vwbus.no

Mottatt en stk bærbar CB, skal ha sin faste plass i bilen for å samvirke med stasjonær-CBn jeg kjøpte da jeg sist gikk i grønt.

Planen er enkel og grei, ha samband der mobilen ikke virker og med da bilens befolkning og ikke nødvendigvis omverdenen. Komme til ei grind på en privat bomvei og så utforske det som er de neste få km innafor bommen uten å betale bilen inn, sykle oppom og se etter egnet campingplass der for natta og så kunne melde f.eks Sjefen/andre i bilen at "joa" eller "nix" før man returnerer tilbake til bilen.
Også ment å kunne gi fotordonnans foran bilen mulighet til å gi tilbakemelding om sporvalg på krøtterstier eller skogsveier der understellet ikke er langt nok unna bakken

Alan 42 Multi er navnet på sambandsmiddelet som kom på døra idag for en tusenlapp. Svært grei pris.

EDIT 241114 - purring på nye nøkler, viser seg det er en måned siden jeg fikk melding om at det kunne ta en ti dagers tid før de var i hende og klare for oppsliping. Greit med tre sett til jul, syns jeg.

EDIT 271114 Som om jeg var inspirert av postbuesidespranget i Eriks tråd om "passer disse 16-tomsfelgene" så har jeg rekvirert tilsvarende svartplastbuer til Vidvandre fra just Kampers.

Det er jo handelstanden verden rundt sin egen lille Black Friday (har oservert 25% moderasjon hos flere, på til dels lukurative ting så neste år skal jeg følge med bedre) så jeg lot meg rive med på kjøpepresset. Dessuten har jeg i flere år fundert på nettopp slike buer og om de sitter på lenge. Vel, om en tid finner jeg jo ut av den saken.

Fikk handla meg klemmer til Cobrabøylen fra Martin, alltid en fornøyelse å handle hos ham. Har noe annet tjafs på vei til en bil nær meg men det får komme i form av fotobevis og ikke tomt pjatt

Sliter forresten litt med bilen, står jo på sommerdekk og værmeldinga lover ikke godt i så måte - må over i neste bydel for å hente vinterskoene i boden hos en kompis og fortsetter dette som foregår uttafor vinduet i 9. egt, må jeg ta på storsekken og bære ett og ett hjul hjem før jeg kan få lagt om på bilen
Om så er, får jeg ta det som trim.

Begynner nærme seg jul, tok bestikk på litteraturen jeg har.

-Zu wird's gemacht
-Haynes Owners Workshop Manual
-Brookland Books ltd Workshop manual

Alle for hjuloppheng og drivverk, men ikke så avansert at de vil påta seg å gjelde f.eks Caravelle eller bedre utstyrsnivå (null interiørfokus) og en har sågar njet syncrto påført i reklamen online

Fikk akkurat melding fra ham jeg kjøper der Ladegerät gjennom at han er i byen fra den 30. desember så da er det bare å begynne spare til fritidsbatteri, så kanskje bilen er klar for bruk igjen til jul neste år ?

Vurderer montere hjulbuelistene jeg falt for ifm Black Friday, trur de kom på 876,- levert på jobben. Svart vinyl, fine på bilder på bilene, da.

EDIT 191214 Fikk tak i to nye nøkler til bilen, har savna de to andre siden før og under tiden jeg bodde i Gamlebyen. Men vekk er de andre nøkla og da må man handle, da.
Jeg handla via skademelding, sjukt som det enn høres ut men når man har nøkkelforsikring så kan man tidvis benytte seg av den. Så da er det ikke 4-5 tusenlapper ut av vinduet men heller rundt om tusenlappen for hele schmøryah.

30. des er ladegerätet i hende, går rett i bilen og så dytter jeg ut mitt ubrukelige 140Ah fritidsbatteri til fordel fra det jeg overtok fra Peter i fjor (var det vel ?). Da er bilen stort sett okay, minus en til to Ebere som ikke er 100% samt no rust & ei frontrute som lekker som en sundskutt sil.

Jaja, kan jo ikke ha alt på stell med en gang heller.

-Bare en kjapp melding om å huske på å skrape is og fjerne snø fra frontruta før du slår på vinduspusserne - ellers er det ei 15 ampéresikring på plass nr 5 i øvre rekke ved foran venstre kne, vel den tjafsrommet/konsollen foran venstre kne.

Guess how I know

EDIT - onsdag 140115
Satan som jeg hater gateparkering. Etter at jeg flytta bilen min ut til fortauskanten og vekk fra en ryddig omlag 30cm høy pen brøytekant har en eller anna forbanna tomsing i traktor veltet store isklumper oppetter bilen min, og laget ny ufin brøytekant oppetter bilen min og en haug av biler oppetter gata her...

Lakkskader ? Oh, yes. Tar kontakt med kommunen nu, vegtrafikkloven skal vel også gjelde deres underleverandørers brøytesjåfører...

EDIT - onsdag 110215
Tok opp en gammel "hobby" idag, legge inn skambud på Netthandelen. Drømmer om å få klørne i en T-maxwinch og så flerre av frontfangeren og se om man kan montere den på de fremre deler av ramma og klippe litt i plastfangeren, lage ramme i støtfangeren rett foran motorens senter. Så lenge løpehjulene er dekket til og winchen ikke stikker utenfor ekstralysene som blir bilens fremste punkt når jeg skrur på lyktebøylen er det jo for så vidt bare (kremt) plug and play.

Men så er det 37 til 40 kg moro som skal skrus fast der framme, om ikke mer - må ha ei winchkrybbe som da skrus fast i ramma. Blir vel fort 40 til 45kg ekstra egenvekt på bilen etterpå. Nok et fradrag i lastekapasiteten på bilen.

Jaja, får se om jeg ikke får noen motstand på budet mitt på enorme 101,-

Driver og "leter" etter min Danita 1240 CB-radio som skal monteres i bilen, planla jo i sin tid å ha den bak med en ekstra MIC foran, nå slipper jeg jo det siden jeg har den bærbare Midland Alan 42 Multi som jeg handla i fjor. Da setter jeg den stasjonære i fronten av bilen og legger kabling m.v (egen antenne) til den bærbare bak.

-Blir moro å få i gang

Sånn flashback'ish til da jeg advarte om Just Kampers' melaninkopper som sprekker i skjøten hvor også hanken er montert, så kan jeg idag si noe om Fiamma.

Jeg kjører med sykkelstativ for bakdører og ikke bakluke på Vidvandre, selv om bilen har bakluke. Det er fordi bilen jo har reservehjulsbærer bakpå.

Idag skulle jeg etterstramme innfestinga og brukte skralle. Popp! sa det og der sto jeg med en låsemutter og deler av en bolt, hvor hodet og resten av bolten er aner jeg ei men jeg antager de har lagt inn såpass nivå på holdbarheten i bolten dels for at vi ikke skal dra av gjengene på bolten, og dels for at ikke sykkelstativet skal ødelegges. Så da har jeg etterforsynt dlelageret med to stk bolter i samma størrelse som passer fin-fint på Fiammastativet.

Jaja, altid noe å lære. Bilen har det for øvrig bra selv om den ikke brukes (mye). Blir etpar utenlandsturer med bilen og ellers veit jeg ikke av noe jeg skal. Sånn er det.

Det ligger an til at jeg og jentungen stikker til Kalhovdområdet (Tinn, ja - bruk maps.google.com for ytterligere info) og myser på hva som befinner seg i den trakten neste helg.

Etter sigende er det milevis med grusveier og høyfjell

Fritt fram for dem som ikke har noe å finne på, å slå seg med. Det er bomvei som etter sigende tar kort (næh,m i verdens rikeste land - i 2015 ??). Ha med mat & annet sjøl.

EDIT - stikker til Kalhovd lørdags eftan og blir til utpå mandan. Noe forsinket, in other words.




EDIT II - dersom det blir Buscamp på meg, evt meg & jentungen så stikker vi hit opp igjen da helga i forkant. Så camper vi, fisker litt, griller mye, og sløver masse. Begge syklene blir med, kanskje vi også stikker bortom Kalhovd turisthytte, eller sågar Mårbu turisthytte mens vi fremdeles er i teig ?
Det ligger an til at vi søndagen i Buscamphelga stikker med DFDS til København og under den seilasen starter jo skolens høstferie så kanskje man ikke skal sitte hjemme og se gammal maling tørke i år ? Time vill sjovv.

EDIT III - kan se ut for at symbolet for gråvannstanken enten er defekt eller får sin strøm fra der ladegerät
For første gang på tre år fyllte jeg opp både vanntank og gråvannstank her om dagen. To ting skjedde. Det ene er at symbolet for full gråvannstank ikke tenner i Californiadisplayet under taket, og det andre som skjedde var at under fylling av gråvannstank begynte det å renne av vann under bilen og det syntes jeg jo var lite konstigt siden jeg hadde stengt av kranen til ferskvannstanken og kranen til gråvannstanken før jeg fyllte på vannet.

Men det slo meg nå (først) at det er jo tre rør som stikker ut av buken på bilen og to av dem veit jeg går til hver sin tank. Da er det muligens slik at det siste røret går til en eller annen plass på røret fra utslagsvask til gråvannstank for å forhindre at bilens vask fylles med vann fra gråvannstanken, at det istedet skal renne ut ?

Det røret, eller "den funksjonen" har jeg aldri sett i bruk før. Tyder jo på lite bruk av bilen, selv om vanntankene var flittig brukt første året jeg hadde Vidvandre. Det står ikke en pøkk om dette i brukermanualen men det er jo fordi brukermanualen tilhører førsteutgaven av T4 California som kom uavhengig av om det er T4a eller T4b, men istedet ble endret i 1998 - 2000 da man gikk bort fra den "blå" interiørløsningen til den grå, som min CC har. En vakker dag må jeg få tak i rette instruksjonsboka, det er flaut å ha feil bok.

Melder tilbake når jeg har funnet ut om det er en vannivåventil som slipper ut overflødig vann fra gråvannstank/avløpsrøret fra vasken og ut av bilen.

Ellers er bilen feriepakka, ikke fordi jeg skal kjøre noe sted enda - ikke engang til Nijmegen (selv om jeg skal dit). Mer for å ha den klar. Tørrmat på plass, ketchup, sennep og krydder er der og sengtøy er der. Full tank.

Under bilen er det p.t MYE sot, eksosanlegget må byttes ut en vakker dag men det krever penger arbeidsledighetstrygda ikke gir, så da får det vente og jeg får sette en hagevannspreder under bilen og spyle rent istedet for å kjøpe nytt sånn med en gang, jaffal.

Så snart jeg får tilgang på egne data, flytter jeg disse til egnet sted. Da tenker jeg ikke nødvendgvis bare på de data som ligger på forumet her men også på egne HD som har mye gammelt stoff liggende.

Disse nettskyene har vist seg sikrere enn egne datamaskiner og når jeg i skrivende stund (noe som er en bragd) har en stasjonær-PC og en laptop + en MacBook som er enten så fulle av junk (nei, jeg surfer ikke pårr) eller så gamle at de ikke kan oppdateres, så sliter jeg med selv de enkleste ting. Nettbank, mail og forum er ikke lengre noe jeg har grei tilgang på

Så på ren trass, ser jeg for meg å legge ut mitt på etpar nettskyer out thar. Det blir ikke idag.

Noe av de data jeg skal ha med meg er Tyskerbrakka og Kakemonsteret, der er jo flust av bilder som manger fordi Imageshack valgte hore seg til å bli kommersielle og ta betalt av oss som ellers var tilfreds med at Ad-Block fjernet støyende reklame hvis eneste hensikt syntes være å gjøre end og opplasting av bilder tregere... Jeg har hentet alle fotos derfra så en vakker dag fyller jeg på gamle tråder med de samme bildene som idag er vekk.

Jeg har to harddrives fra HP-laptopene jeg trodde skulle fungere på forum, til avislesig og til mail & nettbank (den gang ei, De) og data må hentes ut derfra også så en vakker dag setter jeg med ned og tar jobben. Det blir ikke i dag.

