Woosh sin 1990 Caravelle Coach

[vwooosh...!!!]

Hmm... Det er 2 kontakter på Ecu'n...en med 28 og en med 52....

[Rapidspeed]

t80 med andre ord..

[vwooosh...!!!]

t80 med andre ord..

Ok...vil det si integrert sperre / immo i instrumentene.. ?
Har tenkt å sende den opp til Jørn sin kompis og får kobble ut sperre og nøkkler.....

[vwooosh...!!!]

Skiltene er skrudd av delbilen og skal leveres over helgen og forsiktig demontering har begynt. Her er det bare meld ifra hvis noen trenger noe spesielt. Jeg skal har ledningsnettet + instrumentene, pluss intercooler og rørene...og kanskje felgene... Ellers er det bare småtteri jeg tar..radio'n enkelte lamper og ledninger / ..slike ting. Motoren er knall og blir demontert etterhvert.

[vwooosh...!!!]

Inni kupe'n...det eneste jeg trengte fra ledningsnettet var Obd kontakten som sat foran bakseten i senterkonsolen. Den gikk framover og inn i det tjukkeste feit svart ledningsjungel jeg noen gang har sett, og den vart klemt på tvers av dæsjbård'n og opp bak denne tverbjelken som vises på bilde. For å få ut dette måtte jeg ut med heile dæsj'n for å løsne det heile.






Nå har jeg begynnt å klippeopp tjukkis'n for å folger Odb'n fram til kontaktblokken....men lurer på om jeg skal sporer den med litt svak strøm for å identifiserer blokken..kutte kabelen og skøte den igjen...istedenfor å sprett opp heile lengden.



Utifra det jeg oppfater, må Passaten være enklere å får ut ledningsnettet..(uten å tar ut dæsj'n)...

[klystèr]

Obd klipper du bare.
Finner nok lednigen igen utifra hjernen

[Rapidspeed]

Nick... Bruk knipetanga... Du må uansett skjøte den...

[klystèr]

Jeg tok ikke ut hele ledningsnettet.
Men det som gikk til instrumentet. Nå skal du vel ikke ha det uansett siden du fjærner startsperra så da sparer du mye jobb

[vwooosh...!!!]

Yepp ok. Tangen skal fram.. Jeg treng selvfølgelig plugg'n og kabler fra gasspedalen ve'...det hadde je nesten glemt...

[klystèr]

klipp av gasspedalen litt innpå ledningsnettet
på passaten var det forskjellige farger på ledningene fra kontakten og inn til gasspedalen
og det var (nesten) de fargene som var i elnettet som stod på skjemaet

[klystèr]

og evt brytere til bremsepedal/clutch hvis du skal ha cruise etterhvert

[Rapidspeed]

Sammenlign numrene på kontaktene..

[vwooosh...!!!]

Nei..føkk cruise,...hehe.....Har ikke tenkt cruise. Men ser at denne pedalen er litt T4 aktig...en liten kabel og potmeter over pedalen. Det er en liten ledningsstubb ut av poten med en annerledes plugg en det som jeg har i coachen, men tror antal ledninger er lik ...så da blir det litt 'skøting' der hvis jeg klippe inn på audipedalen og får med begge kontakt delene. Ja du har 'skjemaet'...det hadde sikkert vært lurt...

[vwooosh...!!!]

Sammenlign numrene på kontaktene..

Ja det var lurt...

..jeg har bare klippet ut Obd'n og pedalkontakten.... Tenkt å tar vare på gasspedalen i utgangspunkt, men den er liksom en integrert del av bremsepedal brakket'n og...så da kan den får lov til å henge der...

[klystèr]

er den ikke bare skrudd med 2 skruer(som er nesten umulige å komme til?)
jeg måtet skjære i stykker pedalstellet for å den ut utenom å måtte demontere halve bilen

[vwooosh...!!!]

Ja det kan hende det hadde gått...det er så inmari trangt der..hehe... Skal se på det igjen når jeg får opp litt mer entusiasm men i dag går det i jobb fra tidlig til seint, så får se imårrå.

Lurer på om Hells Angels er intressert i å kjøpe Air Bags...?? hahaha...

[vwooosh...!!!]

Yepp...pedalen ska får bli i vraket..! Hvis jeg gir blaffen i flere ledninger i kup'e'n....blir det er grei jobb å spore dem opp igjen opp ved hjernen etterhvert..? Går ut ifra det blir en stor fordel å har en diagram for bilen for å får det til....
Hjernen gikk sørover med post'n i dag.
Kunne tenkt å sett Ecu'n under baksetet hvis det blir praktisk...det blir såpass trangt under lokket når je er ferdig med luftfilteret og i.c..

[klystèr]

jeg kjøpte haynes bok til passat'en og der stod skjema for motorstyringen

[vwooosh...!!!]

Denne luftfilterboks SKAL inne bak venstre baklykt fann jeg ut. Da måtte det litt modifisering til.
Reduserte høyden på boksen slik at det gikkann å snu den når den var inni der.



Selvfølgelig blir klipsene som holder de 2 halv deler sammen, borte nå...men jeg finner på noe enkelt etter hvert.

[Rapidspeed]

"Skal" den være inne i venstre side??

[vwooosh...!!!]

Ja, det er den..hehe... Har intercooleren på høyre siden pga den 'falt på plass' liksom naturlig ved å bruke de original Audi slangene og rørene. Så dette blir nesten makan til Audi plasseringer både luftfilter boks og i.c. Syns det var greit å bruke orig. filterboks.
Men hvor pleier du å henger Ecu'n...under baksetet igjen eller på veggen i motorrommet uten for innsug..??

[klystèr]

bilder av IC plassering?

[Rapidspeed]

hjernen har jeg under baksete skrudd på torpedoveggen...

[vwooosh...!!!]

Gammelt bilde fra i går. I.c er nå oppkobblet og har en litt annen posisjon en det ser ut som her...men bort imot...



Så langt ligger ALT så vidt under orig motorlokk høyde.

[vwooosh...!!!]

Det syns ikke i forrige bilde men...vet ikke åssn passaten er, men Audien hadde en kraftig og lang firekantet metal 'luftrør' som var integrert i fronten av bilen og gikk tvers over fra i.c og bort til område 'turbo'. Dette har jeg 'pyntet' litt på og montert denne tvers over like innenfor bak/skiltluke....og den passer perfekt ift lengden osv.