Campingvogn

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 25 Jun 2007, 17:44

Lurer på og kjøpe campingvogn (ca 1200kg) til ferien, noen som har kjørt med dette som har 2,4D

Går det veldig mye tregere eller har 2,4d høyt drei moment??
Har bare prøvd en mondeo med campingvogn og det ble litt skumelt syntes jeg

Needforspace · Post by **Needforspace** » 25 Jun 2007, 18:02

Har ikke erfaring fra 2,4, men drar vogn med 2,5 tdi.
Den er gjerne 2000kg og det går veldig bra, ikke rakett, men kjøre opplevelsen er veldig bra.

Med 1200 kg burde det bli "knapt merkbart".

Går som på skinner.

Stein · Post by **Stein** » 25 Jun 2007, 18:25

Jeg dro endel på en henger på ca 1800 med min gamle 2.4 D før jeg solgte den, og jeg mente at den dro som en kule. Var ikke mye å merke på om jeg hadde hengeren på eller ikke!
Dra på tur, du!

Stein

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 25 Jun 2007, 18:50

Delte meninger: Jeg har vært på tur med 10 mannfolk til Maiden-konsert i Gøteborg med 2.4 og Bjølseth 560 hengende bak; aldri mer! 5.gear ble aldri brukt, hverken i Norge eller i Sverige!

t21500 · Post by **t21500** » 25 Jun 2007, 21:33

Dro boggivogn med vår gamle -94 2,4. En Fendt 615. Stødig og greitt det, selv om det gikk tregt i motbakkene. Fikk da brukt 5. gir flittig (i sverige...). På ferie så bør man jo ikke ha det travelt, da. Men forbikjøringer bør planlegges i tide....

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 25 Jun 2007, 21:53

Der Postmeister wrote:Delte meninger: Jeg har vært på tur med 10 mannfolk til Maiden-konsert i Gøteborg med 2.4 og Bjølseth 560 hengende bak; aldri mer! 5.gear ble aldri brukt, hverken i Norge eller i Sverige!

Det er det vekten blir tenker jeg da man skal 2-3 uker på tur

Hadde bjølseth 540 på mondeo,n, hadde heller aldri 5gir på den.
Vingla så fært i 80km at jeg trodde bil og vogn skulle stikke til skogs

150Hk TDI · Post by **150Hk TDI** » 26 Jun 2007, 00:20

Eg drar ei Knaus 580uk på 1600kg etter min. Går så det suser, men så har eg 2,5TDI 150Hk.
Har og prøvd med Detleff 720.

Det som er viktigt er at ein har rett kulevekt, så ungår ein vingling, og ein får følelsen av at det er du som styrer bil og vogn. Og ikkje vogna som styret bilen og deg.
Passe kuletrykk er 75kg - 100kg. Alt etter kva som står i vognkortene.

Kuletrykket måler du med ein stokk opp i kulehansken på vogna og ei badevekt under.

Lykke til med sommerturen, kansje me treffes på vegen.....

vwbrumle · Post by **vwbrumle** » 26 Jun 2007, 08:15

Jeg drar en Lmc 720 med tillatt totalvekt 1900kg pluss at vi er en familie på 6 stk med en rullestol og dertil mengde medisinsk utstyr. Sist jeg var innom vekten på Otta var bilen på tur hjem 2940 kg med vogna på kroken og selve vognen var 2000 kg. "Litt" i overkant tung da, så det blir skjerpings i år.
Men jeg drar med 2,5 tdi samt at det er montert en Powerboks og synes det funke greit. Holder fartsgrensene og trafikken greit. Ingen racerbil men stødig og rolig ferd på sommerveiene. Så med vogn på 1200 kg etter 2,4 diesel er vel å anbefale. Tenk litt vektfordeling inne i vogna så blir det veldig bra tenker jeg.
Kos dere på tur!

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 26 Jun 2007, 09:12

Virker som flertallet har positiv erfaring på dette

veldig bra.
Kan røpe at jeg skal se på denne vogna her http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =3&tot=143

Står det solgt på denne annonsen til mandag eller tirsdag vet dere hvem som har kjøpt den

Tror det er 75kg som er grensa på kula,
Skal hilse på alle som kjører caravelle med campingvogn etter i ferien

Hva var kg grensen på klasse B førerkort :idea:
3000 eller 3500kg

Torle · Post by **Torle** » 26 Jun 2007, 09:37

Har en B så er tilatt totalvekt på bil og henger som skal vere under 3500kg. Har en BE så kan en kjøre bil med intil 3500kg tillatt totalvekt og henge på en vogn som aktuell vekt ikke overstiger det bilen er opgitt som max henger vekt. Dvs en caravelle har omtrentlig tilatt totalvekt på 2730kg da kan en trekke henger på 770 kg tilatt totalvekt, om en ikke har BE.

