vwbus.no

Sitter med en 2,5B som har fått litt mentale problemer.
Bilen starter, men med en gang man gir litt gass stopper den.
Gikk fint i går, men i dag skulle kona ut og kjøre, og bilen ville helst holde seg hjemme

Er på jobb selv, men skal jage kona ut for å prøve litt forskjellig, kommer tilbake med mer info når jeg har klart å få henne til å skjønne hva hun skal gjøre

Noen gode tips om hva dette kan skyldes ?
Vet jeg har opplevd noe lignende med en T3, 1,9 forgasser en gang - der var det automatchoken som ikke ville, og bilen hadde null drag før den ble varm.

Regner med at insprutmotorer har noe lignende funksjonalitet og at det kan være en sensor elns som tror motoren er varm...

Liten rettelse - bilen starter, men stopper igjen med en gang uavhenig av gass etc.

Hadde slik med min gamle bensiner ,der var LMM gåendes, etter bytte var symtomene borte.
Peter

Hvor sitter den, og hvordan måler jeg om den er kaputt ?

Og for å spørre litt mer.

Jeg mistenker startsperra.
Men hvor sitter hjernen til denne ?

Det går en coax kabel ut fra spolen som skal lese av chippen fra nøkkelen, men denne kabelen forsvinner bare inn oppunder dashbordet og jeg har ikke lyst til å demontere hele dashen for å følge kabelen til enden om ikke jeg må.

Har byttet ut tenningsbryteren på ren misstanke (Denne har plaget meg lenge), men til ingen nytte...

Finner jeg ikke ut av dette snart blir det en billig 95 2,5B GL 8 seter til salgs snart

Blir i grunn bare mer sikker på at det er startsperrehelvete.
Bilen oppfører seg helt likt om jeg prøver å starte den med nøkkel, eller bare med en skrutrekker rett i tenningsbryteren uten nøkkel i nærheten.
Starter og går i et halvt til et sekund, så forsvinner gnisten.

Noen andre som har opplevd problemer med dette ?

Høres ut som startsperra, ja. Hadde en Octavia som jeg fikk laget ekstra nøkler til, men ved en feil brukte de et emne som ikke gikk overens med startsperra i bilen min. Man kunne åpne dører og starte bilen, men i likhet med din stoppet den umiddelbart.

Startsperre sitter til høyre for instrumentet.
Luftmassemåler sitter på luftfilterboksen. Dra av stikket på den. På en bensin vil den gå da som "normalt"; det gjorde iallefall TT`n til min mor.

Takk takk.

Fikk ut Coilen til stratsperra, og fikk målt den.
Ser ut til å være i orden

Hvor sitter elektronikken som styrer startsperra?
Er det ECUen eller egen elektronikk ?
Alternativt - er det andre ting som kan gi ECUen beskjed om å stenge ned motoren?