vwbus.no

Du har nok noe lignende, enten avrundet hull i navkoppen, eller avrundet firkantflate i enden av kabele, eller begge

Hadde hopping og dansing selv, smurt da kabelen og det ble rolig. Så en dag datt nåla, og da slurret den i koppen.
Laget en bøyle av ca 1,5 cm bredt blekk, med hjemmesnekret firkanthull, som jeg monterte over klipsen (på utsiden) og festet bøylen med slangeklemme rundt koppen.


Figur: "løst" yttre firkanthull festet med slangeklemmer.

Har kjørt med dette siden den gang, men nå rydder jeg opp.

Avrunding kommer vel av at speedowiren går tregt, så det er på tide med ny wire.

Får smøre godt før min rundes av jeg da!

Kan jeg smøre fra oversiden og ned?

hansstef wrote:Får smøre godt før min rundes av jeg da!
Kan jeg smøre fra oversiden og ned?

Super-enkel jobb, løsne wiren fra speedometeret, drypp olje opp i "koppen" til wiren (gul sirkel) og la oljen sige inn, gjør dette i noen omganger så skal du se det blir rolig nål. Jeg brukte vanlig motorolje, funket helt OK.

Fikk deler i posten igår, så etter middagen ble det en liten økt.


Nytt skjold nå også på føresiden, må jo ha forsvaret inntakt.


Nytt lager på plass, strammet sånn passe til og hjulet rotert noen runder, så slakket til skiva akkurat var mulig å skyve sideveis med skrutrekker.


Klips til den nye speedometerwiren hadde jeg ikke, lagde en av en skive.


Firkanthullet pakket/tettet med tjærebasert fugemasse.


Kalipper på plass, done.

Bilder fra "Redneck 2013", en fast tur vi tar i slutten av august og bor skammelig nære sjøen og beskuer hovedstaden fra trygg avstand.


Svelvikferga er norges kuleste ferge! Været var skummelt men skulle bli bedre.


Ankerpils.

Middagsforberedelser.

Helt bakerst ser dere Holmenkollbakken.

Hold føttene fra vannet slev om du sitter under markisen!

Mye rart drev under furua.

Kveldstemning ved fjorden.

Kaldere, soveposen måtte benyttes.

Natt.

Fisken beit heftig neste morgen, makrellstimer for forbi, og småsei, før frokost, gøy

Velkommen til frokost, godt etter fisketuren på 50 meter

Andre nasjoner vet om dette hemmelige stedet, ofte tyskere.

Men også en franskmann med 4x4 compact campingbil, coool.

Stoppet på vei hjem for å spise varm lunch, spagetti ala capri på boks, bilen har fin kamuflasjefarge i strøk rgjert av bønder.

Før og etter, nye klosser, monteringssett og bremsecylinder, nytt hjul-lager kom også på plass. Nå er samtlige hjul-lagere byttet etter plan for forebyggende vedlikehold.


Og CB antenna fikk en opphengskrok på takboksen, kjekt å ha for bruk på ferger og ferdsel i parkeringshus.

Radiotausheten er brutt, litt mere liv på FM båndet

hvilken radio har du kjøpt, sitter å ser på dette men har nada peiling på hva en skal velge

ducce999s wrote:hvilken radio har du kjøpt, sitter å ser på dette men har nada peiling på hva en skal velge

Det har du rett i, mange tilbydere/modeller, ikke lett å velge. Endte iallfall opp med denne:
http://radiosalg.com/index.php?main_pag ... cts_id=649
Fungerer helt OK, squelsh, auto squelsh, og scanning, AM og FM. Om den er bedre eller dårligere enn andre vet jeg ikke, funker iallefall godt til mitt bruk

Hei,
har latt bussen stå stille i vinter (ute), brukte den èn tur i romjula til hytta, saltlake er ikke bra, men trenger man plass så må man kjøre buss desverre også på vinteren.


Whatever, oppstart gikk fint, men eksosen lakk litt, tettet først ett hull med galvanisert blekkplate med "gungum" imellom rør og "prestekraven", stammet med eksosklemme, ble så tett og fint atte. Men etter en liten prøvetur kom flere hull med i valsen (gule streker), så da var det bare å skaffe deler. Heldigvis er resten av anlegget tett, det svake punktet er det fleksible røret, den første del av det hjemmesnekrede biltema-anlegget.


Tok av det fleksible røret ved å kappe bolter med vinkelsliper, spraye med WD-40 og dreie/vri røret av på andre siden.
Hvorfor gikk jeg ikke for rustfrie grenerør forrige gang?


Den utbankede Trompet-tuten hadde holdt seg, værre var det rett bak...


Nye deler ble innkjøpt rett før stengetid igår kveld, øverst: ny «original» del, midten: alternativ del (lurer på om den kan brukes istedet, hvis ikke byttes denne inn), nederst: gammel rusten del.