Needforspace · Post by **Needforspace** » 26 Jun 2007, 21:16

TOBLERONEJAN wrote:Virker som flertallet har positiv erfaring på dette veldig bra.
Kan røpe at jeg skal se på denne vogna her http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =3&tot=143

Står det solgt på denne annonsen til mandag eller tirsdag vet dere hvem som har kjøpt den

Tror det er 75kg som er grensa på kula,
Skal hilse på alle som kjører caravelle med campingvogn etter i ferien

Hva var kg grensen på klasse B førerkort :idea:
3000 eller 3500kg

Om du ikke har BE kan du nok dessverre ikke dra denne vogna lovlig.
Dette fordi bilens tillatte totalvekt + vognas tillatte totalvekt er over 3500 kg

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 26 Jun 2007, 21:54

Så hvis jeg kjører med en mindre bil som tar mindre total vekt så har jeg faktisk lov og kjøre tung vogn??

Trodde det gikk på egenvekt (er ikke blitt tema for meg før nå)
og hva bilen hadde lov og trekke??

TheScirocco · Post by **TheScirocco** » 26 Jun 2007, 21:58

Norske kjøretøyforskrifter har aldri vært fornuftige

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 26 Jun 2007, 22:08

TheScirocco wrote:Norske kjøretøyforskrifter har aldri vært fornuftige

Litt håpløst, finn en vogn som har 770kg som total vekt, så vidt man har lov og trekke vanelig henger med caravellen

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 26 Jun 2007, 22:51

Legger ut denne linken her http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?c=P ... InnholdMal

Syntes det er rart at det ikke er fysiske total vekten på bil og henger som ikke skal overskride 3500kg.

Dere mener at brutto vekten på bil og henger ikke skal være over 3500kg.
Caravelle 2730kg og vogn 1300kg =4030kg (total brutto)
eller caravelle 1700 + 1115kg =2815 (total netto)

Det lukter en samtale til de gul kledde på veiene våre, (vegvesenet altså

)

Needforspace · Post by **Needforspace** » 26 Jun 2007, 23:33

Med BE er det "aktuell" vekt, der og da vekt, som gjelder.

Du kan kjøre med en henger som har for høy tillatt totalvekt så lenge den ikke er over lovlig vekt der og da. (Aktuell vekt)

Det vil si: Ikke over tillatte vekter eller maks vogntogvekt.

Med bare B, er det totalvektene som gjelder. Og ikke over 3500 kg.

Og selv om bilen har lov til å dra henger med tillatt totalvekt over bilens egenvekt, kan du ikke dra denne hengeren i det hele tatt med B.

Sånn er det, beklager. Håper ikke ferien ble ødelagt. Det kan den bli om du krasjer med for tung henger.

Rudeboy · Post by **Rudeboy** » 27 Jun 2007, 06:22

Hehe, B vs BE-problematikken igjen

Koster rundt 3.500,- på skola jeg småpusler med busslappen på (har ikke giddet ta teorieksamen & oppkjøringa, så jeg må anskaffe ny legeerklæring og få unnagjort siste rest og komme meg igang bak rattet snart)

Et spm - speil, eller caracavspeil - hva er kravene der ? Kan en anskaffe T4 pick up sine speil og skru vekk originale og bytte med pick up-speila og kjøre ivei eller er også disse for lite stikkende ut fra bilens side ??

Ba' lurte !

mvh,
Yngve S
skakke på camping men greit å vite !

vwbrumle · Post by **vwbrumle** » 27 Jun 2007, 08:01

ang speil
http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?do ... -0092.html

7.
a) Motorvogn må ikke brukes til å trekke tilhenger eller tilhengerredskap uten at minst ett speil gir slik synsfelt at tilhengeren eller tilhengerredskapen kan sees. Er tilhengeren eller tilhengerredskapen like bred eller bredere enn den trekkende motorvognen, skal minst begge sider av tilhengeren eller tilhengerredskapen kunne sees i de utvendige speil og speilene skal gi slikt synsfelt at føreren kan se vegbanen

- på venstre side i en bredde av minst 2,5 m på en avstand av 10 m bakenfor speil og videre så langt bakover som øyet rekker.

- på høyre side i en bredde av minst 2 m på en avstand av 10 m bakenfor speilet og videre så langt bakover som øyet rekker.

b) Når bredden på tilhenger/tilhengerredskap er over 2,30 m og breddeforskjellen mellom motorvogn og tilhenger/tilhengerredskap er mer enn 50 cm, skal speilene på fremsiden være utstyrt med hvit refleks som oppfyller kravene i kjøretøyforskriften § 28-3 nr. 5.1. Kravene om plassering i nr. 5.2 skal ikke gjelde speil ved trekking av tilhenger

På sidene til www.nocc.no er det mye nyttig met tanke på campingliv.

