vwbus.no

Ser jo at jeg var heldig som slapp unna med bare lageret...

Kan det lønne seg for meg å demontere alt og bytte lageret? Jeg har noen lange turer om våren til Polen og Romania.....

Hvis alt virker som det er i orden, så synes jeg kanskje det blir litt vilt å reparere dette "forebyggende". Men det kan være lurt å holde et lite øye med det. Hvis det begynner å komme brunt støv rundt akselen, så er det bare å bytte. Det brune støvet er bittesmå metallpartikler fra slitt splines som ruster. Det samme fenomenet som du kan se rundt hjulboltene på en stålfelg som ikke sitter helt fast.

Er det noen som har byttet disse og kan fortelle meg litt om hvordan man får byttet den "stubben" som står inn i differesnialen/girkassa? Her sett litt på no tegninger og blitt litt usikker på hvordan denne byttes og om det blir en større operasjon enn jeg blir å sette pris på