neida, såvidt jeg husker var ikke sporet sentrert, så det skal ikke være mulig..
det er bare å løsne på den 10mm skruen og trekke den opp.. sjekk forresten o-ringen på akselen, denne morkner med tiden og da blir det oljelekkasje!
WBX med høy tomgang, drukner ellers.
-
Syncroeier
- -
- Posts: 1092
- Joined: 26 Jul 2004, 18:02
- Car: T3 Syncro DJ '88
- Location: Kongsberg
Per Husaas - 1987\88 Caravelle C Syncro 2.1 "Budget Camper"
-
trion
- Posts: 85
- Joined: 16 Mar 2006, 10:22
- Car: 07 Transporter 2,5 TDI, Polo 6N2, Nissan 200sx S14
- Location: Ålgård
I tilfelle noen lurte var det ledningsbrudd flere steder mellom hjernen og føleren for kaldstarten, dette førte til maksimal mating på alle dyser.. Nå sviver bilen fint igjen, og er til salgs som russebil, til fordel for en 112i coach med kingsize soltak! Må vel bare innse at jeg er bitt av t3 basillen. I alle fall noe nyttig som kom ut av russetida. 