vwbus.no

hansstef wrote:Flaksen var med meg i går. Dynamo tok kvelden på vei til jobb. Da jeg gikk i bilen for å forsøke hjemturen kikket jeg i en kasse med deler baki som jeg ikke hadde helt oversikten over. Der lå det jommen en dynamo og ventet på å bli satt inn

Byttet hjullager på høyre bakhjul for 2 mnd siden og bilen er nå kvitt alle vibrasjoner

Alle sensor og motorfusk problemer skrives også inn i historiebøkene. Utrolig deilig bil å kjøre nå.

Begynner så smått å kikke på kosmetikk, mens jeg ser an mulig salg.

Drivverket trillet forbi 270 000km merket i dag på vei til jobb.

Hva slags girkasse sitter i den..?

Original automat kasse.

Drar med ca 3000rpm i 80-85km/t uten form for anstrengelser. Men så er dette en motor som virkelig kommer til liv ved 3200 og fortsetter svært villig helt til 6500 hvor turtallsperren ligger. Dette har jeg aldri fått prøvd til sitt fulle potensialt. Det ender med for høye hastigheter rett og slett. Den når lett 125km/h++ på andre giret. Hvor langt man kan dra tredje aner jeg ikke, men det er masse krefter i toppregisteret hvertfall.

hahaha... Så gøy.... Lurer på om automaten er mindre utsatt for belastning / havari en manualkasse.....

vwooosh...!!! wrote:hahaha... Så gøy.... Lurer på om automaten er mindre utsatt for belastning / havari en manualkasse.....

Go-Westy har litt å si om den:
http://www.gowesty.com/library_article.php?id=305

Ser jeg skal ta en titt på kjøleopplegget.

En automatkasse er ikke så utsatt for bomgiring, og rykking i girene, høy belastning på lavt turtall får den heller ikke, så den har alle forutsetninger for et langt liv...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk