vwbus.no

Hei, jeg har tidligere hatt en bay og er glad i busser. Og har nå fått tilbud om å kjøpe en t4 2,4 tidligere buss nå 6 seter. Den har gått 256.000 1993 modell,har fulgt alle servicer virker fin å kjøre. virker ikke som det er mye rust under. eller på vitale deler. Men den har bare skifta reim på 125.000. Og den har rust på bak luke under vindu og en del rust på skjerm kanter og et rust parti under førerdøras vindu. det jeg lurer på er. HVor mye bør jeg tenke at det koster å skifte reg.reim. Alle bremser og sånt er tatt i fjor. Vil jeg klare å stoppe rusten med å slipe og ha på feks por15 og lakke over. Eller er det krise når den har startet å ruste. Eier har sagt 20.000 jeg synes det blir mye hvis jeg må skifte reg. reim og topp. og alt som følger med.

Det er også en lang sprekk i frontvinduet nederst. Men får jeg feil på dette på Eu når den ikke er i syns feltet og er frontvindu skiftet dyrt på disse bilene?

Noen tanker??

Hilsen Ydmyk amatør Kalle

regrem+ vannpumpe kommer vel på en 11-12000, det med rust er vanskelig å uttale seg om uten å ha sett det... Ruta må nok skiftes. Kan vel muligens taes på forsikring. Med så lav km, vil du jo kunne ha glede av denne i mange år, med normalt vedlikehold, så ut i fra det du skriver om den, så er ikke denne noe dårlig kjøp...

20.000,- for bilen + omreg + 12000 regreim + 2000 egenandel frontrute + div rustarbeid... du havner raskt over 35 laken for den før rusta er tatt... det finnes nok bedre kjøp der ute...

ikke at du skal kjøpe denne men det er et eksempel: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link

EDIT: Salgspant på 164000,- i eksempelbilen over... så den skal du IKKE kjøpe... lurer på hvordan de har fått tatt så mye pant i en gammel T4?

T5 130 tip wrote: ikke at du skal kjøpe denne men det er et eksempel: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link

EDIT: Salgspant på 164000,- i eksempelbilen over... så den skal du IKKE kjøpe... lurer på hvordan de har fått tatt så mye pant i en gammel T4?

vis du ser på datoen/år når salgspanten er tatt i den bilen så står det 1991!!!!!!!!!!!

personen som har tatt opp salgs pant på 164000kr er forøvrig død oxo..

vil tro den er godt ned betalt nå uansett

burde være et kurant kjøp....
men ring og sjekk nøyaktig ang salgs pant om aktuelt hehe

eier har sagt jeg kan få pris avslaf for dette med reima. Jeg snakker her altså om 10 til 12 tusen for reima. Front ruta aner ikke om jeg kan ta den på forsikringen den er jo der før jeg kjøper bilen. Hmmmm... hva er prisen tror dere uten forsikring..

HIlsen Kalle

hadde jeg vært deg så ville jeg funnet en bilen som jeg hadde sluppet og fikse toppen på i hverfall.. ellers koster vel delene til reima og vann pumpa(lurt og bytte sammtidig med reima) rundt 2000kr så om du kan skru selv så blir det jo billig.. ellers dyrt ja.
glasset kan du vel ikke ta på forsikringen når det er sprekt når du kjøper den.
koster vel fort 5-6000kr for skifte av frontrute... men ikke sikker..

edit: hvorfor skifte av topp?? er den gåen eller??

Regner med at toppen er ok, men reima bør byttes siden det står at den ble byttet på 125.000 og nå har den gått 255.000 Så strengt tatt på overtid. Ja vann pumpa og reima byttes samtidig har jeg forstått. Nei skrur ikke så avanserte ting. Kan bare skru gamle vespa Scootere egentlig.

HIlsen Kalle

til sammenligning ang den du lurer på til 20000kr.

jeg ga 15000kr for min 1993 kombi med 306000km. bilen var nettopp eu.godkjent og påkostet litt over 7000kr på bremser/foringer/dempere/...(ca 5månder siden jeg kjøpte den)

den har noe overflate rust og litt små bulker.men ellers i god stand...

så syntes kanskje 20000kr for den du lurer på var litt mye med alle di feilene...
si 10000kr til han du hehe

oki.. bare og bytte reima fort som svin da hhehe blir enda dyrere om den ryker.

når er den eu-godkjent da??

Først takk for alle svar. Bilen ble godkjent i fjor. den har vært på service og er stemplet frem til 190000. etter dette har den vært på verksted to ganger i året fra 2004 til nå. Hentet den faktisk fra verkstedet nå som jeg har den til prøve kjøring. Da var gass vaieren skiftet med ny strømpe. Og alle bremser ble gått over i fjor med nye skiver og klosser vistnok. Men som dere sier det blir jo fort 16.000 bare for ruta og reima. Men med reima bytta så mener dere at disse bilene kan gå en stund til..... Ps ingen som er i Oslo området og vil se på den mot en six pack eller to he he

Hilsen Kalle

1 år igjen ca til eu-da

blir fort noen kroner som du sier ja for vinduet og reg-reima..

og da har du pluteslig gitt over 35000kr for bilen..så tja..
prøv og prut den ned uansett,er mitt råd hadde jeg bodd i oslo skulle jeg gjerne hjulpet deg,men desverre.. sikkert noen andre snille her inne som kan hjelpe deg....

ang km så kan di kjøre langt.. er vel dem som har kjørt langt over 400000km med en 2,4d da

Går det å ta en frontrute fra en delebil og få bilglass sjappa til åsette in dette eller bare rynker de på nesa da...

tja si det..hehe burde vel gå det.. di får jo jobben uansett..