I dag sitter jeg og funderer på om jeg skal modde ferdig cruise controllen for så å montere den i bilen om noen dager. Dersom det blir tur til Altes Lager og das 30 jahre syncro-treffet som går paralelt med Berlin(er) Busfestival så har jeg et kne som for tiden krangler såpass at jeg vil gjerne ha CCn mintert i CCn, om en kan si det slik.
Da tar jeg EGR-bledinga der nede.

Ellers er det vel på sin plass å minne om at dere må sjekke lufttrykket i dekka nå og da, det gjorde ikke jeg og jeg har da slitt utsiden av gripeflata på begge framhjul slik at det merkes i rundkjøring ved våt vegbane... Komper med å ha litt for mye (3.5bar skal det være, har 3.8bar) og ser for meg å kjøre helårsdekkene til frosten er her med såpass lufttrykk. Slitter ut og har 3.5bar fra da av.

Ser etpar steder det er rust på utsia av bilen, stag bak frontfangeren er kjeks så en vakker dag blir det å shine utsia av bilen opp. Kanskje RAL2007 som går over i å bli lysere og lysere RAL jo lengre opp mot taket man kommer, tenker jeg.
Hjemmemekk en dag frontruta er av (sprekk, ja) men det blir ikke i år. Får stoppe rustutviklingen med lanolinolja (Owatrol FTW!) til da.

Sliter med en nabo. Han har fått det for seg at gateparkering bare kan gjenomføres på korttidsparkering og så må man parkere andre steder etterpå.

Detta er en luring som bor i et borettslag som leier ut parkeringsplasser til sine beboere og han har ikke leid sin egen parkeringsplass og må som oss andre slite med å finne noe som er ledig i samme postnummer som en bor i. Begge bor på motsatt side av et lyskryss og må uhørvelige 30m før vi er i den gata vi liker å parkere i, men den er da til gjengjeld noen tusen meter lang, da

På seinvinteren i år hadde jeg jo en historikk hvor jeg ikke ønsker å bruke bilen når det saltes som verst og ved flere anledninger hadde den stått med snø på seg (fysjom!) slik at han hadde prestert å legge mere til at den gjerne sto på ett sted i gata. Noe naturlig for min del, fordi jeg - som eneste mann bruker spade for å fjerne snøen Hadeland maskinpark brøyter oppetter bilene våre.
Jeg hadde bilen på bukk og sleit med å få av motordekselet under bilen da asfalten begynte bli tørr og jaggu var ikke den parkeringa når bilen sto på bukk foran, på selvsamme sted jeg pleier måke fram når snøen er der.
Da kom han bort og spurte meg rett ut om det var lov å stå "sånn". -"Sånn?" spurte jeg men siden han ikke utbroderte hva det var han fablet om henvste jeg til gjeldende lovverk hvor det er kun midlertidig eller permaet skilting som for oss trafikanter i bil da kan fjerne parkeringsmuligheten i gata. Ikke så jeg noen av delene men om han hadde så mye fritid, kunne han kanskje bli lokalpolitiker ? I så fall ville han jo og først da, kunne påvirke parkeringstilbudet i gata.

Nei, han mente om det var lov å stå "så lenge". Ettersom jeg hadde fyllt diesel dagen før kvitterte jeg jo av ren nyskjerrighet "i atten timer ?" men det ville han ikke spesifisere.

Han kom forbi med ei sliten og svært flau kone forrige uke. Se her, utbrøt han, her står de. Jeg kvitterte at joda, ettersom jeg måtte parkere på gata så er jo gaeparkeringa der jeg velger stå med bilen og det så nært hjemmet som mulig. Han lot som om han ikke hørte og kona hans rødma idet hun stavret seg forbi.

I dag da jeg passerte bilen så jeg bilen bak, og den har stått pál siden snøen forsvant, at alle tre vindusviskerne var vippet opp. Det var de på min bil og en stasjonsvogn som for anledningen sto foran min men gerne står i samma del av gata siden eier også bort i nærheten.

