vwbus.no

Helt fersk her på forumet, fersk med Caravelle også for den del. Har plukket opp en del tips på dette forumet allerede, men nå står jeg litt fast. Kjøpte meg en T4 '96 mod. 2,4 diesel for litt siden. Bra bil men kjøpte den med gåen reg.reim og vannpumpe. Har fikset dette selv, men nå har jeg oppdaget at motoren er et oljesluk... Regner med at stempelringer er helt gåen. I går tok 5. gear også kvelden. (maks uflaks jeg da) Vel, jeg har kommet over en grei motor og kasse men dette er en automatkasse. Min idè nå er å eventuellt å bytte fra manuell til automat. Er det noen som har gjort dette før, og er det noe jeg må ta høyde for? Må vel bytte radiator for kjøling, andre ting? Eller er dette en hinsides jobb?

Takker for et supert forum.
Torstein

Kjøleren til automat kassen sitter på kassen.
Tror det blir dyrt å bytte fra automat til manuel eller omvendt. Hjernen må i såfall byttes.

Tror også at drivakslingene må byttes. Speedometer også.
Uansett, så hadde jeg overhalt automatkassen før den settes i bilen. Dyrt her i landet men mye billigere i Tyskland.

Hei Indian, takk for svar. Fint å høre at kjølingen sitter på kassen, det gjør jobben litt enklere i alle fall. Slik jeg har forstått det så er det ikke noe hjerne/styringsenhet på en 2,4.. Mulig jeg tar feil men er ikke alt mekanisk på denne motoren? Motoren og kassen jeg har tenkt å kjøpe sitter i en bil som går i dag så hvis jeg kjøper nye manskjetter til drivakslene så kan jeg bruke de fra delebilen. det er kanskje lurt å overhale kassen, men siden jeg ikke har så mye penger å rutte med akkurat nå så blir det vel billigste løsning foreløpig. Hva med gearstang/overføring, møter jeg noen problemer der?

Tror ikke det blir noen problemer med gearstang/overføring. Husk å få med pedal sett og speedometeren.
Uansett tapp ut oljen og bytt filter mens du har kassen ute.
Oljen i automat kassen skal være rød(eller grønn hvis det er fylt med VW sin ATF). Hvis den er brun eller svart.....kassen er ødelagt og trenger en overhaling.