vwbus.no

Lurer litt på rød GTi list rundt grillen...men er ikke helt sikker hva sier dere?

Få tak i ekstra grill som du kan prøve på

god ide, har en liggende på låven faktisk
ikke rundlykter da...

hansstef wrote:Lurer litt på rød GTi list rundt grillen...men er ikke helt sikker hva sier dere?

Har tenkt samme tanken... men måtte ha vært på en rundlyktgrill med to sånne mindre ekstralys i... Blir bra GTI-look

Er det ikke bare å sette på rød elektrotape, så får du en idee om hvordan det blir. Er du fornøyd, kan du gjøre noe mere permanent.

Coach fangere skal ha Firkantlykter, ikke runde.

Buss Marius wrote:Coach fangere skal ha Firkantlykter, ikke runde.

Deler samme oppfatning. Skal ta en test med tape tror jeg når den kommer ut av vinterlageret

Har sett mer enn ett vellykka eksemplar som motbeviser dette.

Syns postbilen utøver tilnærmet optimal bruk av rundlykter; blodsenk, stålfanger, list og leppe! Überkoolt

Er jo nesten halve moroa med T3 at originalt utstyr lar seg kombinere på så mange ulike måter.

Men jeg setter nok ikke runde på Gti-en lel

nei, det må du ikke. Har en T3 blitt levert med runde så bør den ha det fortsatt. Og har den blitt levert med firkant bør den fortsette med det.
Så behold firkantene du. Det er det den skal ha!

2WD Stickers:
http://cgi.ebay.de/2WD-Aufkleber-Set-VW ... 3ca3280714

Ja/Nei?

hansstef wrote:2WD Stickers:
http://cgi.ebay.de/2WD-Aufkleber-Set-VW ... 3ca3280714

Ja/Nei?

Tja

Det blir på en måte litt for dumt. Men bare klør du etter å sette mere stæsj på bilen, så er det jo ikke så store jobben å fjerne det etterpå. (Etter at du har blitt mobbet og latterliggjort av medforumister) Så svaret er et rungende Tja

hansstef wrote:2WD Stickers:
http://cgi.ebay.de/2WD-Aufkleber-Set-VW ... 3ca3280714

Ja/Nei?

Artig, noe for de med Syncro og decoupler 2WD +2WD

Rapidspeed sleng deg på

Skal du ha ny girkasse? Blir det større motor og da?

Renaultkassene er i det minste lette å få tak i i Sverige. Ligger flere titalls kasser på www.bildelsbasen.se.

Viljar:
Har lyster som jeg kjenner er vanskelig å fortrenge når det gjelder å mate subaru i hekken på denne (på lang sikt) så da prøver jeg bare å samle en link her og en link der ettersom jeg finner de

No e det faskutten ikkje lenge til vår gutter!! Her ska det f..en meg ikkje bli lenge til garasjeporten åpnes og gulvstøvet glider lekent i malstrømmene av solskinn bak meg mens eg stryker meg opp langs førersiden og varsomt men målrettet, og ikkje rent lite bestemt, lurer nøkkelen inn i dørlåsen.

Strøken blå velour møter joggebukse etter kun korte sekunder, før tenningen håpefullt vris om og surkling i hydrauliske ventilløftere akkompanjeres av et takknemlig eksos brøl som effektivt rydder garasjen for resterende støvpartikler.

Problemer, stress, verdsveven og facebook er igjen redusert til en flau porsjon irrelevans....nå handler det om varm asfalt, sommerdekk og 2,1 liter med brennende bensin og luft.

hansstef wrote: Problemer, stress, verdsveven og facebook er igjen redusert til en flau porsjon irrelevans....nå handler det om varm asfalt, sommerdekk og 2,1 liter med brennende bensin og luft.

Og du fabulerer om riskokermotor til erstattning for fantastisk Tysk ingeniørkunst. Skammeseg!!!!!

Ja dere er heldige der borte som ikke har så mye snø. Her håper vi at de snart kommer til å ha snørydding i gata utenfor, for første gang i år...

joda, tar av meg hyklerhatten min og spiser den. Men min kjærleik har røtter i begge leire desverre og det velger jeg å bære på utsiden så alle ska få sjå.

Den fantastiske tyske ingeniørkunsten sendte vinningen litt opp i spinningen den dagen de hastet seg til wasserboxeren desverre. Da når man først er avhengig av pacemaker for å kunne stole fullt og helt på en bil som i seg selv er skuddsikker så er det greit å finne en som funker. Det mener jeg en god T3 fortjener. Subymotorene har vist seg bunnsolid og følger deg lengre en satans svigermor, klart jeg kunne tenke meg noe sånt når dette hjartet slutter å slå.

Buss Marius wrote:Ja dere er heldige der borte som ikke har så mye snø. Her håper vi at de snart kommer til å ha snørydding i gata utenfor, for første gang i år...

Ja nå er tom. dato satt. 12 mars bærer det hjem for bilbytte

Gleder seg!

hansstef wrote:No e det faskutten ikkje lenge til vår gutter!! Her ska det f..en meg ikkje bli lenge til garasjeporten åpnes og gulvstøvet glider lekent i malstrømmene av solskinn bak meg mens eg stryker meg opp langs førersiden og varsomt men målrettet, og ikkje rent lite bestemt, lurer nøkkelen inn i dørlåsen.

Strøken blå velour møter joggebukse etter kun korte sekunder, før tenningen håpefullt vris om og surkling i hydrauliske ventilløftere akkompanjeres av et takknemlig eksos brøl som effektivt rydder garasjen for resterende støvpartikler.

Problemer, stress, verdsveven og facebook er igjen redusert til en flau porsjon irrelevans....nå handler det om varm asfalt, sommerdekk og 2,1 liter med brennende bensin og luft.

tilbake i Haugesund eller?

linken har ikke noe med bilen å gjøre... men tøff bil i bildet da
http://www.karmsundavis.no/nyhet.cfm?nyhetid=2477

Det stemmer, Im back!

Ikkje eg som krangler med de da

Kommer damp fra eksosen ved oppstart. Gir seg etter kort kjøretur (motor akkurat varm).

Farlige greier?

Ellers er boxeren litt harkete ved oppstart etter lengre stopp. Husker Erjo nevnte slitte stempelringer og at olje siver forbi når den får kjølt seg. Og at det da skal spyttes ut litt slagg før den går jevnt igjen (littegrann turtall i noen sekunder så maler den greit igjen).

Kan disse sakene henge sammen?

Får vel dokumentere første vårpussen