Erfaring er at gode og "rolige" speil med godt utsyn bakover gjør kjøreturen mindre stresset.
Biltema sine er testet...... say no more!

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 27 Jun 2007, 09:22

Needforspace wrote:Med BE er det "aktuell" vekt, der og da vekt, som gjelder.

Du kan kjøre med en henger som har for høy tillatt totalvekt så lenge den ikke er over lovlig vekt der og da. (Aktuell vekt)

Det vil si: Ikke over tillatte vekter eller maks vogntogvekt.

Med bare B, er det totalvektene som gjelder. Og ikke over 3500 kg.

Og selv om bilen har lov til å dra henger med tillatt totalvekt over bilens egenvekt, kan du ikke dra denne hengeren i det hele tatt med B.

Sånn er det, beklager. Håper ikke ferien ble ødelagt. Det kan den bli om du krasjer med for tung henger.

Du hadde rett

Da ser det ut til at ferien får bli uten campingvogn, er vel liten mulighet for og få tatt klasse E nå føre sommerferien (ca 3uker for meg

)

Takker Needforspace og torle for at jeg (kansje) slapp bot i sommer

Vegvesenet sa at hvis jeg blir stoppet kunne jeg få fra 3000kr - 5000kr og gå hjem i gjenn, (sette fra meg bil og vogn på stedet)
Langt og gå fra kirkenes til drammen gitt

Der Postmeister · Post by **Der Postmeister** » 27 Jun 2007, 16:10

Sette igjen vogn, ja, bil nei.Så teit regelrytteri finns det ikke mulig å få til.

VWegard · Post by **VWegard** » 27 Jun 2007, 18:37

TOBLERONEJAN wrote: Langt og gå fra kirkenes til drammen gitt

Pøh, det er jo ikke rare turen. Og hvorfor drasse på den vogna uansett?

Du blåser da kjapt opp til Kirkenes på direkten uten et svært vindfang bak.

Bare husk å "lugna ner" i sonene langs "E-fyran" siden svenskene visstnok har strødd ut digitale fotobokser siden i fjor sommer.

De skal visstnok opp i over tusen bokser på landbasis på sikt.

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 27 Jun 2007, 20:39

Det som er kjipt med hele greia er at caravellen har fått en skikkelig overhalling, byttet viftereim, dynamoreim, nye øvre bærekuler, justert forstilling, nytt hengerfeste, nye glødeplugger, nytt bakstykke til tenning og 2 nye dekker for og være klar til og dra vogn

Jeg skal ta BE etter sommerferien, mulig jeg tar sjangsen og kjøre med vogn alikevell

Driter vel ikke penger men de 3-4000kr blir ikke penger i sammenligning med hva jeg har lagt i bilen.

Men tror jeg skal finne en lettere vogn og dra, men fortsatt ikke lovlig men nærmere lovlig i hvertfall

TheScirocco · Post by **TheScirocco** » 27 Jun 2007, 20:40

Hørte at svenskene er gale (vel det vet vi jo egentlig) når det gjelder fartsoverskridelser med campingvogn. Du vår vel 1000kr per km du kjører for fort hvis du har vogn på slep....

TOBLERONEJAN · Post by **TOBLERONEJAN** » 27 Jun 2007, 23:21

Da har jeg kjøpt meg VOGN ha ha, siden jeg drar til stavanger i morgen skal dama hente den

Her er den http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =3&tot=103

Nå kan de gulkledde prøve og stopp meg ha ha
Det er lov å erte eggeskall våres folkens

Måtte bare ha den da jeg så den

VWegard · Post by **VWegard** » 27 Jun 2007, 23:30

TOBLERONEJAN wrote:Da har jeg kjøpt meg VOGN ha ha, siden jeg drar til stavanger i morgen skal dama hente den

Her er den http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... =3&tot=103

Nå kan de gulkledde prøve og stopp meg ha ha
Det er lov å erte eggeskall våres folkens

Måtte bare ha den da jeg så den

Grattis! Den var jo litt utenom det vanlige.

Før langtur er det en ting du må og to ting du bør gjøre.

Du bør sjekke hjullagre og bremser. Jeg vet om for mange som har stått med slike feil som "plutselig" har dukket opp på langturer.

Du MÅ fjerne de styge ovale merkene på vogna. Ser jeg den nordpå i sommer slik, kommer jeg til å tagge over merkene med selvlysende grønn spraylakk.