vwbus.no

Wiggo Jensen wrote:Har tenninga vært bare ei tann feil, skulle den jo ha startet selv om den får innsprøytning på feil tidspunkt.

Tviler sterkt på dette gitt! En tann feil og den vil ikke starte til deg... Den MÅ settes opp med måleur om du skal være sikker. Alt annet er cowboymek, og det holder sjeldent. Er du likevel så heldig at den starter kan du være sikker på at den er milevis unna korrekt innspr.tid.

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk 2

Har visst litt lang lunte...

Hvis du har elektriske vindushevere eller elektronisk nøkkel, så går det endel ledninger fra chassis til dørene - ialt 21 på hver side! Hvis en av disse har brudd, kan dette forårsake at startsperren trår ikraft og null strøm til starter. Det er dog mulig å få start ved trilling igang. Har hatt dette problemet nå to ganger - senest igår på min 2004 modell - men oppdaget brudd i en ledning i overgang chassis/dør - da var problemet løst og bingo - start!!!
Åpenbar en dårlig løsning evt. dårlig kvalitet på ledningene?

Hilsen Trond

Den har startet nå. Men jeg har tatt feil av mm og cm på pumpeslaget..Har justert den på 5,5 mm men den skal ha 0,55 mm.. resultatet blir at den får altfor mye diesel.

Ikke for mye, men for tidlig. Du kan ikke justere vandringen på pumpestempelet, den er fast. Dieselpumpa begynner å sprøyte inn like før øvre dødpunkt, og det du justerer er hvor mye pumpestempelet har rukket å bevege seg når stempelet i sylinder nr 1 står i øvre dødpunkt. Hvis du har justert den på 55mm vandring, så må den altså begynne å sprøyte inn diesel mye tidligere for at pumpestempelet skal flytte seg så mye før motoren står i øvre dødpunkt.

Pumpa justerer drivstoffmengden ved at trykket slippes ut, når pumpestempelet har beveget seg langt nok til at riktig mengde diesel er sprøytet inn gjennom dysa. Pumpestempelet beveger seg uansett hele slaglengden, men dysa stenger når trykkes slippes ut. Innsprøytingsmengden kan justeres ved å flytte toppen på dieselpumpa i forhold til huset. Denne justeringen bør du ikke røre, hvis ikke pumpa skal kjøres i benk og justeres skikkelig.