vwbus.no

Trenger kjettinger til caravellen. Noe som har anbefalinger?

Gjerne så enkelt i bruk at også mor kan gjøre det. Så kan heller far finne på noe annet.....

Kriteriene er;
1. enkel i bruk
2. kvalitet
3. pris

Kjøpte noen som var produsert av NEON hos ViaNor for 5-6 år siden. Godkjent for 90 km/t og tok ca 1,5 min å legge på begge sidene tilsammen.
Kjører nå med piggfritt og har "esso"kjettinger i bagasjen. Føler ikke at de er like gode.
Neonkjettingene kostet flesk, men var vanvittig mye bedre å legge på.

Solgte de dessverre med den gamle Caravellen

Stein

biltema sine fugerer bra!har en lang bratt bakke her jeg bor,å har gode erfaringer

Kanskje dumt spørsmål, men jeg fyrer løs uansett

Hva med kjetting på en syncro? Nå er det ikke så ofte jeg har bruk for det, men med piggfrie dekk hadde det vært greit å ha tilgjengelig hvis man skal forsere en isbelagt bakke i vinter!

Uansett... Må jeg ha kjetting på alle fire hvis jeg først skal bruke kjetting?

TheScirocco wrote:Kanskje dumt spørsmål, men jeg fyrer løs uansett

Hva med kjetting på en syncro? Nå er det ikke så ofte jeg har bruk for det, men med piggfrie dekk hadde det vært greit å ha tilgjengelig hvis man skal forsere en isbelagt bakke i vinter!

Uansett... Må jeg ha kjetting på alle fire hvis jeg først skal bruke kjetting?

Du kan absolutt ha behov for kjettinger på syncro. Du stopper ikke noe raskere med syncro enn forhjulstrekk på blank is. Det er ikke morsomt å stå i grøfta med syncro mens de andre med tohjulstrekk kjører forbi med kjetting på.

Det står i instruksjonsboka at det bare skal være kjettinger foran på syncro. Jeg vet ikke hvorfor, men det er det som står....

Jeg har kjettinger av hurtigtypen som kostet ca kr 300. De har vært greie nok på speilhålke, men bakparten har jo en tendens til å skli mot grøfta med kjettinger bare foran.

Skal du kjøre langt er det kanskje greit med tradisjonell piggkjetting. Det er ikke så dyrt det heller, men mer træl å legge på. Kjenner en som kjøpte det gjennom Torshov rekvisita til sin Caravelle. Det kostet omtrent som de dyrere hurtigkjettingene.

Takk for det svaret.
Det var i grunn det jeg var på jakt etter. Dersom det står i instruksjonsboken at de skal monteres foran så kan man vel konkludere med at bilen ikke vil ta skade av å ha meget godt grep på to hjul. Jeg har bare hørt historier om folk som setter dekk som er slitt forskjellig på sine 4wd og som får ødelagt drivverk osv.

Kjettinger skal selvfølgelig på plass uansett. Ikke det at jeg har hatt bruk for det før med 2wd men man vet aldri. Og Caravellen er jo en forholdsvis stor bil som jeg har svært lite lyst til å miste kontrollen over

Jeg har også vurdert kjettinger, men er litt usikker på om jeg skal gå for en kraftig hurtigkjetting eller om jeg rett og slett skal ta steget opp til "gammeldags" piggkjetting fra Tellefsdal el. En kollega har slike til sin Pajero, og har heftige erfaringer med disse... Spørsmålet er vel om ikke det kan bli litt trangt i hjulhusene på min senkede Caravelle Syncro :

med det samme vi er inne på temaet...

hva med disse "sokkene" som kan selges? Har de noe for seg. Det er isbelagte veier som er min store utfordring. Det går stort sett greitt, men merker at jeg til tider er helt på grensen.

Sokker er greit å ha på bena, men på en Caravelle på 2,5 tonn blir det u-lite dårlig. Gå for kjettinger, mye mer holdbart. Sokkene må du kjøpe nye etter et par hundre meter på gruset asfalt/grusvei....

Sikkert greit for de som aldri kjører utenfor bebygd område!

Stein

Jeg har brukt hurtigkjettinger fra Kønig (fra Syd Tirol). Dem er av "varebil variant", mye sterkere/større lenker en i "personbil varianten".

Har funket greit og holdt bra (i forhold til prisen). Kostet ca. kr. 1000,-
Dem er vendbare, dvs. du kan kjøre på dem på begge sider.