Avhengig av forsikringen din, så koster det ca 1500,- å skifte frontrute. Det er ingen som spør om ruta er sprekt når du tegner forsikring.

Visst du ser på hvor mye rust det er på bilen,er det nok tre ganger mer enn det du ser når du begynner å fikse...Bygger bare på seg hele veien.Så visst du ikke er flink med sveiseapparatet,vil jeg fraråde deg en sånn bil.

regreim og toppakning bytte er faktisk ikke så vanskelig, fikk låne meg bok(husker ikke navnet på den nå, men er vell ikke så mange forskelige bøker), og den forklarte veldig grundig åssen du skal gjøre, er boka som verksteder bruker også mener jeg, men bilen min var ikke helt enig i boka når det kom til åssen pumpa skulle lines opp, måtte ta dette på filingen, men er ikke værre enn at du eventuelt må vri pumpa noen mm den ene eller andre veien, om bilen går veldig tungt/ikke går i det hele tatt.
om du har noen du skjenner som har skrudd litt bil før, så er et reg.reim bytte gjort rimelig fort, om du har boka.
det værste her høres ut som rusta.
nå er ikke jeg noen mekaniker selv, men synes både bytte av topplokk,toppakning,strekkbolter, regreim,vanpumpe og reim til diselpumpe gikk veldig greit, hadde vell og merke med meg en som har skrudd litte granne bil før.

Hmmm... kjenner nok ingen som kan ta det på fritiden..... Men synes den er kjempe fin å kjøre.... Får se om jeg finner noen som har en rute liggende. Og finne et verksted som ikke er for dyre til reg reim skifte. Har tittet litt på rusta... tror jeg kan komme et stykke med feks. rustbullit eller por 15. og lakk. Kanskje? digger at den har to seter foran med mulighet for å gå bak til ungen når den sitter i baksetet osv...

Har du det travelt med å finne deg ny bil? Hvis ikke ville jeg brukt lengre tid på å finne meg en med lite rust. Det er fullt av biler der ute til salgs. Hvorfor kjøpe en slik bil som er så mye arbeid på? Selv om du har prøvd en bil er det ikke sånn at du må kjøpe den. Her er det nok en god selger på gang...

Dibben wrote:vil jeg fraråde deg en sånn bil.

er det slik og forstå at du FRARÅDER folk og kjøpe T-4?? hehe

scooterboy wrote:Hmmm... kjenner nok ingen som kan ta det på fritiden..... Men synes den er kjempe fin å kjøre.... Får se om jeg finner noen som har en rute liggende. Og finne et verksted som ikke er for dyre til reg reim skifte. Har tittet litt på rusta... tror jeg kan komme et stykke med feks. rustbullit eller por 15. og lakk. Kanskje? digger at den har to seter foran med mulighet for å gå bak til ungen når den sitter i baksetet osv...

må være enig med ett par andre her, synes nok du er VELDIG opphengt idenne ENE bilen.. er ett stort marked for GODE eksemplar av t4 til en god penge... bruk god tid til heller finne en bil du ikke vil brenne av både lommebok og kjerring på...

ligger mange fine t-4 2,4d fra 35000kr og nedover på finn.no

scooterboy wrote:Nei skrur ikke så avanserte ting. Kan bare skru gamle vespa Scootere egentlig.

HIlsen Kalle

Eg har ikkje skifta dette sjølv, vurderer å gjere det, men dette sitatet meiner eg viser at du kan gjere det sjølv vist du vil. I vertfall vist du i tillegg kjøpe ei bok til 400,-.

Nå er jeg SÅ lat at jeg ikke gidder lese alle svarene her, men jeg ser av første post her at det dreier seg om et "bør jeg kjøpe denne" eller "hva skal jeg se etter ved kjøp av denne bilen?"

Jeg har et svar til ALLE som leter etter bil....;
SØK!
Søk på forum og du vil finne MANGE svar

Bare et tips..... fra meg.

2runs Vespa 90 R havner med tid og stunder baki Tyskerbrakka, så komboen mellom italiensk flyaluminium og tyske personbiler av kvalitet, er uslåelig !

Så jeg anbefaler T4 og Vespas, sist jeg frakta scootern henners gikk den ned i Lokkis for mekking.

mvh,
Yngve S

extremracing.net wrote:

Dibben wrote:vil jeg fraråde deg en sånn bil.

er det slik og forstå at du FRARÅDER folk og kjøpe T-4?? hehe

Absolutt ikke!!!Har hatt endel forskjellige kassebiler,privat og i arbeidssammenheng,og ingenting slår karavellen i komfort og kjøreegenskaper.Trenger noe mer omsorg enn en toyota,men hvem vil vel ha sånn bil :