T4 + DEFA Smart Start ?

[IBICO]

Såpass.. Men man kan jo koble ut føler, også evt koble relé mot spenningen til eberen.

Mener om man klipper av føleren nede ved støtfangeren og kobler endene sammen så kobler den seg på. Så får vel eber spenning fra tenning for å starte.
Men er det da sånn at den originale eberen kun starter når motoren starter? isåfall starter man jo med en kald motor uansett, men at den kun hjelpevarmer motoren.

[AlexanderT494]

Såpass.. Men man kan jo koble ut føler, også evt koble relé mot spenningen til eberen.

Mener om man klipper av føleren nede ved støtfangeren og kobler endene sammen så kobler den seg på. Så får vel eber spenning fra tenning for å starte.
Men er det da sånn at den originale eberen kun starter når motoren starter? isåfall starter man jo med en kald motor uansett, men at den kun hjelpevarmer motoren.

Orginal eber på biler med kun kjørevarmer har ikke egen sirkpumpe. De er beregnet på å gå kun når motoren transporterer kjølevannet rundt. Parkeringsvarmere har egen sirkpumpe - de kan sikkert kobles sammen med DEFA Smart start...

[RuneI]

Det er jo flere muligheter men har lyst til at det skal funke slik Defa sier. Jeg har mini-uret på min eber, har også koblet en bryter i serie med temp. føler slik at jeg kan koble ut føleren og bare bruke uret. Har endelig funnet papirer på D3WZ, hadde bare på 4 og 5. Her er en link, den ligger langt ned på siden http://www.standkachels.com/infopages/pdf.html . Stemmer bra med farger på kart og terreng nå, men det er to som heter S1, så hvilken som er riktig vet jeg ikke... Har sendt en henvendelse til Defa, så da er det bare å vente på svar...

[RuneI]

Ikke noe svar fra Defa enda, får håpe det betyr at de jobber med saken

[RuneI]

Har fått Smartstarten til å starte eber`n, men ikke ved å koble meg inn på S1 stift 7 som Defa skriver! Hvis man kobler seg inn på S1/7 som er nærmest brenneren skjer det ingen ting. Ble litt prøving frem og tilbake før jeg klipte den gule som kommer fra uret og koblet den hvite sammen med den, da funka fjernkontrollen Uret vil da ikke kunne brukes, jeg koblet også uret helt ut men da startet den ikke! Det er en pinne 4 på S3 som kanskje den hvite kan kobles inn på, men jeg vil ikke prøve det før jeg får svar fra Defa. Alternativt er å sette en bryter på den gule slik at man må velge om man vil styre fra uret eller fjernkontrollen.

[RuneI]

Hei. Fikk en tlf fra Defa noen dager etter jeg sendte henvendelsen. Han sa den hvite kunne kobles sammen med den gule som går ut fra mini uret.
Dette var noe han også hadde gjort på egen bil. Har også koblet den blå til tenninga slik at defa`n deaktiveres når jeg starter bilen.
Funker greit med defa`n, men rekkevidden på senderen er jeg ikke så veldig fornøyd med... ikke mye hindringer som skal til før man mister kontakt.

[kennyeh88]

Heisann!

Har DEFA pakke med tidsur inne i bilen. SÅ har vel motorvarmer og kupevarmer! Det står på releboksen, 838. Så ser jeg her at artikkelnr er 460838. Så jeg som trodde jeg hadde batterilader, har altså ikke det?:)

Vil ha batteriladder til min bil som jeg stikker i støtfangeren, da jeg har mye kort kjøring og tenker at vedlikeholdslading er gull verdt:) Har lest frem og tilbake om å koble fra 838 å bruke et T stykke osv...

Vil ikke ha noe smartstart da jeg tenker å montere 5kw parkeringsvarmer.

Hva kan jeg gjøre for å få dette helt enkelt til? Hvilket relê er plug and play i forhold til hva jeg har per idag?

Kan jeg ikke bruke disse? Så lar jeg bare resten være? Sjekk link under.

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=170&id=

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... 436&vn=736


Heeeelp:)

[Neergård]

De du linker til vil ikke være korrekt om du skal bytte releboks.
da skal du bruke http://www.defa.com/no/automotive/warmu ... rger_1203/

her er info om den du har
http://www.defa.com/no/automotive/warmu ... _rele_12v/

Dette skal være veldig plug and play

Smartstart kan uansett være kjekt for deg, ved å bygge ut defa sitt system til smartstart, oppnår du mulighet for fjernstart av Eber via smartstart. da kan du bruke strøm når du har det, og du kan bruke eber når du ikke har strøm (eller bare vil bruke den uansett...)

[kennyeh88]

Takk for svar Neergård!

Men er ikke 3 A lite ladding? Ser at du får opp i 10 A ladding? Har jeg nå mulighet for det? Eller skal jeg bare satse på det 1203 relét?
Så for å koble dette opp tar jeg bare ut kontaktene fra mitt 838 relé og bytter det med 1203 relét?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Neergård]

Takk for svar Neergård!