Nå sier jeg slett ikke at dette er pensjonisten som er slik en fan av meg og mener han ar grunnlag for å synse på lovverk med tilhørende forskrifter om parering, som har pella på bilen min - det er andre kandidater i høgget.

Og jeg har kjørt vekk fra samme plass over 50% av uka siden juni så spesiell gdt kan jo ikke gamlingen ha fulgt med i timen...

-Men jeg er tilbake hvor jeg trenger en plass å sette bilen min fra meg. Om de mener det er greit å kuke med bilen min (noe jeg mener kvalifiserer til fingerknekking om jeg tar dem på fersken), så er det kanskje på sin plass å se etter andre steder å parkere :

-har noen i Stor-Oslo en flekk bilen kan stå parkert på ? Gjerne med strøm jeg kan leie, men plassen kan jeg ikke leie ellers ville jeg jo ha led meg et palass med 48 garasjeplasser med fem meters takhøyde, svømmebasseng og bilvaskanlegg...

Mer bilrelatert - fikk låne meg en laptop med Eber-software så en dag det er tørt og jeg har anledning til det (uff, ser ut for at det blir under Buscamp...) så pluger jeg meg på Ebern og ser hva som skjer der. Fra den happeningen vil det komme bilder

skrivefeil er normalt for dem som finner dem, men jeg sitter på en ti år gammel MacBöök som har utslitt tastatur. Manglende dobbeltkonsonant og vokaler er ikke noe som jeg selv står for, hør med Steve Jobs.

Confuchius...

Fikk lånt meg software for avlesing av Eberspächer for å se om brennerens grunnelement virker. Dette med tilsendt laptop (takk, setter pris på det) og i sama pakka kom da VAGCOM i form av VCDS versjon 15.something.

Nå hadde jeg etter egen prioriteringsliste omsider kommet til å betale for VCDS/VAGCOM jeg rekvirerte i viner og denne kom i hus igår, den er - som flette ny og brukbar da i versjon 14.something

Vel, i det minste har jeg gode versjoner for hånde og nå tre OBD-IIkabler for tiden (en returneres etter lån).

Det kjøpet av VCDS som ligger langt bak i tid og da først nå har blitt betalt (koster å være blakk, sies det) kunne vært et bomkjøp om man da tar i betraktning at jeg før mottak da allerede satt på en enda nyere versjon til låns men sånn er det - nå har jeg en enda nyere versjon, to egne kabler (den ene er kinakabel) og er uten feilkoder på bilen.

Det ligger an til at jeg framover får tid til å skru litt på bilen og nest etter avlesing av Eberens feilkoder står følgende punkt på gjøremålslista, ei liste som er noe stokket om på :

-hver gang jeg kjører igjennom fukt/vann på vegbanen, begynner reima å hvine. Det liker jeg ikke, og etter å ha tittet etter ser jeg at det er en forsenkning i kanten/veggen på motordekselet under motorrommet. Den forsenkninga medfører at det er et høl rett inn til området reima/dynamoen.

Skal se om jeg ikke kan få klippa til en beta blikk og bruke skruhølene til motordekselet for å feste blekket slik at det da dekker til hølet og med det stenger for vanninntrenginga som dag er noe overdreven.

Får litt tid til å skru fra lørdag nå til helga, så jeg får se om ikke den Eberdingsen skal få avlest seg litt da. Skal også se om jeg ikke får sett om jeg finner de tre høla mellom frontrute og vinduskar som slipper inn såpass mye fukt av det iser ned inne på frontruta, for å kutte den problemkilden før frosten kommer. Men målet er selvsagt at Ebern skal opp og gå igjen slik at den virker som den skal, så får tett vinduskarm bli en bonus (dette er originalruta som Volkswagen gmbh i sin tid la på, nå hører det med til historiken på bilen av øvre venstre hjørne av bilen ble påkjørt engang i tia og at glassfibertaket bærer merke av billigmekk (billig-mikkmakk) og at jeg i øvre venstre rutehjørne har en L-formet sprekk idag men siden den ikke utvider seg og det nye PKKregimet er som det er bekymrer jeg meg ikke)

Bilder kommer, har da Instagram

Rudeboy wrote:Confuchius...
-hver gang jeg kjører igjennom fukt/vann på vegbanen, begynner reima å hvine. Det liker jeg ikke, og etter å ha tittet etter ser jeg at det er en forsenkning i kanten/veggen på motordekselet under motorrommet. Den forsenkninga medfører at det er et høl rett inn til området reima/dynamoen.

