vwbus.no

18 er vesentlig tyngre, samt må/bør ha bredere dekk for Li og rulleomkrets osv.
Vil ha tilbake litt "lettere" hjul å kjøre med.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Oki:-)

Sent from my GT-N7105 using Tapatalk

...ble en laaaaang økt med poleringsmaskin på lørdag. Hadde den bare vært senket og utstyrt med skikkelige sko nå så...

Neergård wrote:18 er vesentlig tyngre, samt må/bør ha bredere dekk for Li og rulleomkrets osv.
Vil ha tilbake litt "lettere" hjul å kjøre med.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Kan bekrefte dette.merker stor forskjell fra originalt til 245/45 18

Da er saken klarere enn noe gang, det blir 225/55 R17 på meg! Billigere er de jo også:D

I helge har jeg byttet alt av gamle, morkne vakumslanger på vella... For en forskjell! Jeg byttet til silikonslanger. Gikk med en hel del mere slange enn jeg hadde trodd:P
[/URL]

Kjørte med 245/45-17 og 40mm H&R senk i mange år, funket helt fint det.

Needforspace wrote:Kjørte med 245/45-17 og 40mm H&R senk i mange år, funket helt fint det.

Innpress hadde du da? Det då jo fint ut;-)

CaravErik wrote:I helge har jeg byttet alt av gamle, morkne vakumslanger på vella... For en forskjell! Jeg byttet til silikonslanger. Gikk med en hel del mere slange enn jeg hadde trodd:P
[/URL]

hva var det som ble forskjellen?

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk

CaravErik wrote:

Needforspace wrote:Kjørte med 245/45-17 og 40mm H&R senk i mange år, funket helt fint det.


Innpress hadde du da? Det då jo fint ut;-)

Husker ikke, var A6 felger dette her, hadde omkring 8mm klaring på skyvedørene mot dekk.

hva var det som ble forskjellen?

Sent from my GT-P5110 using Tapatalk[/quote]

Bilen gikk "roligere" og Jeg fikk mere futt i bilen. Nå skal det nevnes at jeg hadde et par veldi morkne slanger som sannsynligvis slapp inn litt falsk luft altså.