Brukte tang ala denne til å bøye ut trompeten:

«Nebbet» de ytterste 5 mm litt og litt i runder til trompeten så grei ut.


Etterbanket litt med hammer og vipp så var det klart. OBS, husk for all del flensen på først...


Alternativt så er det sikkert mulig å kjøpe en ferdig flens med rør ala denne:



Uansett det regnet igår, så sluttmonteringen er utsatt til en dag med oppholdsvær.

Da var det på plass, lot sykkelen stå og kjørte til jobben idag tidlig, måtte jo ta en prøverunde.

Uansett, etter oppstart igår med tett og «lydløs» eksos, så hørtes ventiltikkinga godt, hadde jeg ikke visst bedre ville jeg trodd motoren var klar for kildesortering.
Ventilstengene står jo i «friluft» kun beskyttet av rør med syltynne vegger, rakleverket fortsatte å hakke i 15 minutter, men så slapp endelig oljen fram (lufta forsvant), og det ble atter en nydelig boxer sound.


Det enkleste var å sette på ny fleksibel overgang på forhånd.


Så montere alt i ett stykke.

Angrer litt på at jeg tok «original» overgang, burde tested den andre varianten med lengre fleksibel del, hadde nok vært lettere å tilpasse ved montering, det er trangt mellom motorbøyle og eksos, men den tar iallefall ikke borti.

Sesongen er herved igang.

Herlig!

HappyT3 wrote:

Kunne ha vært ut av et salgprospekt!

bcx238h wrote: Kunne ha vært ut av et salgprospekt!

Liten hytte med fantastisk sjøutsikt tilsalgs. Ps. Utsikten er trinnløst justerbar via fire hjul.

Her er ett til:

For å være politisk korrekt: versjon for de fargeblinde, man skal jo ikke forskjellsbehandle.

HappyT3 wrote: Liten hytte med fantastisk sjøutsikt tilsalgs. Ps. Utsikten er trinnløst justerbar via fire hjul.

Her er ett til:

For å være politisk korrekt: versjon for de fargeblinde, man skal jo ikke forskjellsbehandle.

"trinnløst justerbar" - den er god!!!

Når man ser det bildet, føles det som en tidsreise 25år tilbake i tida.
Dessuten kunne man lure på, hvor i all verden er veien til denne plassen?!
Bilen ser ut som plassert midt mellom steinene.

bcx238h wrote: "trinnløst justerbar" - den er god!!!

Når man ser det bildet, føles det som en tidsreise 25år tilbake i tida.
Dessuten kunne man lure på, hvor i all verden er veien til denne plassen?!
Bilen ser ut som plassert midt mellom steinene.

Det var trangt å ankre opp der inne, kona var mildt sagt skeptisk under innseilinga, hun valgte å gå fra borde før vi passerte det trangeste sundet, se i enden av gult strek.


Uten Los, og med forsiktighet lirket jeg begge forhulene rullet over hvert sitt skjær, bakhjulene fulgte automatisk etter, når man først var over med kjølen var det bare holde lett styrbord, plutselig legge max babord, stanse, og så bakke inn mot «land» og etter litt avretting med planker, var det klart for ankerdrammen.

Motsatt procedure ut igjen (bortsett fra ankerdrammen)

Kan ikke se at fortøyningspunktet er i bruk, men er kanskje bare svak strøm på stedet og kun lett bris i dynene ?

Flotte bilder. Beskriver også bruken av bilen, ikke bare reparasjoner. Mer sånt!

Tur-Bo wrote:Kan ikke se at fortøyningspunktet er i bruk, men er kanskje bare svak strøm på stedet og kun lett bris i dynene ?

Det var så vindstille at fortøyning var unødvendig, selv med storseilet oppe.
Faktisk så vindstille at regatta-båtene på fjorden sto stille i timesvis, de drev saaaaaaaaakte fremover på grunn av strømmen, og for en motormann som meg så dette absolutt pinelig ut, eller iallefall ultra max kjedelig, «gi de gutta noen årer». Står du stille i 4 timer uten vind skal du være bra fundamentalist for å ikke få fnatt, bikke over, starte motoren, eller dra ut bunnproppen og svømme iland.

Needforspace wrote:Flotte bilder. Beskriver også bruken av bilen, ikke bare reparasjoner. Mer sånt!

Takk. Lover, flere turer på gang.
Skulle egentlig hatt et emne som «Reise-rapport» ala «løst og fast» som gjelder for alle modeller.

Inspirerende og fine bilder!

HappyT3 wrote: Skulle egentlig hatt et emne som «Reise-rapport» ala «løst og fast» som gjelder for alle modeller.

JA! Stemmer for det!

Har så langt lagt det i prosjekttråden. Funker det også.

Du lar bildene tale for seg selv, ser jeg.