vwbus.no

Jeg skulle ta en tur innom min lokale vw-forhandler i dag for å kjøpe oljefilter, skiver og klosser, slik at det var på plass før ferien.

Jeg leste en tråd her senest i går der noen ble latterliggjort for valg av IKKEtema, og ved å handle hos VW-forhandler fikk man riktig vare med en gang, uten nødvendig bytte av deler for å få ting til å passe.

Men så enkelt var det ikke. Min 93 2.4 var nemmelig for gammel for deres system, så de kunne ikke sjekke opp hvilke deler som var originale på den lenger... Derfor fikk jeg altså spørsmål om skivene var ventilerte eller ikke, det var jo derfor jeg dro ditt i utgangspunktet.... For det viste jeg ikke... Tok med meg oljefilteret og gikk jeg.

Etter litt reaserch antar jeg at 93 2.4 GL har 14" uventilerte skiver. Kan det bekreftes?

Kommer uansett ikke til å handle dem på IKKEtema, men heller ikke hos min lokale VW-dealer

dette må være en forhandler uten ETKA programmet på maskinen sin. det høres jo latterlig ut! jeg får fortsatt kjøpt og bestilt alle deler til min T3 hos VW i Kristiansand...

De hadde EKTA, jeg fikk se bildene av både ventilerte og ikke ventilerte.

Fikk beskjed om at det var "nytt system".

Espen wrote:Fikk beskjed om at det var "nytt system".

Det er vel slikt man sier når man ikke kan å bruke systemet, det... Brukerterskelen på ETKA er høy, så kombinert med ny versjon blir det sikkert vanskelig for noen

Dersom du sjekker "Bilens Data" i serviceheftet, kan du se etter om koden for bremser under kategorien "Tilleggsutstyr" står oppført som "1LA" (14" bremser), "1LP" (15" bremser) eller "1LE" (15" ventilert).

Det står forresten en anmerkning under "1LP" at det gjelder for motorene ABL, AAB og AAC, så da er det vel denne som gjelder for din, altså ikke ventilerte skiver...

Syncronaut wrote:Det står forresten en anmerkning under "1LP" at det gjelder for motorene ABL, AAB og AAC, så da er det vel denne som gjelder for din, altså ikke ventilerte skiver...

Takk for oppklaringen der! Satser på at det stemmer, og da får jeg skiver og klosser i morgen tidlig!

Syncronaut wrote: Det er vel slikt man sier når man ikke kan å bruke systemet, det... Brukerterskelen på ETKA er høy, så kombinert med ny versjon blir det sikkert vanskelig for noen

Når jeg er på jobb og blir spurt om noe jeg ikke vet svaret på spør jeg noen andre. Kanskje jeg kan lære noe nytt selv, samtidig som de som faktisk lurer får svar på sitt spørsmål... men det er meg:)

Du får ringe oss da, Espen!

Hehe!

Problemet ligger litt i at ETKA ikke velger rett del til så gamle biler, og dermed må man stole litt på erfaringa og sjekke bla, som nevnt, PR nr for rette deler.

Og det er vel kanskje her du har "presset" vedkommende utpå tynn is...

kunnskap er makt!

På ETKA også.

Der Postmeister wrote:Du får ringe oss da, Espen!

Burde sikkert ha gjort det, men nå var ikke dere nærmeste gitt..