandwichen til oljekjøleren.

Hvorfor i alle dager mener noen gir det en "veldig dårlig indikasjon på bilens oljetemperatur" å ha oljetempføleren i bunnpanna? Det er jo tross alt der oljepickupen er! Det er jo tempen på olja som går inn i motoren som er avgjørende.
På akkurat samme måte er f.eks temperaturmåleren i biler etter/rett før vannpumpa.
Kommer alltid til å montere oljetempen i bunnpanna så lenge det er mulig

EDIT: Mente "etter radiatoren/rett før vannpumpa"

Hey folkens , mye gode tips her, men nå begynner det å ligne en prosjekttråd. blir så vanskelig å søke på tema når tråden bytter tema

narle wrote:Tynn skrutrekker og 13mm fastnøkkel.Fjern blekket som sitter på skruen til venstre,det er den skruen som du justerer mengden med.Skruen til høyre er tomgangen.

Er 'blekket' dette som ser ut som en slags hylse som sitter oppå denne stor mutte..på bide.. ? Eller er det allerede fjernet i bildet...?

det er det metallet som dekker gjengene på skruen inntil mutteren ja. Var kranglete å på tak på men hammer og en tynn skrutekker jorde susen.

Ok. Da er jobben gjort..! Je skulle andre veien med skru'n alikevel så var ikke nød til å fjerne den.
Den røyker mye mindre nå ihvertfall.....og går ikke varm..dvs går mye kaldere ift motoren....