vwbus.no

california wrote:...noen som vet om det er mulig å få kjøpt sånne microtynne metallkontakter som knipes på ledningen, og som så settes inn i plastkontakt og blir stående der permanent, slik at det bare er plastpluggene som plugges i hverandre? Mottaker i boksen er som små nåler og pluggen som er på ledningen er da en ørliten tynn rund kontakt som blir tredd over nevnte nåler inni plastpluggen...
Dårlig forklart men dokker skjønner forhåpentligvis...

Mulig at dette er micro timer eller junior timer du trenger.
http://www.ebay.com.au/itm/Mini-ISO-Con ... 1198524864
http://www.ebay.com.au/itm/ISO-Contacts ... 19e3fbe658

Bilde av kontakten? Gjør det lettere å forstå hva du leter etter...

Jeg snakket med en fra Lithauen og han sa de selger russisk produserte varmere der for rundt 5000 kroner.

Virker varmeren og tilbehør fortsatt tilfredsstillende?

Alt fungerer lytefritt. Både brenner og fjernkontroll. litt plunder å koble fjernstyringen da som sagt kontakt og ledninger ikke stemte helt overrens. Har helt glemt å prøve å finne rette kontakter i pluggen til fjernstyring. Stappet bare inn ledningene og funker som snus det.... hehe.

Brenner får virkelig kjørt seg for tiden. Lukter litt i starten på full guffe, litt sånn svi-lukt. men etter at varmen i vognen er kommet opp og du skrur ned effekten går det helt luktfritt og da holder den varmen i bilen. Framfor å kjøpe ny Eber til 10-15 K så er det ikke noe å stusse på....

Ved bruk av fjernkontroll, kjører brenneren seg "ned" ved stopp, eller stopper den tvert?
Tenker på om man bruker en bryter eller annen type fjernstyring for start og stopp. Dumt om den soter ned for eksempel.

Tja usikker på hva du mener men når den stopper så tar det litt tid med mye blås fra viften iallefall.
Det er vel dieselpumpen som kuttes og så kjøler brenner seg ned.

Om du bruker en bryter som kutter strømmen til brenner blir det vel ikke helt gode greier....

Ang. kontaktene på mottaker boks for fjernkontroll så har eg bare kjørt med ledninger stappet ned rette stedet. Har ikke tenkt på kontaktene.... og nå er det jo snart vår så da forsvinner slikt enda lengre bak i husken... hehe

De kontaktene som er linket til over er ikke rette. Mine skal være runde kontakter type hunn.

Kjøpte ca samme bennern i dag, bare med litt annen termostat. Håper på like gode erfaringer som deg

En del tid har gått og jeg har kjøpt og installert en sånn brenner også. Forøvrig hatt en del problemer, men nå går den fint og jeg har heller ingen problemer med å anbefale å kjøpe en sånn. Har ikke brukt min i forbindelse med overnatting enda, men har testet mye og er nå litt i tvil om den leverer nok effekt eller om jeg burde hatt 5kw versjonen. Satser på at jeg kan konkludere på det i løpet av vinteren.

Nå har jeg hatt denne en stund og den funker som snus enda. Men kunne nok kjøpt en 5 kW.
Starter alltid, og brenner som fy. Glemte faktisk å slå den av her en kveld og den durte fin-fint hele natten.

Åssen er det å montere en slik brenner hvis det ikke er opplegg for det fra før av? Dumt spm kanskje men hvordan henter man diesel fra tanken? Bore inn eller en T kobling på slangen?

Fulgte med mye rør og slanger og koblinger i esken. Kan sjekke hva som ligger igjen i garasjen.