vwbus.no

I går var jeg på en kjøretur med syncro`n, og på en rett strekke ramla høyre bakhjul av og stakk til skogs. Jækli artig ja.........
Det var splinten som hadde tatt kveld, og mutteren hadde da skrudd seg ut, og vips.........
kan det være et dårlig hjullager som er årsaken?

jeg mista venstre forhjul i 80 sist lørdag ,hjulet forsvandt videre nedover trybakka v kr sand ,,hjulbolta var bare borte ,,fant jul satte det på og brukte en bolt fra hvert jul til jeg fikk fatt på fler ,,

Det jeg lurer litt på her er: Hvordan gikk det bilene, hvordan oppførte de seg da hjulene forsvant?

Begriper ikke hvordan man kan kjøre rundt med løse hjul uten å merke noe............ingen forvarsel/ulyder/endrede styreegenskaper osv..?

Det med miste et hjul uten at man merker noe er et fenomen jeg også har lurt ofte på selv.

De få ganger jeg selv har hatt litt løse hjul, har je alltid merket det tidlig.
Det rister godt, for å si det slik.

Jeg fikk mye "shimmy" i rattet...hadde glemt etterstramming.
MEN det gikk ikke å dreie så mye som en hel omdreining under stramming, så jeg hadde flaks!!

Under et sk. Bilcross-stevne (junior) var det en far som strammet lettmetallfelgene foran (på en Passat '83 stv m/ 2.2 rekke Audi) med 1,5 omdreining etter hvert heat.
Dro gooodt til!!

Vel i et finaleheat dro gutten rett ut i en hårnål-sving han bremsa ned for.

Muligens var boltene såpass overstrukket, at det ikke var mer spenn igjen i dem. ( Er jo spennet som holder.)

Men ulykkeligvis viser det seg at selv Vegvesenet (som faktisk passer på oss andre og våre kj.tøyer) kan komme ut for å miste hjul.

Bakhjulene på en sånn 9 t VW-MAN ramla av og et av dem kolliderte med frontruta til en eldre dame i en Touran. Hun mistet kontrollen, og koliderte med et vogntog som kom bak VW-MAN'en.

Hun omkom dessverre.

SÅ Gutter (og jenter): Husk rett moment når du skrur på bilen!! :!:

Hvor mange VET rett moment på hjulboltene/mutterne på bilene våre?

Der Postmeister wrote:Hvor mange VET rett moment på hjulboltene/mutterne på bilene våre?

14 kilo med momentnøkkel..
og etterdra etter ca 30 km

Feil,

var det vi brukte på dekkmann ihvertfall.. har aldri mista no hjul jeg..

Har bestandig brukt håndmakt til og skru fast, eller løsne hjulmuttrer. Aldri mistet et hjul. Jobba på bensinstasjon i 7 år, brukte aldri muttertrekker når jeg skulle stramme/slakke muttrene. Har sett altfor mange gjenger som er gåen på grunn av overdreven muttertrekkerbruk. Hadde også momentstav tilgjengelig, men liker ikke rykket fra trekkeren.
Vet ikke åssen det er nå, men før i tiden brukte de bare trekkeren, uten momentstav. Så jeg bruker bare trekker til og dra ut muttrer etter og ha løsnet de for hand, og få de inn til konen ved montering, for da og stramme for hand.

Der Postmeister wrote:Hvor mange VET rett moment på hjulboltene/mutterne på bilene våre?

Ikke jeg Men det er heldigvis lett å slå opp.

I boken til Haynes transporter under Servicespisifikasjoner på side 1*2 står det oppgitt for hjulbolter ett tall som er 180 Nm.
Går vel ut fra at dette antagelig er riktig.Vel drar ikke til med muttertrekker,sliter for mye på delene.
Har brukt bare håndkraft,hadde en gang en mini cooper 1000,hvor høyre bakhjul datt av,bilen gikk like greit.
Dette var jo en artig opplevelse.

ja mitt datt plutselig bare ristet litt før det forsvant men detr var når jeg merket ristingen jeg skjønte det var no galt ja så forsvant hjulett met ett smell og jeg kjørte vel 10-15m på 3 jul å ei bremseskive ..
får skylde på at jeg ikke hadde strammet rett sikkert .

