vwbus.no

Det gjelder en lang 2.4D 1996/97 modell som en venn av meg har kjøpt. Den har gått 150000 km. Motorcode AAB og har 57 Kw.
Er det noen mulighet til å få noe mer krefter ut av bilen?

Indian wrote:Det gjelder en lang 2.4D 1996/97 modell som en venn av meg har kjøpt. Den har gått 150000 km. Motorcode AAB og har 57 Kw.
Er det noen mulighet til å få noe mer krefter ut av bilen?

Ja, men han må bytte ut denne:

med en slik:


Alt annet er som å tisse i sjøen og håpe på at det skal bli flo av det.

Er det bare å bytte ut manifolden til en turbo modell? Er det en bytte rett frem?
Hvor mye må en regne med å betale for en fra hoggeren?
Hva blir effektøkning etter montering av turbo?
Er det noen forandring som kreves ved bytte?
Bilen står i Trondheim.

Alle deler (begge manifolder, oljetilførsel,etc.) er plug and play fra 2,5 TDI til 2,4D. Peilstav-røret bør hentes fra en 2,5 TDI for å få en enklest mulig retur av olja fra turboen.
Pris? Aner ikke. Jeg betalte 5000,- for manifolder og har kjøpt oljerør etc. for ca. 1500,- i tillegg for å få det enklest mulig å montere.
Effekt? Tja, det varierer med hva en setter turbotrykket til.
Jeg kjører med bare ca. 0,3 bar, og vil anslå det til å være rundt 85-90 hk, men anser det viktigste for å være at dreiemomentet er sinnsykt forbedret.
Sportsbil blir en T4 aldri uansett, så den rene effekten er uinteressant for meg. Men jeg drar nå på 5.giret uanstrengt opp bakker der jeg tidligere kunne risikere å måtte ned i 3. gir dersom jeg mistet trekkrafta i bakken.
Med bortimot 1 bar skal bilen gå omtrent like bra som en original 2,5 TDI.

Forandring som kreves? Nei, ikke som jeg ser det.

Hør med Ove her på forumet. Han har vært mer borti dette enn meg, og vet sikkert hva priser på slikt kan være.

Jeg var innom hoggeren og de har fått inn en lav km 2.5 TDI med knust høyre front. Jeg kan få turbo og manifold for 2500.
Kan intercooleren og oljerøret brukes også?

Indian wrote:Jeg var innom hoggeren og de har fått inn en lav km 2.5 TDI med knust høyre front. Jeg kan få turbo og manifold for 2500.
Kan intercooleren og oljerøret brukes også?

Ja!
Få med deg dette, og du har alt du trenger for å "trylle" en 2,4D til å bli litt sprekere:
-begge manifoldene (og selvsagt selve turboen)
-tilførsels- og returrør for olje til/fra turboen
-røret til peilestaven (TDI har oljereturen koblet inn på denne)
-luftfilterhus og -rør/slanger
-intercooler med alle slanger/rør og festebraketter

Jeg var innom i dag og fikk en pris på 5000 kroner. Jeg får med turbo med manifold, intercooler, luftfilterboks og alle slanger og rør for kjøling og retur av olje. Jeg må demontere selv men de vil hjelpe til og løfte bilen med en hjullaster.
Synes du, at det er en grei pris?

Indian wrote:Jeg var innom i dag og fikk en pris på 5000 kroner. Jeg får med turbo med manifold, intercooler, luftfilterboks og alle slanger og rør for kjøling og retur av olje. Jeg må demontere selv men de vil hjelpe til og løfte bilen med en hjullaster.
Synes du, at det er en grei pris?

Ja!

Den prisen er absolutt helt grei for alt du får med.

Indian wrote:Jeg var innom i dag og fikk en pris på 5000 kroner. Jeg får med turbo med manifold, intercooler, luftfilterboks og alle slanger og rør for kjøling og retur av olje. Jeg må demontere selv men de vil hjelpe til og løfte bilen med en hjullaster.
Synes du, at det er en grei pris?

høres ut som en bra pris ja,
og hvilken hogger var dette da?? he he