Sånn var min t4 også. Vannet sprutet rett på dynamoreima og den hyla hver gang. (Hadde ikke motordeksel jeg heller)
Etter gjentagene vannsøl og hyling så ble det liggende noe gummi igjen på reimskiva som jeg tok vekk mekanisk. Smurte med noe "hyledempende stoff" (potetmel eller bakepulver er det noen som sier hjelper??) og strammet reima sånn passe stram så hold det stilt ei stund til.
Men et deksel eller noe annet stengeræl kan kanskje hjelpe der?

Etter mye om og men satte jeg bilen på bukk for å feilsøke Eberen i motorrommet.

Bilder tatt, foreløbig resultat av diagnostisering er at vannvarmern ikke får strøm.

Hm. Første trinn videre ble å identifisere sikringsholder nr. 15 og bytte den 30amperesikringa som sto der. Ingen endring. Det visste jeg jo for sikringa var jo hel.

Neste trinn blir å trekke i kabling ut av kupe i retning Eber for å se etter synlige skader. Hvis ikke noe er å se får jeg finne fram til målepinnene til multimeteret, meteret har jeg i bilen men polene man måler med har på mystisk vis forsvunnet.

Nå middag, straks blende av EGR.

-Vel, vel, vel som deLillos sa det.

Null feilsøking men jeg fikk klemt inn EGEnlendeplata bakom IC på toppen av motoren på samma sted T4 Wiki sier den skal så da går min Volkswagen reinere enn din..

Nappa ut, dvs det gjorde jeg ph ikke - måtte sloss med takskapet for å få ut det som rett nok er benevnt som papphøytalete i takskapet. Har nye mer tæknologiske høytalere jeg håper passer bolt on i hølet i skapet. Imårra blir det å sjekke høytalerne i dashen, er det Trabi-teknologi der også har jeg å bytte med der også.

Fortsetter litt på måtrante og så må ting vente til etter frosten slik som ting ser ut herfra. Bilder kommer via web en vakker dag, laster ikke opp over WAP, nei.

I dag blir det bytte av eksos, spent på hvor trangt det er bak motoren og om armene er lange nok...

Subber ut og tar bilder, får neppe lagt inn disse før jeg er online igjen men det kommer.

Hvor lenge var Adam i 5040 Paradis ?

Bil på grus som jekkes vil fjerne danse. Jeg liker ikke dansing. Det ble med tre forsøk på å få jekka opp donorbil, så tok jeg hintet. Trenger ikke dumpe T4 oppå meg selv for å også synes det er "for kaldt" eller lignende unnskyldninger.

Rudeboy wrote:Hvor lenge var Adam i 5040 Paradis ?

Ikke lenger enn til 1/3 1999, i hvert fall. Da ble det endra til 5231 og 5232.

Tilbakesteg er for å omgås. Skal på foredrag med Steinar on tour, Steinar på tur. Han kjørte til treff i Tyskland og på heimveien stoppa han i Hamburg, satte inn T3'ern på container til nordamerika.

Han henta ut bilen der borte, kjørte via New Foundland til Prudhoe Bay og derfra til Ushuaia i Argentina, langs the Panamerican Highway.

På samme evenement kommer Espen og Malin frå Kongsberg som kjørte sin Patrol ("noe" modda...) fra Prudhoe Bay til Ushuaia, og deretter satte bile på container mens de dro til Antarktis for noen måneders jobbing der før de henta bilen i Sør-Afrika og kjørte hjem.

Jaggu har ikke jeg klart å snike med en kar som kjørte sin T4b Caravelle fra Ushuaia til Prudhoe bay, også.