Gammelcaravellen min fikk nye bremser bak etter at den lokale vw forhandleren dro til maks med lufttrekkeren. Da satt boltene så innih..... at vi måtte bruke latmannsarm med 2 meter forlenger, og deretter heise opp bilen og henge i stangen. Og for de av dere som vet mine dimensjoner så skjønner dere at det satt.

Alt som hadde vært i kontakt med boltene var kaputt..... Ble anslått at de hadde trukket til med litt i overkant av 450-470Nm!

Ble kostbart for de dette. Ble rapportert til BT.

Stein

Jeg forstår ikke at hjul kan rulle vekk fra bilen uten at føreren merker det.
I 2002 kjørte jeg en 2 etasjers buss fra København sentrum. Det var første gang jeg kjørte denne bussen. Jeg merket noe skrapelyder bak i bussen og fikk anledning til å stoppe etter ca 15 minutter. Akkurat da jeg stoppet trillet et sett med tvillinghjul forbi og inn i buskene.

herodes wrote:I går var jeg på en kjøretur med syncro`n, og på en rett strekke ramla høyre bakhjul av og stakk til skogs. Jækli artig ja.........
Det var splinten som hadde tatt kveld, og mutteren hadde da skrudd seg ut, og vips.........
kan det være et dårlig hjullager som er årsaken?

Mistet venstre bakhjul på en 83 mod transporter i 70 km/t, så ut som en vinkelsliper som kutta asfalt, hjulet kryssa tre felt på ring 3 i Oslo og gikk klar alle møtende biler. Fikk satt hjulet på igjen på VAG verksted, kjørte 50 mil til og så datt det av i 80 km/t i nedoverbakke, tok litt til å stoppe, men ok å styre, skjoldet bak ble ødelagt. Fant hjulet igjen i en hage, skrudde på sentermutter og sjekket splint hver mil til jeg kom på verksted. Der viste det seg at rillene mellom nav og trommel var slitt slik at det ble slark, mutteren fulgte stadig med fram og tilbake og tok knekken på splinten, dermed skrudde sentermutteren seg ut og hjulet tok en tur på egenhånd. Begge deler med riller måtte byttes. (er ingen fagmann, men mener å huske at de kalte det nav osv, det skjedde i '89.)

Forklaring fra Bil og Maskin på Sandnes var at bilen var kjørt 180 000 km, de første 100 000 som avisbil med full akselerson og girig og deretter full brems for hver 100 meter (vi hadde det alltid travelt, selv med 50 hk, satte inn en turbomotor senere). Dette hadde gitt slark i rillene.

To år senere datt høyre bakhjul av på samme vis, men heldigvis i sakte fart etter en heller heftig tur kvelden før.

eg trudde det va glatt på veien, en liten sladd va alt eg merka før hjulet forsvant.....eg fant forresten hjulet med bremsetrommel 150 meter inni skogen, den måtte hatt djævelsk sending når han trilla fra bilen............

..

Meg og en del kompiser mistet høyre bakhjul etter at et ubrukelig verksted hadde byttet bremser for oss å glemt å sette i splinten.

Merket ingenting før gnistene stod 5 meter opp bak bilen... Hjulet hoppet 10 meter opp i luften og utfor en skrent ned i sjøen.. Var skumle greier!!

Splinten er definetivt ikke der for å se fin ut!

Meg og en del kompiser mistet høyre bakhjul etter at et ubrukelig verksted hadde byttet bremser for oss å glemt å sette i splinten.

Merket ingenting før gnistene stod 5 meter opp bak bilen... Hjulet hoppet 10 meter opp i luften og utfor en skrent ned i sjøen.. Var skumle greier!!

Splinten er definetivt ikke der for å se fin ut!