vwbus.no

Fra siste nummer av Bus&Campers...

8,5 og 9,5x19 Porsche Cup og luftsenk..





Rock'n Roll sofa

Hmm. Morsomt bygge, men hvor mye er hjulhusene egentlig hevet foran? Vises ikke så godt på bildet.

Kanskje det sees litt bedre her

OddN wrote:

vwcoach wrote: Feite fine felger

Ja, 11tommer er vel noe av det breieste som er mulig på en T3...

Sitter selv å vurderer om 9x16 er ok eller i breieste laget. Tenkte å ha samme dekkbredde som han har her, 245/45R-16. Det er det papirene ifra Projekt Zwo angir bak.

Jeg har Borbet A felger på min, 8,5x17 ET 13 m/ 235x45x17 dekk forran (stikker ca 1,5 - 2 cm utforbi skjermkant) og 10x17 ET20 m/ 255x45x17 dekk bak (forlenget skyvedørbøyle 6 cm) . Perfektos

vwcoach wrote:

OddN wrote:

vwcoach wrote: Feite fine felger

Ja, 11tommer er vel noe av det breieste som er mulig på en T3...

Sitter selv å vurderer om 9x16 er ok eller i breieste laget. Tenkte å ha samme dekkbredde som han har her, 245/45R-16. Det er det papirene ifra Projekt Zwo angir bak.

Jeg har Borbet A felger på min, 8,5x17 ET 13 m/ 235x45x17 dekk forran (stikker ca 1,5 - 2 cm utforbi skjermkant) og 10x17 ET20 m/ 255x45x17 dekk bak (forlenget skyvedørbøyle 6 cm) . Perfektos

Akkurat. Ja mine 9x16 et13 kommer ikke lengre ut, og forlenget skyvedørsbøyle har jeg jo liggende, har forresten laget en ny tråd på dette med ulik dekkbredde foran og bak, så jeg fortsetter disse betraktningene der.

Hepp, her er min gamle pick-up med 45mm FK-fjærer:



Her er min Camper med 65/45mm TuningArt:



Når vi var på Bug Run i sommer møtte vi gærningen under, en finne som ikke pratet et døyt svensk eller engelsk og med 17,5 i promille hele helga. Til slutt fikk vi kontakt med kompisen som var sjåfør og pratet engelsk. Han kunne medele at foran var det orginalfjærer som var VELDIG kappet, og bak var det bakre senkefjærer fra BMW E30! Virket IKKE trygt, men fifaaaaan så riktig stance!!!

Tøff den blå/hvite. Men som du sier kanskje ikke helt trygt med tanke på kjøreegenskaper.

Den blå camperen ser helt perfekt ut i mine øyne foran. Hadde den bare vært like mye senket bak...

Hvorfor er det egentlig så mange som leverer senkesett med mye mer senk foran enn bak? Er det det kundene faktisk synes er tøft og dermed vil ha, eller ligger det krav til lasteevne bak?

Ser for meg at når jeg får meg Coach igjen så må denne senkes litt, og ca 60mm både foran og bak tror jeg hadde vært passelig. H&R 45 hadde jo vært enkelt, men synes det blir i minste laget når Coachen allerede er ca 30mm lavere. H&R har jo 55mm og. Kanskje det blir greit.

Her er en Multivan Bluestar 2,1 med H&R 55mm:

Hmmmmm, syns ikke det var så lavt! Det minnet jo om høyden på pick-up'en min!?

Enig. Men her er bilder fra undersiden:





Grønne H&R fjærer og røde dempere er så vidt jeg vet fra 55mm cup settet...

Bilen har forresten 225/45R-17 dekk. Forskjellige dekkdimensjoner kan jo lure en litt når man sammenligner.

Husk å vedsett kjøre komfort og kjøre egenskaper. Da er det kun 55 H&R som gjelder.

@OddN; jeg sa ingenting om strøkenheten, for der er det INGENTING som minner om pick-up'n min!

@Martin; Er ikke tvil om at kjøreegenskaper/komfort er bedre på H&R enn det meste annet! TA-settet er som vanlig dårligst, er langt steg opp til FK, som jeg syns var bra og hadde fin høyde bak, vet ikke hvor mye bedre jeg syns H&R settet er enn det!?!? Er lissom 55mm det laveste H&R leverer nå??

Må nesten poste noen bilder av denne som jeg så på Rudskogen i sommer:

De leverer 55/55 og 80/55

det er alltid et problem med å få disse lave bak samt få noe igjen av kjøreegenskapene

Martin Sandvik wrote:De leverer 55/55 og 80/55

det er alltid et problem med å få disse lave bak samt få noe igjen av kjøreegenskapene

Får man kjøpt 80/55 fjærene løst?

hafse wrote:

Martin Sandvik wrote:De leverer 55/55 og 80/55

det er alltid et problem med å få disse lave bak samt få noe igjen av kjøreegenskapene

Får man kjøpt 80/55 fjærene løst?

det kan skaffes, men da uten TUV

Hvor lang leveringstid har du på H&R 55mm cup sett?

Skal sjekke. Sist så kjøpte jeg de 5 siste settene, så skal spørre.

Flere som ønsker ?

Martin Sandvik wrote:Skal sjekke. Sist så kjøpte jeg de 5 siste settene, så skal spørre.

Flere som ønsker ?

Er som sagt interessert i 80/55 fjærsett!

55mm H&R og 18"

Lille Blå (viewtopic.php?f=55&t=22152&start=75) har 55/55 CupKit fra H&R:

Chewie wrote:Lille Blå (viewtopic.php?f=55&t=22152&start=75) har 55/55 CupKit fra H&R:

Hvilken dekkdimensjon har du på denne... syns den så høy ut bak?

En annen Multivan med H&R 55mm:

Merkelig, jeg syns også bilen til Chewie så høy ut bak! Syns faktisk ikke den hadde noe mindre stuk enn min!?

Samme bilen med 70mm H&R (?)





Eierens kommentar:

Then I added the Porsche alloys, Classic 2 18X7.5s and 18X10s and lowered it on H&R 70mm springs. It looked good but the ride up front was horrible and on severe bumpers, the tyres caught the arches. I'd cut the bump stops down but it was still bottoming out on them.

I then bought an H&R Cup kit which consists of 55mm H&R Greens and Koni Adjustables. This was the setup I settled on. I could drive it anywhere and the ride was good. It did tend to spin a rear wheel when you tried get fruity with it but this can only be expected when you start fitting stiffer springs etc.

OddN wrote:Hvilken dekkdimensjon har du på denne... syns den så høy ut bak?

Jeg har 205/60 R16 framme og 225/55 R16 bak... Forskjellen på størrelsen er 0,23%, så det bør ikke ha særlig betydning for høydeforskjellen fram og bak - men ja, jeg er enig i at den virker litt høy... Kanskje det er fordi Subaru-motoren er så lett