Jeg trur jeg gleder meg til 20. november. Da kjører jeg innom John Torvald og henter sideblinkersa han solgte meg for tusen år siden, påvei til Horten. Fricamp om ikke bobilparkeringa i havna er åpen, og så foredraget til Steinar, før jeg tester ut Fjordline til Strömstad før ei natt der også - må raske hjem ei flaska whiskyflaska til jul.

Det der fergeselskapet gir vekk overfart og billett uten videre, skjønner ikke helt det men okay, skal jo ikke krangle på det - snarere se om jeg ikke kan få tatt flere turer før jul

Bilen funker. Ikke noe som må gjøres noe med, som jeg veit av. Enda. Men det er sikkert noe jeg ikke veit av, er det ikke slik det pleier være ? Jaja, blir bra.

-Knis, det slår aldri feil...

Å inneha en forsikring hos et selskap man ikke har hatt skade hos på inneværende kalenderår, og så bli forevist deres forslag til neste års forsikringskostnad som kunde når man da sitter på annet selskaps noe bedre pris. De kunne, etter å ha blitt opplyst om at landets største selskap husker meg og skulle ha mer enn kr. 3.000,- i reduksjon ift dagens selskap, da å komme med et tilbud hvor de foreslå moderere seg med avslag i pris på kr. 1.128,-...

Jaja, vil man ikke ha kunder så gjør man jo sånt.

Kvitterte med at da skal jeg innhente tilbud på resterende forsikringer hos konkurrenten og se om If er like lite lystne på kunder der også

Men med sparte kr. 3.000,- så dytter jeg de rett i bunken for årsavgifta for 2016, så har jo If i praksis betalt den.

Spent på neste positive opplevelse, de er ikke få for tiden

Hos Steinar Øyhaugen lørdag var vi vel 25'ish deltakere, alt i alt, og jeg parkerte på det som viste seg være T4-rekka - trur det sto fire fine turvogner der (sant Arild og Boge ?) hvor den ene hadde kjørt Amerika på langs for ni'ish år tilbake, Steinar Arvesen som dere kan lese mer om i boka som fås på Nomaden.no kalt Amerika på langs.

Bilen dreiv jeg en periode og feilsøkte Eberspächeren til kjølesystemet, har konkludert etter å ha tatt diverse bilder neddi der jeg ikke kan stikke nesa mi at jeg mest sannsynligvis kommer bedre ut av det, om jeg rekvirerer ny "wiring harness", eller kabelbunt mellom bil og Eber - jeg vet at Eberen ikke får strøm men å sjekke kun strømtilførselen når hele kabelens endestykke til Eberen har slitt isolasjon på de fleste lederne, blir noe kortsiktig planlegging. Og en kabel koster neppe allverdens pluss at den kan jo tas med videre om det ikke er bare kablinga som skorter på bilens kjørevarmer.

I eftas skal jeg innom John-Torvald og hente blinklysa jeg kjøpte av ham da jeg ble påkjørt i bilen for lenge sia, på tide jeg tar turen

Ellers ikke mye å melde.

Jøss, ligger Vidvandre på andreplass i lista over T4-prosjekt ? Hva driver dere andre med egentlig ?

Uansett. Tenkte jeg skulle ha bilen igjennom sin aller siste mobilitetsgarantiservice og innhenta prisforslag oppe i bakken for der jeg bor.
Det er da uten VACN- eller annen moderasjon.

Her er prisforslaget som også innebærer PKK (førstegangs) :

"1 Tid/km service, personbil 60 000 km 8 733,86

Denne servicen inneholder:
*Olje og filter skift - tar jeg jaggu sjøl
*Skifte av luftfilter - nei, takk, har K&N oljedynka luftfilter og det holder jeg kontroll på sjøl
*Skifte av dieselfilter - nei, takk, har sjøl og bytter sjøl
*Skifte av Pollenfilter - nja, kan jeg samtidig få bytte av A/C-væske kan det være okay
*Full gjennomgang av hele bilen - det er da en noe ubeskrivende setning, hva da for å telle seter og vinduer ?