Men er ikke 3 A lite ladding? Ser at du får opp i 10 A ladding? Har jeg nå mulighet for det? Eller skal jeg bare satse på det 1203 relét?
Så for å koble dette opp tar jeg bare ut kontaktene fra mitt 838 relé og bytter det med 1203 relét?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

for vedlikeholdslading er 3A fullt ut tilstrekkelig. Derimot må du bruke annen lader om du har tappet ned batteriet mye. Har selv en 4A lader montert og de holder batteriene i toppform.

Er vel bare å nappe ut å montere på den nye, samt legge opp ladeledninger.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[kennyeh88]

Ok! Tror om mekonomen selger disse løst? Altså 1203 relét?

Er du sikker på det er bare å ta ut de gamle ledningene for å så koble på de nye?
Laddeledningene er vell bare + og -?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Rudeboy]

Jeg mener de gjør det, kan hende du må rekrivere det til butikken men da jeg dreiv og samla inn delelageret til Multivanen på Mekonomen/Elverum så var inntrykket mitt at det var relativt grei skuring.

[Neergård]

Ok! Tror om mekonomen selger disse løst? Altså 1203 relét?

Er du sikker på det er bare å ta ut de gamle ledningene for å så koble på de nye?
Laddeledningene er vell bare + og -?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Defa har standardplugger på alt.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[Koop]

Møller monterer full DEFA Link-pakke for 7990,- for tida, verdt å se på..

[kennyeh88]

Såpass! Skal ringe i dag å høre! Men hvordan er det å få montert 10 A? Er det plugg andre play?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Neergård]

Defa LINK funker ikke mot parkeringsvarmer da, bare så det er nevnt.
10A blir ikke like plugg and play, du må nok bruke releet du har og noen y-ledd/t-ledd for å få til den. Men ja det går. Helt unødvendig å ha større lader når det er snakk om vedlikeholdslading. Klarer glatt 200Ah batterikapasitet på vedlikeholdslading med den, bare du lar den stå på litt.

Jeg har som nevnt 4a lader, og bruker maken på traktoren. På den står det vel at den skal håndtere opp mot 250ah for vedlikeholdslading.

[kennyeh88]

Flott! Mekonomen hadde relét 1203, så skal kjøpe den idag!:) Håper jeg får til å montere det:)

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[kennyeh88]

Dette er bare rent plugg andre play? Dere som har kjennskap til 1203 relét, hvordan vet jeg når den lader? Kan jeg se på den boksen at den lader?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Rudeboy]

Mener å erindre at 1203 er "den eldre" av de to rele de hadde for salg da jeg var og det er de samme påkoblingspunkt som 1203 har, DEFAs trepolssystem.

Og du vil vel ikke se på den at den lader, da måtte du evt bygge en egen krets som viser når det går ladespenning fra den til batteri (men det skal da la seg gjøre med delesatsen DEFA kan tilby etter sitt LEGO-konsept).

[kennyeh88]

Du mener vell 1203 er av den eldre? Og den 838 relét er trepolsystem!?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Rudeboy]

Nei, tvert imot - og det basert på hukommelsen (kremt, mye å skryte av) fra da gamlingene og til dels bæssforeldre fikk montert sine DEFA-produkter i bilene på 80-tallet og begynnelsen av '90-tallet.

Da fantes 838-releet på markedet men 1203 gjorde det ikke. Det har kommet ett (eller to) nyere på markedet siden 1203 ble introdusert men det er i det jeg kaller LEGO-konseptet til DEFA, at DEFA skal være enkelt å montere.

Men, bevares, jeg kan jo ta feil - verre ting har jo skjedd opp gjennom historien

[kennyeh88]

Sant nok! Jeg har 3 poler , ene er strøm fra 220V,ene motorvarmer og den tredje kupévarmer! 220V er lett å se hvor den skal, men Gjør det noe om jeg tar feil mellom kupé og motorvarmer ? Tenker på plassen på polene?
Nå skal jeg koble opp batteriet via ei sikring, grei skuring, men hva Gjør jeg med de + kablene som sto i 838 relét som skal inn i 1203 relét, må jeg samle alle + ledningene i en kabelsko også sette den inn i 1203 relét og samme med minus ?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Neergård]

Følg linkene mine til defa sine sider, der er det beskrivelse av alt du trenger.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[kennyeh88]

Beklager for sent svar!:)

Tusen takk til alle som har svart og hjulpet meg. Beklager at jeg i det hele tatt sporte om hvordan man skulle gjøre dette! Dette var så enkelt at jeg skjemmes for at jeg i det hele tatt sporte!:P

Dette er koblet opp og nå har jeg lading når jeg stikker kontakten i støtfangeren:)

Kjøpte også en battermåler som man stikker i sigarett tenneren, denne viser batteriets lading, spenning og belastning : http://biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbe ... 4-V-43332/

Når motoren er av og alt av lys er av + ingen lading. Så viser monitoren 13.2. Jeg lurer på om batteriet er fulladet da?

Hvor lavt kan volten på batteriet synke før jeg får problemer med å starte bilen?:)

[partybussen83]

Mulig jeg er på villspor men mente og høre at under 10v sliter du.