vwbus.no

Hva med å sammenligne en hendel for spyleren med en fra en bil med lyktespyler om det er ekstra ledninger der....

Jeg er temmelig sikker på at det ikke finnes egne valg for hendler med eller uten lyktespyler. På noen VAG for den saks skyld...

Jeg har en bil stående her. Den har to ledninger til pumpa til lyktespyleren. Kan sjekke fargen på ledningene....
Lyktespyleren går kun i 1 sekund.
Det står et rele 701 955 200 på plass 7 og merket 95 for lyktespyleren. Kan tenkes at de to ledningene til pumpa går herfra.

Indian wrote:Jeg har en bil stående her. Den har to ledninger til pumpa til lyktespyleren. Kan sjekke fargen på ledningene....
Lyktespyleren går kun i 1 sekund.
Det står et rele 701 955 200 på plass 7 og merket 95 for lyktespyleren. Kan tenkes at de to ledningene til pumpa går herfra.

Hei
Har du sjekket ut dette?

Gammel tråd, skjer lite med lyktespylere, men må vel få det på en dag. Kunne oen med spylere målt litt, slik at jeg får dysene på rett plass? har plukket ut en lyktespylerknapp av en toyota, med ledninger på, må få denne på custom, en lur plass.

Synes vindusspyleren er vel slapp på min 1998...skulle tro jeg kjørte veteranbil. Den pisser to enkle stråler opp etter ruta. Og væsken kommer dessuten for sent slik at viskerne rekker å gå tørt en halv omgang. Er det sånn det er å være T4 sjåfør? Spyleren er flaut dårlig sammenliknet med min 1996 Audi A6.

Harald wrote:Synes vindusspyleren er vel slapp på min 1998...skulle tro jeg kjørte veteranbil. Den pisser to enkle stråler opp etter ruta. Og væsken kommer dessuten for sent slik at viskerne rekker å gå tørt en halv omgang. Er det sånn det er å være T4 sjåfør? Spyleren er flaut dårlig sammenliknet med min 1996 Audi A6.

Merker at på min 94 mod så rekker viskerne å komme halvveis opp før spruten kommer, men når den først kommer så
er det mere enn nok. Har byttet ut mange ledninger med større kvadrat så kanskje dette har litt påvirkninging.
høyere spenning og mere futt. haha

Høres litt vulgært ut...

Harald wrote:Synes vindusspyleren er vel slapp på min 1998...skulle tro jeg kjørte veteranbil. Den pisser to enkle stråler opp etter ruta. Og væsken kommer dessuten for sent slik at viskerne rekker å gå tørt en halv omgang. Er det sånn det er å være T4 sjåfør? Spyleren er flaut dårlig sammenliknet med min 1996 Audi A6.

Har du sjekka om den lekker?
Gummi skjøten v spylerdysene lakk hos meg. Ble bra futt her etterpå.

En tilbakslagsventil vil også hjelpe mot dette. Har rikelig med futt i spylerne på min, riktignok slik sprededyse på min da, men forrige modellen var det tostråle-dyser og de spylte rikelig. Men sjekk også for lekkasje som nevnt tidligere.