2 Bremsevæskeservice, tilleggsarbeid 1 277,89 - Nja, de skrudde på bremsene sist - skal det være nødvendig å måtte gjøre den delen omatte, altså - hvorfor har de ikke kalt inn bilen da ?

3 Skifte tannreim, med delesett og vannpumpe 14 369,06 - det må tas.
Lagt ved pris på skifte av Registerreim også da dette skal gjøres

hver 120'

5 Periodisk kontroll v/ service 600,00 - har jeg mest lyst til å få tatt hos NAF siden de a) gjorde det sist og b) er "objektive"

Nettobeløp:
Herav MVA:
Totalt å betale:
25% 4 996,18

kr. 24 981,00" sitat slutt og egne anmerkninger påført.

-Tjue fem tusen ?? Får selge to pund kjøtt av egen kropp om jeg skal ha råa til alt detta, det jeg var klar over var vel Møllers punkt 3a og b, om jeg kan kalle det for a og b-punkt. Tenkt mye på det.

Jeg har pr idag et defekt eksosanlegg (ikke "ann" annet enn i egennavn, gitt) som jeg har klørne i et pent brukt et fra en tilfeldig automatbil - henter fremre del når det blir tørt ute. Jeg har en oljelekkasje Møller "overså" de gangene bilen var innom så blir det påpekt denne gang dekker de det

Som nevnt blir dette min, mest sannsynligvis, aller siste Volkswagen molilitetsgarantiservice. (Og, nei heller ikke i 2016 er "service" identisk med å bytte olje og oljefilter, det er ei kravliste til service som må følges). Etter denne gangs gjennomføring går jeg over til å bruke forsikringa om det er noe. Og mobilitetsgarantien gjelder vel noen tusen km lengre fram i tid, siden jeg ikke kjører mye duger det lenge, lenge.

Innspill på innhold, manglende punkter (jeg nevnte ikke for dem at det kan være ting jeg selv veit om) og prisleia deres.

Dyrt å ha bil

Hehe, nja om man insisiterer påd et så blir det dyrt. Jeg avrunder servicehistorikken hos Møller med å ta denna siste.

Deretter går jobben enten til undertegnede eller troverdige alternativ til merkeverkstedene. Bilen er jo 15.5 år gammel og snart voksen.

Leste forøvrig hele tråden nå..

Genial tråd!

Nja, blogg er vel et riktigere ord....

Spamfilterbunn et annet.

Blogg er et definert begrep. Hadde jeg hatt kapital til det ville jeg gjort som Erik lenge før ham, og opprettet egen blogg. Hva forumet angår er det hemmende, fordi jeg da hadde gått ut av forumet for å nedtegne elementer som av og til har noe her å gjøre

Samma det.

Møller tilbød seg å bytte reg.reim (eller var det kjedet) til drivstoffpumpa også, 8k lå prisen'ish på der. Godt detta er noen måneder fram i tid.

Min eldgamle frykt for å måtte kjøre med en ringperm full av dokumentasjon på bilers tillatte "ting" fikk i dag enda ett dokument i bunken :

Fra før av har jeg 2.5t hengervekt og Cobrabøyle (lyktebøyle).

Nå sitter jeg jaggu på typegodkjenninga for 50kg taklast på bilen min også. Den oppgitte som POC jeg fikk svar fra hos Statens vegvesen gjelder ikke for min bil, han nevnte en fra 2000 mens den som gjelder er fra 1999.

Så da printes den ut og legges i bilen til den dagen jeg skal ha korrigeringene i vognkortet. Får sette av kapital for å lage meg en Spjelkavik Syncro 16 også, her

Grattis med enda et dukument i vognkortmappen.
Setter du nå på 2 stk 230w solcellepaneler på hevetaket med skikkelig regulator så kan du selge dynamoen.
Jeg kjørte 3000km i sommer uten dymano, og forbruket gikk merkbart ned. Jeg har bare 100w pluss mppt.
Fungerte fint fram til slutten av september.

Vurderer å kjøpe 2 stk 230w paneler neste gang jeg er i nærheten av Åheim/ stadtlandet.
Da trenger jeg ikke dynamo i det hele tatt. Koples kun inn igjen ved eventuellt salg.